馬燕

[摘要]本文對(duì)市政道路路基施工中常見問(wèn)題及問(wèn)題防治進(jìn)行闡述，繼而對(duì)路基基層施工流程及工藝進(jìn)行詳細(xì)分析。

[關(guān)鍵詞]市政道路工程;路基;基層施工;工藝? 文章編號(hào)：2095-4085（2019）05-0130-02

市政道路建設(shè)為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)中的重要部分，提高市政道路建設(shè)質(zhì)量是促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)必然選擇。但是市政道路工程中路基施工工程量大，程序較繁瑣，且路基施工同排水等工程相交錯(cuò)，要確保工程質(zhì)量，在路基基層施工時(shí)需對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)施工工作做好質(zhì)量控制。

1? 市政道路工程路基施工常見的問(wèn)題

市政道路工程路基基層施工過(guò)程中最常見的問(wèn)題有如下幾個(gè)。（1）路基基層施工中需使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，但是攤鋪機(jī)使用中難以均勻攤鋪，容易出現(xiàn)大料集中現(xiàn)象。結(jié)合料缺乏會(huì)出產(chǎn)生松散現(xiàn)象，原材料含水量缺乏會(huì)難以成型，厚度達(dá)不到要求，也會(huì)產(chǎn)生松散^[1]。（2）攤鋪施工前如下層灑水濕潤(rùn)工作沒(méi)有做好的話，底部缺水會(huì)難以成型。除此外，下層壓實(shí)度不到位，攤鋪中也容易出現(xiàn)松散。（3）車輛在路基面層行駛后，水穩(wěn)碎石被剪切破壞，難以成型，會(huì)產(chǎn)生擁包，坑槽。要解決這些問(wèn)題在施工前需對(duì)路基基表層做好灑水處理工作，通過(guò)灑水提高兩層間粘合性^[2]。混合料攤鋪中，如需機(jī)械攤鋪應(yīng)準(zhǔn)確綁線。水泥碎石施工時(shí)需對(duì)橫縱方向上接縫正確避免。且攤鋪前需對(duì)對(duì)松鋪進(jìn)行測(cè)量，確保松鋪處于合理范圍，這樣混合料才能充分均勻攤鋪。攤鋪中還要對(duì)混合料含水量進(jìn)行調(diào)整，確?；旌狭现泻勘仍可愿咭稽c(diǎn)，如水分缺乏要及時(shí)加水。水泥碎石穩(wěn)定層碾壓工作完成后，要對(duì)所有作業(yè)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完成后還要做好灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)砂子要足夠濕潤(rùn)，通常要養(yǎng)護(hù)5?7d，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需避免車輛碾壓。養(yǎng)護(hù)工作完畢后，其他層面攤鋪進(jìn)行前需將全部方木撤去。

2? 市政道路工程中路基基層施工工藝

路基基層施工不僅要對(duì)上述常見問(wèn)題進(jìn)行有效防范，同時(shí)也要掌握好施工的工藝流程，施工中嚴(yán)格按照流程施工，每個(gè)施工流程都要做好質(zhì)量控制。

2.1? 底基層準(zhǔn)備

施工前需對(duì)底基層嚴(yán)格檢查，確保底基層表面堅(jiān)實(shí)平整，無(wú)松散處，底基層各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。待監(jiān)理工程師檢測(cè)合格之后清掃掉底基層上面覆蓋物，隨后灑上適當(dāng)水，讓底基層保持濕潤(rùn)，這樣層間才更好聯(lián)結(jié)。

2.2? 測(cè)量放樣

測(cè)量組對(duì)中線進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核之后根據(jù)基層寬度放邊樁，將邊樁，中樁當(dāng)作掛線基準(zhǔn)點(diǎn)，基于基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)中樁，邊樁實(shí)際高程進(jìn)行測(cè)定，并以10m作為一個(gè)斷面，對(duì)每個(gè)點(diǎn)高差進(jìn)行計(jì)算。

