據(jù)臺灣媒體近日報道，臺灣對現(xiàn)役F-16戰(zhàn)機進行升級的計劃遭遇嚴重延遲。這導致現(xiàn)役的142架F-16戰(zhàn)機中，有1/4已經(jīng)進入廠房苦苦等待升級，難以升空作戰(zhàn)，嚴重影響臺軍的戰(zhàn)力調(diào)度。

臺灣《聯(lián)合報》援引臺灣“立法院”預(yù)算中心披露的消息稱，臺空軍希望通過代號為“鳳展”的升級計劃將現(xiàn)役的142架F-16A/BBlock20戰(zhàn)機進行升級，并通過“鳳翔”計劃增購66架新型的F-16C/DBlock70戰(zhàn)機。然而執(zhí)行“鳳展”升級計劃的漢翔公司投入的人力不足，又發(fā)生“非計劃性故障改正時間過長”，導致交付進度嚴重延遲。

報道稱，臺軍有15架F-16A/B戰(zhàn)機留在美國擔任訓練任務(wù)，實際在臺的有127架，分別服役于嘉義的第四聯(lián)隊和花蓮的第五聯(lián)隊。本次升級計劃中，前兩架由F-16原廠洛克希德·馬丁公司在美國改造，剩下的均由漢翔公司在臺灣執(zhí)行。按照原計劃，該公司本應(yīng)在2018至2023年間分別交付4架、24架、27架、34架、36架和15架。

雖然去年漢翔公司按計劃將4架升級過的F-16戰(zhàn)機交付給了臺空軍，但今年的交付情況就出現(xiàn)嚴重問題。《聯(lián)合報》稱，原本第一季度應(yīng)該交付的6架飛機，直到9月才完成交付。受到這一推遲的影響，目前已經(jīng)進入漢翔廠房卻仍處于施工階段的飛機高達32架，超過在臺F-16總數(shù)的1/4。這讓臺空軍陷入大量戰(zhàn)機不能使用的境地。

有臺航空界消息稱，漢翔公司將工作重心放在“勇鷹”高教機的原型機研制上，留給F-16戰(zhàn)機升級項目的人力無論是質(zhì)還是量都十分不足，導致目前的尷尬局面。臺空軍聲稱，目前漢翔公司已經(jīng)按照洛克希德·馬丁公司的要求完成人力補充及訓練，今年9月已滿足了人力需求。

升級版的F-16戰(zhàn)機經(jīng)常被稱為F-16V。中時電子報稱，臺防務(wù)部門負責人嚴德發(fā)曾稱，該升級版戰(zhàn)機可以應(yīng)對大陸殲-20戰(zhàn)機，因為它的有源相控陣雷達具有快速捕捉到殲-20位置的能力。然而軍事專家普遍認為，作為F-16的升級版，F(xiàn)-16V只是借助第四代戰(zhàn)機的部分技術(shù)讓自己達到“三代半”水平，作戰(zhàn)能力遠不及殲-20等四代機，尤其是在隱形性能方面?！?/p>

（劉煊尊）