邢海洋

第二季度宏觀數(shù)據(jù)出爐，6.2%的GDP增長(zhǎng)率是1992年來最低。不過也有亮點(diǎn)，6月份多項(xiàng)指標(biāo)現(xiàn)企穩(wěn)跡象，消費(fèi)的作用從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的半壁江山，向著火車頭的角色過渡。全國大中城市的消費(fèi)版圖更是一片熱氣騰騰，但也有的城市被落下了，原因何在？

統(tǒng)計(jì)上的原因，我們只能找到去年各大城市的社會(huì)消費(fèi)品零售總額的數(shù)據(jù)。2018年全國增速第一梯隊(duì)的是武漢、成都、青島、福州和濟(jì)南等二線城市，增速都能達(dá)到兩位數(shù)。

社消總額顯示一個(gè)城市的消費(fèi)能力和潛力，這些新一線和二線城市之所以有如此旺盛的消費(fèi)，既得益于居民收入的增長(zhǎng)，也因?yàn)槿丝诘某掷m(xù)流入，納入統(tǒng)計(jì)的常住人口數(shù)量在增加。而人口的流入，各地的“搶人”大戰(zhàn)以及隨后的戶口放開功不可沒。近年來中國的經(jīng)濟(jì)版圖“南熱北冷”的趨勢(shì)越來越明顯，那些處于人口會(huì)聚節(jié)點(diǎn)上的南方城市最容易吸引到人流，相應(yīng)地迸發(fā)出了“買買買”的活力。

2018年社消總量統(tǒng)計(jì)中，墊底的是天津，只有1.7%的增速，其次是北京，增速2.7%，這使人頗難理解。參與了“搶人”大戰(zhàn)的天津，常住人口并未減少，分?jǐn)傇诿總€(gè)人身上的消費(fèi)水平卻顯得進(jìn)步過小了?；蛟S，只有用當(dāng)?shù)貒褙?cái)富的積累速度來解釋了，2018年天津GDF，總量增長(zhǎng)僅3.6%，這在全國主要城市中也是低水平。另外，很多“海河人才”以子女高考為目的“移民”天津，雖將戶口落在那里，也需在那里購房，工作卻未同步。這或許部分解釋了天津消費(fèi)力的不足。

北京的情況則需要不同的解釋。北京沒有天津那樣高比例的第一第二產(chǎn)業(yè)，北京居民收入在全國范圍內(nèi)都屬于最高水平，可北京的社消增長(zhǎng)率遠(yuǎn)不如可資參照的上海，上海是7.9%，比北京多出5個(gè)百分點(diǎn)。同樣是一線城市，廣州和深圳均超過7%的增幅，唯獨(dú)北京遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。當(dāng)然，2018年北京常住人口減少了16.5萬，這是一個(gè)合理的解釋，作為對(duì)比的是，上海常住人口是增加的，多了5.45萬?？墒?，京滬都是人口超過2000萬的大城市，人口的增減連1%都不到，可社會(huì)零售品增速卻達(dá)5個(gè)百分點(diǎn)。甚至，北京的GDP增速和上海的相當(dāng)，統(tǒng)計(jì)口徑中的居民收入增幅也類似，這就使人頗想一探究竟。

對(duì)于大城市的居民，一年中最大宗的消費(fèi)，如果發(fā)生的話一定是房子，不過商品房是不統(tǒng)計(jì)在零售商品中的。其次，則是汽車，十幾萬到幾十萬元的價(jià)格降低了它的消費(fèi)頻次，但只要購買了，其花費(fèi)就相當(dāng)于甚至多于居民一年中的其他開支。全國范圍內(nèi)，北京無疑是限購最為嚴(yán)格的城市。此前，很多北京居民買車上的是外地牌照，但去年6月北京加強(qiáng)了對(duì)外地車輛的管理，外地車輛每年只可獲得12個(gè)星期的臨時(shí)進(jìn)京許可，這從根本上杜絕了牌照外車輛的消費(fèi)行為。

6月份，社會(huì)零售品消費(fèi)總額增長(zhǎng)了9.8%，放在一年前，這并非一個(gè)驚艷的數(shù)字。2018年3月份之前，全國范圍內(nèi)的居民消費(fèi)基本上還保持著兩位數(shù)增幅。五六年前，增長(zhǎng)的“及格線”甚至高達(dá)15%?？山荒昀锷缦偭肯铝伺_(tái)階，最低的時(shí)候，今年4月的增速只有7.2%。正因如此，6月社消數(shù)據(jù)終于反彈到了10%附近，才令人感到“珍貴”。而這寶貴的反彈，有1.6個(gè)百分點(diǎn)是由于“國五”車禁售前的大促銷換來的，持續(xù)性還有待觀察。這里唯愿消費(fèi)版圖中北方城市重新煥發(fā)活力，消費(fèi)的“馬車”奔跑不停。日前，北京宣布將促進(jìn)夜市的活躍，為此還延長(zhǎng)了地鐵的運(yùn)行時(shí)間，算是向南方繁榮的市井生活“取經(jīng)”吧。