孫冰

《中國名牌》：對于《中共中央國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見》（以下簡稱《意見》），您有何看法？

楊洪：我認(rèn)為《意見》的出臺(tái)具有時(shí)代特色和戰(zhàn)略意義。改革開放后，深圳成為了先行先試的特區(qū)之一，經(jīng)過四十年的發(fā)展，它在高科技、民企發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面取得了卓越成就，在世界的工業(yè)制造進(jìn)程格局中發(fā)揮著越來越重要的作用。深圳可以說是改革開放的縮影，在新中國成立70周年之際發(fā)布這個(gè)《意見》，具有時(shí)代特色，是對深圳前四十年發(fā)展的充分肯定。

從現(xiàn)在到2049年新中國成立一百年之際，這個(gè)階段是重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。改革開放初期建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)是要在國內(nèi)形成示范城市，依靠政策敢干、敢拼，殺出一條血路，最終證明這條道路是正確的。而在接下來的三十年里，示范城市的作用不再是對標(biāo)國內(nèi)，而是要在功能方面對標(biāo)世界一流的城市，比如紐約、倫敦、東京、巴黎等具有特色的城市，凸顯在全球范圍內(nèi)的競爭力。那么，如何對標(biāo)呢？從居民角度說，那就是有安全感、成就感、幸福感；從企業(yè)角度來說，那就要通過開放包容、技術(shù)創(chuàng)新在全球產(chǎn)業(yè)里具備競爭力。

《中國名牌》：《意見》中提到要“要加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”，支持深圳建設(shè)5G、人工智能等。您認(rèn)為這會(huì)給像航盛電子一樣的高新科技企業(yè)帶來怎樣的機(jī)遇？

楊洪：這將使深圳的高新科技企業(yè)更有底氣參與國際競爭。未來， 5G技術(shù)是科技進(jìn)步的一個(gè)關(guān)鍵象征。5G技術(shù)不僅在手機(jī)通訊方面發(fā)揮重要作用，對于汽車電子行業(yè)來說也是意義非凡。智能汽車、智能道路、智能城市建設(shè)需要5G技術(shù)和人工智能技術(shù)。5G技術(shù)可以解決什么問題呢？比如，現(xiàn)在通常采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)這些比較昂貴的設(shè)備來避免汽車相撞，而5G的延遲性是以納秒（ns）來計(jì)算，一旦前方出現(xiàn)意外，車載安全系統(tǒng)就能馬上進(jìn)行反應(yīng)，成本更低。

另外，5G技術(shù)也為深圳高新技術(shù)企業(yè)提供技術(shù)支持和工業(yè)基礎(chǔ)，可以讓華為、中興這樣的企業(yè)深入到產(chǎn)業(yè)鏈上端做芯片，這是具有長遠(yuǎn)競爭力的發(fā)展模式。在某一個(gè)領(lǐng)域里，企業(yè)的核心技術(shù)要強(qiáng)大到不受別人的制約，這樣才能給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)產(chǎn)品和體驗(yàn)。

《中國名牌》：您目睹了深圳汽車電子行業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的過程，對行業(yè)發(fā)展一定有非常深刻的體會(huì)。請您談?wù)勆钲谄囯娮有袠I(yè)的發(fā)展歷程。

楊洪：改革開放四十年可分為四個(gè)階段：前十年，深圳主要還是原料加工，以貿(mào)易為主。上世紀(jì)九十年代初，汽車電子行業(yè)剛剛誕生，但是那時(shí)候沒有汽車電子這個(gè)概念，只有少數(shù)的幾個(gè)企業(yè)能跟汽車配套，生產(chǎn)汽車零部件，所以深圳的汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)隸屬于加工貿(mào)易協(xié)會(huì)。當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了一些汽車電子企業(yè)，比如航盛、德昌電機(jī)等。到本世紀(jì)初，汽車電子行業(yè)慢慢興起，創(chuàng)維、康佳這些家電企業(yè)也轉(zhuǎn)入到汽車電子行業(yè)。其中，有一些企業(yè)是做售后服務(wù)的，還有一部分企業(yè)是生產(chǎn)跟汽車電子相關(guān)產(chǎn)品的。從2010年左右到現(xiàn)在，深圳的優(yōu)勢開始逐漸展現(xiàn)，興起了一大批汽車電子企業(yè)。

我認(rèn)為在未來的生態(tài)中，汽車電子企業(yè)要將硬件和軟件結(jié)合，比如航盛現(xiàn)在的導(dǎo)航產(chǎn)品，看起來是一個(gè)硬件一個(gè)主機(jī)，但實(shí)際上里面的軟件要求代碼非常復(fù)雜。軟件要跟BAT的軟件平臺(tái)相融合，硬件操作系統(tǒng)要能互聯(lián)互通，技術(shù)難度確實(shí)越來越高。但深圳具有優(yōu)勢，有華為、中興這樣的通訊企業(yè)，也有騰訊、百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還有很多在某方面非常強(qiáng)的微型創(chuàng)新企業(yè)。如果將這些資源整合在航盛這個(gè)平臺(tái)上，未來我們就有可能基本接近博世、德爾福、電莊、三星等企業(yè)。

