梁家欣

【摘要】排水管道的施工質(zhì)量直接決定了市政工程道路的排水效果，一些城市都是由于排水管道施工不合理，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，而造成路面積水，影響交通的實(shí)際通行狀況。基于此，本文首先分析了市政工程道路排水管道施工的重要性，并探討道路排水管道施工技術(shù)的具體應(yīng)用，以提高市政工程道路施工的排水效果。

【關(guān)鍵詞】市政工程;道路施工;排水管道

進(jìn)入到新時(shí)代，我國(guó)的城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市化進(jìn)程的加快，也對(duì)城市的交通通行能力提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。很多城市為了提高交通運(yùn)力，緩解交通壓力，解決擁堵問(wèn)題，都通過(guò)大規(guī)模的市政工程道路建設(shè)來(lái)進(jìn)行優(yōu)化安排。但是，一些城市并沒(méi)有做好道路排水管道施工工作。

1、道路排水管道施工技術(shù)應(yīng)用的重要性

排水管道施工是整個(gè)市政道路工程施工當(dāng)中的重要組成部分，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制，提高施工的效果，主要有以下幾方面的作用：

（1）減少市政道路工程在雨水天氣下受到的影響，提高整個(gè)道路的排水性能，避免路面積水造成交通擁堵。

（2）降低問(wèn)題發(fā)生概率，提高整個(gè)市政道路的通行安全性能，減少駕駛?cè)藛T的車(chē)輛損失，提高降水天氣，市政道路的交通通達(dá)性。

（3）更加合理的安排排水管道，減少整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中的管道成本，提高市政道路工程的實(shí)際效率。

（4）延長(zhǎng)管道的施工壽命，更好的發(fā)揮出排水管道的排水價(jià)值，避免由于施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成后期的維修頻繁，影響管道的正常運(yùn)行。

2、市政工程道路排水管道施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1工程周期的優(yōu)化管理

施工設(shè)計(jì)人員可以應(yīng)用三點(diǎn)估計(jì)方法，對(duì)整個(gè)排水管道施工的工期進(jìn)行計(jì)算。尤其是，對(duì)一些市政工程的排水管道修補(bǔ)方案，要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，選擇施工方案當(dāng)中的一個(gè)參數(shù)變量，作為公器分析的基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)排水管道施工的樂(lè)觀估計(jì)情況、實(shí)際完成情況、悲觀估計(jì)情況、相對(duì)完成情況進(jìn)行優(yōu)化把握，從而提高整個(gè)工程估計(jì)的精準(zhǔn)性程度。具體的計(jì)算方式如下：

其中0代表最有利完成時(shí)間也就是樂(lè)觀估計(jì)時(shí)間，P代表悲觀估計(jì)時(shí)間也就是不利完成活動(dòng)時(shí)間，m代表一般情況下的完成時(shí)間，也就是綜合了各種影響因素之下的完成時(shí)間，e代表整個(gè)工程項(xiàng)目的估計(jì)時(shí)間結(jié)果。如果一項(xiàng)管道施工樂(lè)觀估計(jì)時(shí)間為3個(gè)月，悲觀估計(jì)時(shí)間為5個(gè)月，一半完成時(shí)間為4個(gè)月，計(jì)算得出的施工時(shí)間為T(mén)e=（3+4*4+5）/6=4個(gè)月。

2.2排水管道的位置控制

施工人員要按照設(shè)計(jì)圖紙，做好溝槽開(kāi)挖的深度控制與放線測(cè)量的高程控制：

第一，根據(jù)排水管道施工的計(jì)劃挖入深度，對(duì)開(kāi)挖溝槽的深度和位置進(jìn)行嚴(yán)格的控制，分析現(xiàn)有管道的分布深度情況，并與城市的市政管理部門(mén)未來(lái)規(guī)劃部門(mén)取得相應(yīng)的聯(lián)系。對(duì)施工路口進(jìn)行安全控制，方便施工人員進(jìn)行溝槽開(kāi)挖作業(yè)。

第二，在施工的過(guò)程當(dāng)中，要分析好天氣因素，盡量避免在降水天氣、大風(fēng)天氣、高溫天氣進(jìn)行溝槽開(kāi)挖作業(yè)，防止溝槽內(nèi)由于積水太多，而發(fā)生管道浮起的狀況，影響整個(gè)基槽開(kāi)挖的穩(wěn)定程度。

