來自意大利米蘭的比安基（Bianchi）公司成立于1800年底，當時主要生產(chǎn)自行車，現(xiàn)在這個品牌的自行車仍在市場上銷售。后來，他們迅速將業(yè)務擴展到摩托車和汽車領(lǐng)域。這些車輛的舒適性和豪華裝飾深得客戶青睞。但是，令人惋惜的是，1943年8月，比安基的整個工廠在第二次世界大戰(zhàn)的轟炸中被摧毀。

此后，比安基于20世紀50年代再次嘗試生產(chǎn)汽車：他們與菲亞特和倍耐力共同創(chuàng)立了奧托比安基汽車公司（ Autobianchi Company） 公司。這是一家全新的公司，最初只生產(chǎn)一種車型—“比安基娜”。而 1924 比安基S4 “比安基娜”同樣是一系列精致車型中的入門級車型。

菲亞特測試了不同的技術(shù)和設計解決方案，看其是否適用于菲亞特車型，而比安基娜只需輕松地采用搭載變速箱的菲亞特發(fā)動機即可。1957年9月16日，全新的奧拓比安基比安基娜車型在菲亞特500推出兩個月后推出：比安基娜的首版車體造型被稱為Trasformabile，這種車體造型作為比安基娜的唯一造型一直延續(xù)到1960年。它的風格與首次推出的500完全不同，因為原來那款看起來非常寒酸。 雖然當時意大利人剛剛經(jīng)歷過艱難的戰(zhàn)爭時期，但是這個國家的社會和經(jīng)濟也正處于蓬勃向上的恢復期：人們時常夢想能夠在像美國那種4車道高速公路上開著閃亮的鍍鉻大車疾馳。如果說菲亞特600是許多意大利人的第一輛車，那么500原本有機會成為他們的第二輛家用車，但是遺憾的是并沒有。

與菲亞特500相比，比安基娜擁有高貴的比安基DNA，敞篷車身、雙色車漆、帶有白色條紋的倍耐力輪胎和鍍鉻裝飾品。靚麗的外形立刻引起了時髦女士們的注意，她們正需要這樣一輛拉風的城市用車，或者是一輛可以開著去海邊玩耍、易于操控的車型。

它似乎在提醒人們，頂級藍旗亞和首款500有多么不同，雖然它是以菲亞特500為基礎進行構(gòu)建的！它開啟了具有品牌特征的家族車型的先河：想想我們現(xiàn)在有多少版本的Mini可供選擇？ 事實上，在比安基娜Trasformabile之后才生產(chǎn)了敞篷車、旅行車和房車，截止到1969年，這個品牌共生產(chǎn)了30萬輛汽車。事實上，所有這些外形精致的汽車都是由普通家庭、工匠和普通雇員購買的。

在比安基娜之后，奧拓比安基還推出了A112，另一款在80年代最炫酷的小型車Y1基礎上生產(chǎn)的暢銷城市車，藍旗亞Ypsilon是這家輝煌公司的最后一款車型：這是這位20世紀50年代的優(yōu)雅“女演員”留給我們的寶貴遺產(chǎn)。

編譯：姜麗霞