幽靈是什么？

簡單地說，指那些神出鬼沒的東西。

那么，所謂的“幽靈”飛機(jī)、“幽靈”船又是什么？

自近代以來，人類蒙受神秘災(zāi)劫的主要表現(xiàn)形式就是飛機(jī)與船只的失蹤。其實(shí)，這類失蹤事件已非稀奇，稀奇的倒是失蹤后的飛機(jī)與船只完好如初的重新出現(xiàn)。這些無人駕駛的飛機(jī)與船只，就像一只幽靈一般從另外的時空返歸到了地球上。

1985年，一架失蹤了差不多半個世紀(jì)的雙引擎客機(jī)，在新幾內(nèi)亞的一片森林沼澤內(nèi)被發(fā)現(xiàn)。令人無法理解的是，這架飛機(jī)看來就像它失蹤時一樣簇新，毫無陳舊異變。機(jī)身上清晰可辨的標(biāo)志顯示，這架銀光閃閃的飛機(jī)正是48年前由菲律賓馬尼拉飛往民琴那峨島失蹤的一架客機(jī)。在機(jī)艙內(nèi)找到的報紙，其日期是1937年1 月的第3個星期日。

一組由印尼軍方派出的航空專家，經(jīng)過數(shù)小時在這架“像新的一樣”的客機(jī)內(nèi)調(diào)查后，出來時個個面色大變和震驚不已。負(fù)責(zé)調(diào)查的主管部門當(dāng)即下令軍隊(duì)封鎖飛機(jī)再現(xiàn)的地區(qū)。

調(diào)查人員最初見到該機(jī)時，簡直沒法相信自己的眼睛：它的外殼是那么新，機(jī)身完全沒有瑕疵，在太陽下猶如一面鏡子閃閃發(fā)光。調(diào)查人員本以為機(jī)門一定生了銹，很難打開，可是它卻一扭便開，沒有一絲“吱吱”的聲音。

進(jìn)入機(jī)艙后，見不倒任何活的或死的人。但機(jī)艙內(nèi)有空的紙杯、煙蒂、幾份完全沒有發(fā)黃的1937年的報紙，顯示出最近曾有人乘坐過。在其中的一個煙灰缸內(nèi)，放了一個空香煙盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次大戰(zhàn)時已停止生產(chǎn)。而出現(xiàn)在雜志上的服裝和發(fā)型，也全是美國經(jīng)濟(jì)大衰退時期的。保溫瓶內(nèi)還有滾燙的咖啡，而它的味道完全沒變。那里還有三明治，也同樣新鮮。

最讓調(diào)查人員驚訝的還是飛機(jī)狀況，它的電池仍充滿電，當(dāng)扭開幾個開關(guān)時，機(jī)內(nèi)的燈皆亮了起來。飛機(jī)的油缸也幾乎全是滿的。這種種情形令調(diào)查人員不禁感到毛骨悚然。

這架飛機(jī)看來是用機(jī)輪緊急著陸的，它剛好落在沼澤軟泥上，所以完全沒有損壞，仍可像50年前一樣飛行。為揭開客機(jī)失蹤重現(xiàn)之謎，當(dāng)局對這架來自“過去”的飛機(jī)仍在進(jìn)行調(diào)查中。

據(jù)記載，類似事件在60年代已出現(xiàn)過。“格德”號是一架美國利貝雷達(dá)型轟炸機(jī)， 1946年4月4日，該機(jī)升空后即失去蹤影。事后美國軍方在它失蹤觀場周圍500千米的空域內(nèi)搜尋，毫無結(jié)果。不料到了1962年，“格德”號飛機(jī)竟又重新出現(xiàn)在機(jī)場外數(shù)百米的地方。飛機(jī)上的無線電設(shè)備完好無損。根據(jù)對儀器裝備的分析，它好像是在當(dāng)天下午降落地面的，可是實(shí)際上該機(jī)早已失蹤達(dá)17年了。

在1984年一個晴朗的日子里， 墨西哥北部的沙灘上突然出現(xiàn)了5架美國軍用飛機(jī)。機(jī)身閃亮，油箱里儲滿了汽油，但機(jī)艙里卻空空如也，不見人跡。應(yīng)邀趕來鑒定的美國專家認(rèn)為，它們就是1945年在百慕大海域上空突然共同失蹤的那5 架戰(zhàn)機(jī)。不過此事還在爭議之中。因?yàn)橐延腥颂岢鲲w機(jī)番號有出入。無論對此如何結(jié)論，失蹤飛機(jī)的再現(xiàn)事實(shí)卻是無可否認(rèn)的。

至于船只的失蹤再現(xiàn)事件，較著名的一次出現(xiàn)在1935年。那年8 月間，“阿茨吉克”號商船在北緯37度57分、西經(jīng)51度55分的海面上，發(fā)現(xiàn)一艘空無一人的美國棄船“拉·達(dá)哈瑪”號。令“阿茨吉克”號船長和海員們驚異的是，當(dāng)他們的輪船抵達(dá)英國后，從意大利“萊克斯克”號船長那里聽說，8 月份以前他們在大西洋中親眼看到這條船沉入海底。

