文/謝里·布里爾

中國是一個充滿希望的國度。我來華工作就是希望助力中國實現(xiàn)大飛機(jī)夢。我想繼續(xù)見證中國的發(fā)展，繼續(xù)為中國的大飛機(jī)事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力。

我與中國的緣分始于20世紀(jì)80年代?？吹阶娓改溉ブ袊眯信牡恼掌?，12歲的我開始對這個遙遠(yuǎn)的東方國度產(chǎn)生了濃厚興趣，希望有一天自己能去中國走走看看。

我的妻子是中國人。2000年，我第一次來中國探親。記得當(dāng)時上海浦東機(jī)場剛運(yùn)營不久。與近20年前祖父母所看到的不同，在我面前的是一個非常現(xiàn)代化的機(jī)場和迅速發(fā)展的城市。我渴望見證并參與中國發(fā)展的愿望越來越強(qiáng)烈。

2008年5月，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國商飛”）成立。彼時，我在美國波音公司任職。作為聲學(xué)科學(xué)家，我曾參與波音787、747—8等項目和靜音驗證機(jī)計劃等。我意識到，加入中國商飛，將給予我從頭開始參與中國重大科技創(chuàng)新項目的一次重要機(jī)會。能夠參與中國的大飛機(jī)制造，這是多么令人興奮??！不過我也有些猶豫，如此高科技的中國重點創(chuàng)新企業(yè)會歡迎我這樣一位外籍專家嗎？

加入中國商飛的念頭總是縈繞在我腦海中。后來，在妻子的支持和協(xié)助下，我聯(lián)系上了中國商飛人力資源部。2011年，我攜家人來華工作，夢想終于成真。

C919項目一切從零起步。也正因如此，我們有更大的發(fā)展空間。提高C919的國際競爭力，必須以國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來研制打造。剛加入中國商飛時，中國民用飛機(jī)噪聲系統(tǒng)的工程人才嚴(yán)重短缺。經(jīng)過這幾年的共同努力，一支專業(yè)從事飛機(jī)噪聲研究的年輕團(tuán)隊已建立了起來，完成了中國民用飛機(jī)噪聲領(lǐng)域的一系列開創(chuàng)性工作。

工作中，我常常為大家的責(zé)任心和團(tuán)隊精神所震撼。2017年，C919首飛前夕，所有的工程師都放棄周末和休息日，24小時隨時待命。我也經(jīng)常在周末接到電話后穿過大半個上海，從位于松江的家趕到浦東機(jī)場。為了趕試驗窗口，大家一起住工廠宿舍。團(tuán)隊的工程師們在試驗中度過了無數(shù)個夜晚，迎來早晨的第一縷曙光。那時我最常跟大家說的一句話就是：“只要跟C919有關(guān)的事情，隨時聯(lián)系我?！笨吹紺919試飛成功，我跟所有的中國同事一起歡呼，這一切都來得太不容易了！

謝里·布里爾，中國政府友誼獎獲得者、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司飛機(jī)噪聲團(tuán)隊項目經(jīng)理。圖為2017年4月中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛前夕，謝里·布里爾（左）和他的同事正在緊張工作

2012年12月5日，習(xí)近平主席同在華工作的外國專家代表進(jìn)行親切座談。我應(yīng)邀參加座談會并發(fā)言。我至今都覺得非常光榮，備受鼓舞。我來華工作就是希望助力中國實現(xiàn)大飛機(jī)夢。這也是我的夢想。

中國是一個充滿希望的國度。不久前，我應(yīng)邀參加了2019全國科技活動周外國專家科學(xué)講堂。課堂上，我為中學(xué)生們講解飛機(jī)制造行業(yè)關(guān)于噪聲的相關(guān)要求。在互動環(huán)節(jié)，我發(fā)現(xiàn)孩子們對科技充滿興趣，知識面和視野非常開闊。從孩子們的身上，我看到了中國科技的未來和希望。

中國同事經(jīng)常問我是否愿意繼續(xù)在中國商飛工作，我的答案非常明確：當(dāng)然愿意！C919就像是我的孩子一樣，我看著它一步步長大、成熟。在降噪方面，還有很多工作等著我們?nèi)プ?。我想繼續(xù)見證中國的發(fā)展，繼續(xù)為中國的大飛機(jī)事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力。