第三，結(jié)合管道的實(shí)際直徑進(jìn)行放線測(cè)量，并做好穩(wěn)定性控制工作，通過(guò)加裝平衡傳感裝置，提高放線的精準(zhǔn)度。

2.3提高管道澆筑的一體化程度

首先，施工人員要放置水平位置測(cè)量?jī)x，作為環(huán)境控制的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，提高整個(gè)管道鋪設(shè)的一體化程度。在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)水平線控制，保障整個(gè)管道混凝土澆筑的水平面，與地面道路的水平面相一致，并在澆筑施工之后，檢查排水管道的牢固情況。

其次，施工人員要選擇與開(kāi)挖溝槽相適應(yīng)的管道，方便澆筑，并通過(guò)平攤參數(shù)控制，避免開(kāi)挖的溝槽與埋設(shè)的管道存在不匹配情況。

2.4優(yōu)化管道施工的材料選擇與材質(zhì)控制

（1）施工人員要優(yōu)化材料選擇，根據(jù)需要安裝的管道材料，進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查與評(píng)估。制定相應(yīng)的優(yōu)化管道方案，并結(jié)合整個(gè)市政道路工程的排水細(xì)節(jié)，做好相關(guān)的配套操作設(shè)備供應(yīng)。例如，我國(guó)上海某地的施工團(tuán)隊(duì)，在進(jìn)行排水管道安裝的過(guò)程當(dāng)中，就為每一個(gè)施工人員配備相關(guān)操作器具，并通過(guò)定位定點(diǎn)的埋設(shè)原則，保障溝槽平直、埋設(shè)管道平直，

（2）根據(jù)溝底夯實(shí)的相關(guān)作業(yè)要求，對(duì)整個(gè)施工效果進(jìn)行了優(yōu)化管理，提高排水管道施工的實(shí)際工作效率。在必要的情況下，施工團(tuán)隊(duì)可以選擇一些裝配式施工構(gòu)件，通過(guò)管道預(yù)制加工的方式，對(duì)整個(gè)管道的支護(hù)平臺(tái)、操作平臺(tái)進(jìn)行提前準(zhǔn)備，并為每一個(gè)需要安裝的管道都進(jìn)行編號(hào)，對(duì)需要粘合的部分進(jìn)行提前的清洗處理。

（3）通過(guò)水平吊裝等技術(shù)方式，提高整個(gè)管道運(yùn)送的平穩(wěn)性。施工人員要根據(jù)不同材質(zhì)、不同厚度、不同復(fù)雜程度、不同板結(jié)狀態(tài)的管道，選擇不同的清理方式與連接方式。在整個(gè)年節(jié)控制的過(guò)程當(dāng)中，要控制好坡度，保障整個(gè)管道施工當(dāng)中的支架結(jié)構(gòu)安全可靠。

2.5排水管道施工閉水實(shí)驗(yàn)

在排水管道基本安裝結(jié)束之后，施工人員要根據(jù)管道的埋設(shè)外觀、埋設(shè)質(zhì)量、埋設(shè)深度、埋設(shè)強(qiáng)度進(jìn)行全面的系統(tǒng)檢查，并通過(guò)閉水實(shí)驗(yàn)等等，對(duì)排水管道的實(shí)際安裝質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。第一，檢測(cè)時(shí)間要控制在三到五個(gè)小時(shí)之內(nèi)，避免時(shí)間過(guò)短，檢測(cè)不出實(shí)際的排水效果，也要避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，對(duì)還沒(méi)有完全凝結(jié)的管道設(shè)備造成負(fù)面的影響。第二，施工人員要嚴(yán)格遵守相關(guān)的設(shè)計(jì)要求與實(shí)驗(yàn)環(huán)境，對(duì)排水管道兩邊的封堵結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的分析，計(jì)算出最佳的進(jìn)水量與出水量。第三，要通過(guò)壓力傳感裝置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整個(gè)管道當(dāng)中的滲漏問(wèn)題。只有經(jīng)過(guò)閉水檢測(cè)，沒(méi)有出現(xiàn)滲漏的排斥管道，才可以投入到具體的工程實(shí)踐當(dāng)中。

結(jié)論：

綜上所述，市政道路工程的排水管道敷設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，施工人員要做好參數(shù)控制，提高施工等一體化程度。從本文的分析可知，研究市政道路工程的排水管道施工技術(shù)，有利于從發(fā)展的角度，看待目前施工過(guò)程當(dāng)中存在的不足，因而我們要加強(qiáng)對(duì)于排水管道施工技術(shù)的探討，提高施工科學(xué)性。

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