2.3? 掛線

根據(jù)基層總厚度，底基層測(cè)量結(jié)果，松鋪系數(shù)對(duì)兩層基層路面的兩側(cè)進(jìn)行攤鋪基準(zhǔn)線的掛線工作，掛線中基準(zhǔn)線不僅要滿足規(guī)定拉力要求，還要確保高程準(zhǔn)確。掛線后按照第一層基層的松鋪厚度對(duì)攤鋪機(jī)的平板高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.4? 拌和與實(shí)驗(yàn)控制

拌和設(shè)備調(diào)試后對(duì)混合料進(jìn)行拌和，拌和中需對(duì)輸送帶送料情況定期檢查，檢查水泥推進(jìn)器的工作情況，確保拌和機(jī)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保拌和后的混合料達(dá)到規(guī)范要求。拌和中還需對(duì)供水量進(jìn)行調(diào)整，讓混合料的含水量比最佳含水量高出0.5?1.0個(gè)百分點(diǎn)。只有這樣當(dāng)混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，碾壓結(jié)束后才會(huì)達(dá)到最佳含水量。實(shí)驗(yàn)中需按規(guī)定頻率對(duì)混合料取樣對(duì)含水量，水泥劑量等指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.5? 運(yùn)輸

混合料拌和好后需盡快運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場(chǎng)。選用自卸車（20t以上）對(duì)混合料進(jìn)行運(yùn)輸，自卸車需配備篷布，避免混合料在運(yùn)輸中淋雨，防止混合料水分在運(yùn)輸中散失。運(yùn)輸車的數(shù)量需按照運(yùn)輸?shù)木嚯x及生產(chǎn)能力確定，還需預(yù)留出適當(dāng)余量，這樣才能滿足施工需求。為確保連續(xù)攤鋪，需要至少3-5輛料車在攤鋪機(jī)前等候。攤鋪中按照攤鋪速度及拌和機(jī)的拌和能力考慮運(yùn)輸車的投入數(shù)量，如基層兩側(cè)同時(shí)攤鋪的話，運(yùn)輸車至少在30輛以上。

2.6? 攤鋪

攤鋪時(shí)兩輛攤鋪機(jī)一前一后組隊(duì)攤鋪，每一層都要一次性鋪筑成型，鋪筑后一起碾壓。第一層基層攤鋪全部完成后碾壓達(dá)到一定長(zhǎng)度（≤100m）時(shí)，攤鋪機(jī)需退回到起點(diǎn)開始最第二層的基層進(jìn)行攤鋪，這樣在兩層的基層間循環(huán)攤鋪碾壓。攤鋪中兩臺(tái)機(jī)械寬度應(yīng)設(shè)置為不等寬，在第二層基層攤鋪中位值對(duì)調(diào)，確保兩臺(tái)機(jī)械縱向接縫在兩層基層錯(cuò)開。

攤鋪前路基底基層應(yīng)清除好雜物，隨后灑水使其濕潤(rùn)。攤鋪機(jī)按松鋪厚度對(duì)熨平板高度進(jìn)行調(diào)試，在熨平板下面兩邊墊硬質(zhì)木板，木板長(zhǎng)60cm，寬20cm，板的高度需同松鋪的高度保持一致。攤鋪中要確保攤鋪速度同拌和機(jī)的拌和能力相適應(yīng)，確保攤鋪的連續(xù)性。攤鋪中要派專人對(duì)兩側(cè)邊緣進(jìn)行清理，確保攤鋪的平順，平整。

3? 結(jié)語(yǔ)

總之，市政道路施工中路基基層施工通病防治難度大，耗時(shí)長(zhǎng)，且受外部客觀因素影響大。所以路基基層施工中需嚴(yán)格遵守施工流程，把握好每個(gè)流程中的施工工藝，確保施工質(zhì)量，這樣才能建設(shè)出優(yōu)質(zhì)地基，保證工程質(zhì)量，促進(jìn)城市建設(shè)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊海軍.公路路基施工工藝中的質(zhì)量控制要點(diǎn)研究[J].交通世界，2017，（27）：64-65.

[2]孔旸.公路路基工程施工工藝探討[J].交通世界，2017，（08）：53-54.