譚世暾 李建安 李昱

摘 要：社會經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，各類環(huán)境質(zhì)量問題也開始逐漸凸顯出來。從目前的發(fā)展來看，人們生存的環(huán)境中，出現(xiàn)了各種類型的污染情況。雖然，人們開始重視環(huán)境保護(hù)工作，但是要想從根本上改善生態(tài)環(huán)境，還有很長的路要走。在環(huán)境質(zhì)量問題的角度上，PM2.5的問題尤為嚴(yán)重，一旦PM2.5的濃度升高的比較嚴(yán)重，會對人們的出行產(chǎn)生極為不利的影響。本文對產(chǎn)生PM2.5的原因進(jìn)行分析，希望能夠借此找到減少PM2.5的正確方法和途徑。

關(guān)鍵詞：氣象條件;環(huán)境污染;PM2.5濃度

近幾年來，我國工業(yè)飛速的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展多是以破壞環(huán)境為代價，所以大氣污染尤為嚴(yán)重，這其中PM2.5的問題尤為突出，甚至影響了人們的正常生活，所以加強對PM2.5的治理顯得尤為迫切。

一、 PM2.5的不良影響

1.引發(fā)炎癥

通常情況下，人的包括鼻腔和咽喉在內(nèi)的呼吸系統(tǒng)會對外界的污染物進(jìn)行不同程度的阻擋，一些比較大的污染物能夠有效的隔絕;氣管會進(jìn)行不同程度的纖毛活動，進(jìn)入氣管的污染物可以經(jīng)由這項活動排出體外、但是一些比較小的污染物，人的呼吸系統(tǒng)是很難有效隔離的，比如說PM2.5。在呼吸的作用下，PM2.5顆粒會在呼吸道中有殘留，造成呼吸道阻塞，甚至可能會引起一系列的炎癥。

2.引發(fā)感染

PM2.5屬于膠體，會吸附空氣中的有毒以及有害物質(zhì)，所以，絕大多數(shù)的PM2.5都在其中含有病毒。這些帶有病毒的顆粒如果經(jīng)由人體的呼吸作用吸入到體內(nèi)，就很容易造成各種細(xì)菌感染和病毒的問題。

3.影響胎兒的正常發(fā)育

最近幾年，PM2.5的濃度越來越高，空氣質(zhì)量明顯下降。在對PM2.5進(jìn)行研究的過程中，發(fā)現(xiàn)各種類型的環(huán)境污染問題，也會對人們的生殖能力產(chǎn)生極為不利的影響。國外曾經(jīng)就此做過調(diào)研，孕婦長時間處在高濃度的PM2.5的環(huán)境中，胎兒的發(fā)育也會產(chǎn)生一定的影響。此外新生胎兒死亡率增加，身體不健康等，都是和PM2.5濃度有關(guān)聯(lián)。

4.影響大氣能見度

調(diào)查研究表明，如果PM2.5的濃度相對較低的情況下，不會對大氣能見度產(chǎn)生過多的影響。但是如果PM2.5的濃度過高，會造成天空顏色的變化，大氣的能見度明顯降低。如果PM2.5的濃度達(dá)到一定程度之后，天空的顏色甚至很有可能變成棕褐色。

二、氣象條件和環(huán)境污染對PM2.5的影響

1.氣溫對PM2.5濃度產(chǎn)生的影響

調(diào)查研究表明，PM2.5的濃度具有季節(jié)和時段變化的特點。溫度升高，污染物的濃度不斷較低，夏季PM2.5的濃度是全年最低。但是溫度在降低的過程中，污染物的濃度明顯升高，在冬至這天達(dá)到了全年最高，簡單來說，PM2.5的濃度和溫度之間成反比。

此外，溫度升高，混合層也在不斷提升。大氣在豎向很容易擴(kuò)散?；旌蠈拥母叨认鄬^高，可以用來稀釋地表污染的空氣量也會明顯增加，進(jìn)而造成PM2.5的濃度下降。

