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        一起車輛著火原因的研判

        2019-10-14 00:22:36宮田嬌
        科技風(fēng) 2019年1期

        摘 要:本文依據(jù)一則在車庫中停放的轎車突發(fā)火災(zāi)的案例,以分析汽車的起火原因為針對點,利用激光拉曼光譜法對現(xiàn)場殘留物進(jìn)行成分分析,使用“排除法”確證了現(xiàn)場起火的根本原因。

        關(guān)鍵詞:激光拉曼光譜法;火災(zāi);火藥;液化氣;金屬熱熔珠粒子

        Abstract:This article is based on a sudden fire accident in a car parked in a garage,in order to analyze the cause of the car's fire as a point,Laser Raman spectroscopy is used to analyze the composition of the residue on site,using the “exclusion method” to confirm the root cause of the on-site fire.

        Key words:Laser Raman spectroscopy;Fire;Gunpowder;Liquefied gas;Metal hot melt beads

        近年來,因火災(zāi)引起的車輛事故時有發(fā)生,按照起火原因,汽車火災(zāi)大致分為自燃、引燃、碰撞起火、爆炸和雷擊五種類型,這五種類型的前三項,成為了司法鑒定的重點。本文結(jié)合一起實際案例,利用激光拉曼光譜法對現(xiàn)場殘留物進(jìn)行成分分析,使用“排除法”確證了現(xiàn)場起火的根本原因。保險公司的理賠工作提供了法律依據(jù)。[1-3]

        1 案例資料

        1.1 簡要案情

        報案稱,2018年2月15日22時30分,在吉林省敦化市××小區(qū),一幢沒有保暖設(shè)備的車庫起火,一輛黑色奧迪A6L及庫內(nèi)物品損毀。

        1.2 現(xiàn)場勘察

        車庫卷閘門因火災(zāi)被損毀;車庫內(nèi)有一業(yè)主自行搭建的二層“閣樓”,發(fā)生火災(zāi)后,其木質(zhì)隔板塌落,“閣樓”上存放的大量雜物被燒毀后的殘留物質(zhì)散落在地面;在庫房東側(cè)墻壁上有兩處電源插座,距地面高度為165cm,兩個插座內(nèi)接線盒均被燒焦熔化,但無其作為明火上方有煙熏燃燒的痕跡;經(jīng)清理燃燒殘留物后發(fā)現(xiàn)起火點有一個處于“開啟”狀態(tài)的10kg液化石油氣罐;在室內(nèi)發(fā)現(xiàn)“加大照明彈”鞭炮一個;控制卷閘門的“明”導(dǎo)線被燒毀,裸露出銅線。

        1.3 車輛被損毀情況

        勘驗所見:被燒毀的車輛前保險杠、水箱、機器倉內(nèi)部件、機器蓋前右側(cè)及輪胎均被燒毀嚴(yán)重,接近起火點的右前輪胎被燒焦裸露出銅線;車體后部及后備箱損壞程度較輕,后備箱內(nèi)的備胎如新;處于后備箱下方的油箱沒有爆炸。

        2 材料與方法

        1)儀器:本次鑒定檢驗儀器使用“激光拉曼光譜儀”進(jìn)行樣品光譜分析,光譜儀掃描范圍:120cm-15000cm-1;

        2)光譜分析比對樣品:汽油和鞭炮;

        3)樣品:現(xiàn)場提取20份火災(zāi)現(xiàn)場殘留樣品與黑火藥和液化石油氣進(jìn)行拉曼光譜儀檢測。

        3 檢驗結(jié)果

        實驗在相同條件下采集了黑火藥及液化石油氣的拉曼光譜圖像,且各樣品圖像經(jīng)過多次重復(fù)。通過光譜數(shù)值比較發(fā)現(xiàn):樣品2#煤氣罐上方木橫條、樣品4#煤氣罐左側(cè)儲物頂面織物、樣品5#煤氣罐減壓閥與黑火藥有相近的基團;樣品3#煤氣罐右側(cè)儲物箱木條與液化石油氣有相似近的基團。

        4 討論

        1)液化石油氣的特性:液態(tài)密度:580kg/m3;氣態(tài)密度:235kg/m3;氣態(tài)相對密度:1.686;引燃溫度:426~537℃;爆炸上限:[V(能發(fā)生爆炸的氣體體積)/V(含有能爆炸氣體的氣體混合物總體積)]:9.5%;爆炸下限:V/V:1.5%;燃燒值:45.22~50.23MJ/kg。

        2)禮花彈火藥的特性:主要成分:高氯酸鉀、六氯苯、碳酸鍶、酚醛樹脂、鎂鋁合金粉;煙花藥劑點燃后,在燃燒過程中,原有的固體烯顆粒末完全反應(yīng)和(或)反應(yīng)生成新的固體可燃顆粒被火焰氣流帶出,和空氣中的氧進(jìn)行二次氧化反應(yīng)、產(chǎn)生二次亮點而形成“噴波”效果。

        3)液化石油氣相對于空氣的密度為1.686:1,其因比重較重只能“沉淀”于靠近地面處。距地面高度為165cm的兩處電源插座即使短路打火,也不能點燃液化石油氣。

        4)電源插座短路打火即使產(chǎn)生“微末”,因車庫不是一個密閉空間,飛濺的“微末”只是一個不具“明火”性質(zhì)的“熱熔珠粒子”,不能點燃“沉淀”于靠近地面處的液化石油氣。

        5)選取20種火災(zāi)現(xiàn)場殘留樣品進(jìn)行激光拉曼光譜的掃描分析,并于黑火藥和液化石油氣光譜進(jìn)行對比,并將實驗結(jié)果與現(xiàn)場勘驗結(jié)果進(jìn)行對照分析,車庫起火原因是由點燃的鞭炮投擲到車庫內(nèi),致使泄露并“沉淀”于庫內(nèi)西南角靠近地面處的液化氣燃燒。

        6)火災(zāi)發(fā)生中,火焰點燃了車庫內(nèi)的“明”電源導(dǎo)線,使電源形成短路導(dǎo)致了墻壁上的兩個插座內(nèi)接線盒均被燒焦熔化。

        7)車輛不具備“自里向外燃燒”的“自燃車輛”的特征。根據(jù)現(xiàn)場判斷,奧迪轎車是正向進(jìn)入車庫的,因鞭炮的原因點燃了液化石油氣,起火點的火焰點燃了二層“閣樓”的木質(zhì)隔板和存放的雜物,導(dǎo)致了導(dǎo)致庫內(nèi)的奧迪牌轎車燒毀。起火點對應(yīng)的位置是奧迪牌轎車的右前輪。

        參考文獻(xiàn):

        [1]耿惠民,王鐵強.汽車火災(zāi)的研究[J].消防科學(xué)與技術(shù),2004,23(6):596-599.

        [2]許中石,陳東杰,呂弘儒,等.拉曼光譜在微量物證鑒定中的應(yīng)用[J].山東化工,2016,45(9):70-72.

        [3]柴智勇,張元,席明.汽車火災(zāi)原因的鑒定方法研究[J].中國司法鑒定,2017,94(5):46-51.

        作者簡介:宮田嬌(1987-),女,碩士,主要從事農(nóng)獸藥、毒品毒物、微量痕跡等分析。

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