100 多年前，大西洋上還曾出現(xiàn)過一艘失蹤數(shù)年的船只。當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)它時，在這艘叫“梅阿利·賽萊斯特”號的船上，救生艇等物品一應(yīng)俱全，船艙里昂貴的寶石、黃金毫無缺損，船上甚至還留下了一席吃了一半的早餐，然而船員卻不知去向……

1990年初，一艘失蹤了24年的“尤里西斯”號雙桅帆船，突然停留在委內(nèi)瑞拉的加拉加斯市郊一處荒僻海灘上，3 名水手聽當(dāng)?shù)厝藗兏嬷咽?990年時，都嚇了一大跳。 他們是于1966年1月6日從阿魯巴島出發(fā)的，不料剛捕獲到一條重逾110千克的大金槍魚時，大風(fēng)襲來，于是他們就匆忙駕船到岸邊避風(fēng)了。誰知恍惚之間竟度過了24個年頭！這起失蹤船只的再現(xiàn)事件，盡管人亦重返，不同于以往的“幽靈船”事件，然而其間的奧秘卻依然無從知曉。

已有研究者推測，“幽靈船”與“幽靈飛機(jī)”失蹤于“時空陷阱”此端，而再現(xiàn)于“時空陷阱”彼端，乘員已滯留其間（少數(shù)人例外）。在這種“時空陷阱”中，時空流逝呈停止?fàn)顟B(tài)。

有的學(xué)者認(rèn)為，“時空隧道”實(shí)際上就是宇宙中存在著的“反物質(zhì)世界”。其根據(jù)是愛因斯坦建立的物質(zhì)總能量公式，根據(jù)這個公式計(jì)算，物質(zhì)的總能量有正、負(fù)兩個值。一些學(xué)者就將它與“反物質(zhì)世界”聯(lián)系在一起。我們目前僅僅是了解了宇宙的一半，即正物質(zhì)所處的范圍;而宇宙的另一半?yún)s是由反物質(zhì)組成的體系。這兩大部分由引力作用彼此接近，而當(dāng)接近到一定程度時，由于部分正、反物質(zhì)發(fā)生“湮滅”產(chǎn)生巨大的能量，造成的壓力又將宇宙中這兩大體系分開。據(jù)此，可以認(rèn)為神秘失蹤系正負(fù)兩大物質(zhì)體系產(chǎn)生引力場局部彎曲時所產(chǎn)生的“湮滅”現(xiàn)象，而當(dāng)“湮滅”消失后，引力場恢復(fù)原狀時，失蹤者也就再現(xiàn)了。此說看似有理，但也遭到很多學(xué)者的反對，認(rèn)為“湮滅”可以解釋神秘失蹤現(xiàn)象，但“湮滅”只能使萬物永遠(yuǎn)失去，而不可能再現(xiàn)。

有的學(xué)者認(rèn)為，“時空隧道”可能與宇宙中的“黑洞”有關(guān)。這一學(xué)說同樣遭到不少學(xué)者的反對。因?yàn)槟壳翱茖W(xué)家設(shè)想中的“黑洞”理論是個“光吃不拉”的神秘世界，它“吞”入任何物質(zhì)及能量（包括光線），但從不釋放，否則就不叫“黑洞”。因而，凡被吸入“黑洞”中的任何東西都不可能有重見天日之時。

在激烈的爭議中，學(xué)者們對“時空隧道”也提出了幾種其他理論假說：其一是“時間停止”說，對于地球上的物質(zhì)世界，進(jìn)入“時空隧道”后就意味著失蹤，而重新從中出來時又意味著神秘再現(xiàn)。這表明“時空隧道”與地球不是一個時間體系，它的時光是相對靜止的，因而無論失蹤三年五載，或者幾十年數(shù)百載都如同一時一日，抑或從失蹤到再現(xiàn)的時間為零。其二是“時間可逆”說，即“時空隧道”中的時間是倒轉(zhuǎn)的。失蹤者進(jìn)入這套時間體系里，有可能回到遙遠(yuǎn)的過去，然而當(dāng)時間再次出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)時，又把失蹤者帶回到失蹤的那一刻，結(jié)果就出現(xiàn)神秘的再現(xiàn)。其三是“時間關(guān)閉”說，“時空隧道”是客觀存在的物質(zhì)性世界。它看不見也摸不著，對于人類生活的物質(zhì)世界，它既關(guān)閉又不絕對關(guān)閉，有時也偶爾開放一次。這一開就造成神秘失蹤。后來又一放，失蹤者就再現(xiàn)了。

目前，對”時空隧道“的認(rèn)識問題，仍眾說紛紜，莫衷一是，卻無一說能提供可使大家信服的科學(xué)依據(jù)，是個尚待探索的自然之謎。