我認(rèn)為，到2035年時(shí)，深圳的汽車電子行業(yè)一定會(huì)在全國產(chǎn)業(yè)集群中領(lǐng)先。

《中國名牌》：航盛自1993年成立以來，經(jīng)過26年的發(fā)展和歷練，已成為中國汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)。航盛的競爭力是什么？

楊洪：航盛電子于1993年成立，到2002年時(shí)成為中國汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)，在2015年之后轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新性企業(yè)。在2015年到2017年這三年內(nèi)，我們增速緩了一些，主要在做結(jié)構(gòu)調(diào)整，把研發(fā)聚焦到通訊和汽車電子產(chǎn)品，剝離掉一些非主業(yè)的、和核心技術(shù)無關(guān)的一些零部件產(chǎn)業(yè)。如果當(dāng)時(shí)不剝離，我們可能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷售收入百億元，但為了百億元而百億元，沒有競爭力的話，是沒有意義的。

航盛的核心競爭力是產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新能力。中國汽車工業(yè)也是從上世紀(jì)90年代初開始國產(chǎn)化，開始主要是模仿別人的產(chǎn)品。那時(shí)候，我就意識(shí)到必須要自己投入研發(fā)，建立正向開發(fā)的全價(jià)值鏈流程體系。一個(gè)企業(yè)做一個(gè)產(chǎn)品、一萬個(gè)產(chǎn)品到一百萬個(gè)產(chǎn)品，產(chǎn)品的質(zhì)量水平必須是一致的，這除了靠技術(shù)突破以外，更重要的是技術(shù)管理，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)商采購、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品流出整個(gè)過程都按照一個(gè)質(zhì)量保證體系，以此來保障產(chǎn)品的質(zhì)量。另外，產(chǎn)品必須進(jìn)行創(chuàng)新，剛好深圳具有創(chuàng)新的環(huán)境，也有政策的支持，航盛在體制、技術(shù)、管理、營銷模式這幾個(gè)方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新。

企業(yè)文化也非常重要。我辦企業(yè)的初心不只是為了賺錢，而是要讓它真正成為這個(gè)領(lǐng)域中具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。1980年8月20日，當(dāng)時(shí)中航工業(yè)在深圳建立的南航電子（航盛的前身）拿到營業(yè)執(zhí)照，開始做電子表貿(mào)易，賺錢非常快，但是我覺得只做貿(mào)易是不行的，后來做原料加工，按照客戶提供的樣件進(jìn)行產(chǎn)品制造。由于這兩個(gè)階段的經(jīng)驗(yàn)積累，1993年航盛成立時(shí)，我堅(jiān)定地認(rèn)為汽車電子一定要有自己的研發(fā)能力，市場和上游的材料供應(yīng)商要由自己掌握，這樣才能去參與競爭。所以，創(chuàng)辦航盛的初心就是在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中要有自己的研發(fā)能力，在中國的汽車電子行業(yè)中要處于領(lǐng)先地位，在國際的平臺(tái)上要有中國品牌的聲音和位置。

《中國名牌》：您認(rèn)為該如何建設(shè)深圳的品牌經(jīng)濟(jì)？

深圳的品牌經(jīng)濟(jì)建設(shè)首先要加強(qiáng)文化和價(jià)值觀的引導(dǎo)。深圳的創(chuàng)新能力很強(qiáng)，但是也存在一夜暴富的思想，有些人認(rèn)為深圳遍地是黃金，在這種浮躁的心態(tài)下，企業(yè)不可能生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，沒有產(chǎn)品保障，何談品牌經(jīng)濟(jì)。人們要能在一個(gè)領(lǐng)域?qū)Ｗ⒆鍪?，沉淀下來，培養(yǎng)“寬度一厘米、深度一千米”的工匠精神。

品牌經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要時(shí)間的累積，不能操之過急，有時(shí)需要幾年、幾十年甚至百年，但要有一個(gè)堅(jiān)定的目標(biāo)。我們要把中國五千年的歷史文化、古人的智慧傳承下來，用文化的熏陶引導(dǎo)人們樹立正確的價(jià)值觀。創(chuàng)辦企業(yè)不只是為了賺錢，還要為促進(jìn)整個(gè)城市、整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。

深圳的企業(yè)應(yīng)該抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，確定發(fā)展目標(biāo)，謀劃定位布局；同時(shí)，未來一定要參與全球資源配置，提高國際資源整合能力，使制造行業(yè)、消費(fèi)行業(yè)、通訊行業(yè)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、戰(zhàn)略互補(bǔ)，形成品牌經(jīng)濟(jì)共贏共進(jìn)的生態(tài)圈。