2.降雨量和空氣濕度對PM2.5濃度的影響

我國很多地區(qū)存在有明顯的雨季和旱季，5月到10月屬于雨季，其中6月到8月極有可能存在有暴雨的情況，在這段時間，降雨量甚至可能達(dá)到全年的60%。在對PM2.5的濃度進(jìn)行比較之后，可以看到，每年春季和冬季屬于旱季，降水量相對較少，PM2.5的平均濃度也相對較低。夏天，降水量比較大，PM2.5平均濃度是全年最低。

3.風(fēng)力對PM2.5濃度的影響

就以上海地區(qū)作為案例，在2013年12月，上海地區(qū)受到了嚴(yán)重的霧霾，2013年的12月，PM2.5的濃度達(dá)到最高，甚至達(dá)到了461μg·m -3。根據(jù)這個數(shù)據(jù)我們可以看到，上海地區(qū)受到了嚴(yán)重的污染，空氣的能見度較低。但是在這之后的幾天時間里，風(fēng)力明顯增強，PM2.5的濃度會明顯下降。這主要是因為風(fēng)力增強的情況下，大氣中的對流作用也會明顯增加，就可以對PM2.5起到稀釋的效果，進(jìn)而濃度會明顯降低。風(fēng)力減小的過程中，大氣中的對流擴(kuò)散作用會明顯的削減，在這種情況下，PM2.5就會堆積在近地層，造成濃度增加。由此可見，風(fēng)力于PM2.5顆粒而言，有著重要的擴(kuò)散稀釋作用，PM2.5的濃度會伴隨著風(fēng)力的增強大幅降低。

4.煤炭燃燒對PM2.5濃度的影響

最近十年，我國能源消耗大幅增加。在這些消耗的能源中，煤炭占有較大的比例，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了總能源的70%。調(diào)查研究表明，在2000年到2010年這段時間里，我國煤炭能源的消耗超過了2倍多，之前是14億噸，增長到了32億噸，已經(jīng)穩(wěn)居在世界煤炭資源消耗大國。煤炭在燃燒之后，會產(chǎn)生大量的污染物，包括二氧化硫和一氧化碳等、煤炭在燃燒過程中排放出來的煙塵中，含有大量的微小顆粒，這些顆粒就是構(gòu)成PM2.5的重要來源、在排放出來的二氧化硫和氮氧化物中，和空氣中的其他污染物發(fā)生作用之后，會產(chǎn)生硫酸鹽，進(jìn)而造成了PM2.5濃度迅猛增加，這也是最近幾年，空氣質(zhì)量變差，PM2.5濃度升高的重要原因。

5.汽車尾氣對PM2.5的影響

調(diào)查研究表明，機(jī)動車在正常行駛過程中，直接排放出來的顆粒物對于PM2.5濃度產(chǎn)生的影響不大。在國內(nèi)，很少有關(guān)于汽車尾氣對PM2.5濃度的影響。但是，機(jī)動車尾氣排放出來的細(xì)小顆粒以及各種類型的污染氣體，卻能夠和大氣中的污染物發(fā)生反應(yīng)，形成PM2.5，間接造成大氣中PM2.5濃度升高。對此，某個地區(qū)就進(jìn)行了一次測試，對某兩個尾號的車牌進(jìn)行限行，利用模型進(jìn)行測算，發(fā)現(xiàn)限行之后機(jī)動車排放的污染物相比較不限行時減少了148噸，這其中二氧化碳濃度最高，調(diào)查結(jié)果顯示，機(jī)動車的尾氣對PM2.5濃度有較大的影響，大多數(shù)情況下，這種影響并不直接，是間接的。

三、結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)今社會的背景之下，城市中空氣污染情況越來越嚴(yán)重，PM2.5濃度過高的情況開始頻繁發(fā)生。對此，人們需要引起關(guān)注，要認(rèn)識到如果這種情況，不能得到有效控制，將會給人們的工作和生活帶來極為不利的影響，所以要從思想上加以重視，積極的采取有效措施加以防治，尤其是在PM2.5多發(fā)季節(jié)，需要提前做好防范工作，將PM2.5可能造成的損失降到最低，為人們的工作和生活創(chuàng)建良好的環(huán)境氛圍。

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