武曉

[摘要]本文在對市政工程中路基施工進行了簡單闡述，并在此基礎上對路基施工中的完善技術進行了具體闡述，以彌補路基施工不足，確保道路施工整體質(zhì)量。

[關鍵詞]市政工程;道路路基;路基施工;技術完善? 文章編號：2095-4085（2019）05-0104-02

道路路基建設為市政道路工程建設中的最基礎，最主要部分，路基建設質(zhì)量會對道路工程整體施工質(zhì)量造成嚴重影響。道路施工中要保證路基穩(wěn)定需選擇更適合的施工技術及方法，對施工質(zhì)量嚴加控制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，這樣才能確保施工技術水平及質(zhì)量的不斷提高。

1? 市政工程道路路基簡述

路基性質(zhì)是道路工程設計的主要影響因素。路基施工中可通過設置阻水等降低地下水滲流對路面施工的影響。同時可通過土方置換等方法提高路基承載力。坡路公路設計時對邊坡穩(wěn)定性嚴格分析。道路施工中路基土壤性質(zhì)對道路質(zhì)量也會造成影響，塑性土壤強度大，在降水、地下水等影響下地基會大幅下降，因此路基土壤應選擇非塑性土壤^[1]。

2? 市政工程路基施工技術的完善對策

上面已經(jīng)對市政工程道路路基進行了簡單概述，路基施工中要避免路基破壞問題，就需要對路基施工技術不斷完善。而目前路基施工技術不斷涌現(xiàn)，使得路基施工質(zhì)量更加可靠。

2.1? 土壤性質(zhì)完善對策

施工前應按照工程要求選擇合適的路基土壤，并做好措施增強路基穩(wěn)定性。當前提高路基土壤穩(wěn)定性的方法主要有如下幾種。（1）機械穩(wěn)定型主要是路基施工時對土壤進行夯實，通過夯實來完完善土壤穩(wěn)定性，盡管夯實對土壤密度壓力都沒有太大影響，但是在增強土壤強度，提高道路工程穩(wěn)定性上完善效果還是比較好的。（2）化學穩(wěn)定型主要是通過灌注及混合化學物質(zhì)兩種方式提高土壤穩(wěn)定性。一般會利用水泥來進行穩(wěn)定，因為灌注水泥后，土壤顆粒會更加穩(wěn)定，且顆粒間的黏結力會更強。同時還能在黏性土壤內(nèi)添加石灰，添入石灰后，石灰穩(wěn)定后土壤塑性指數(shù)會下降，與此同時土壤的膨脹，收縮情況也會減少，使得土壤承載力大大提高，防水性能提高^[2]。此外還能在土壤中灌注瀝青及砂石，瀝青為很好的黏結材料，聯(lián)合使用下，土壤防水性能大大提高。當然添加氯化鈉、氯化鈣等化學物質(zhì)也能讓土壤穩(wěn)定性提高。（3）物理穩(wěn)定型主要是在施工中通過預壓，去水，熱電穩(wěn)定等方式提高路基穩(wěn)定性。對于凝聚性土壤來說，土壤受水影響很大，為確保路基穩(wěn)定，對此類土壤應降低水分影響，可通過預載或者砂樁等方式對土壤壓密，沉陷等情況進行改善。

2.2? 填方完善對策

當路基的標高高于原地面的標高時需通過土方對其進行填筑。土方填筑時要注意不能用腐殖土，淤泥，鹽漬土等，填土中也不能存在雜草及垃圾，且填方中所有粒徑超過10cm土塊都進行碎化處理，處理后才能填筑。當然路基路床填方時也需通過對土壤進行加勁的方式來施工。具體的施工完善措施為，鋪面加勁是將施工合成材料埋入到鋪面內(nèi)。鋪面受力后會導致變形，而對鋪面加勁可避免鋪面變形。對土壤加勁，土壤添加如加勁材料之后，兩者間產(chǎn)生的摩擦力能使剪力形成阻抗，從而能提高土壤剪力強度，達到提高路基承載力的目的。

2.3? 路基擋土完善對策

路基施工中需注意做好填方，挖方邊坡的穩(wěn)定工作，邊坡處理也是一項重要施工工作，只有邊坡穩(wěn)定，才能避免出現(xiàn)塌方。路基施工前需做好邊坡穩(wěn)定性分析，如果分析數(shù)據(jù)顯示邊坡存在崩塌可能，需要結合施工現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，選擇適合技術做好施工處理。應確保邊坡抗滑力及滑動驅動力保持在合理范圍，結合崩塌路段水文地質(zhì)綜合選擇施工防治的技術措施。在施工中要通過做地錨，做擋土來增加邊坡的抗滑力。同時也要對邊坡滑動驅動力進行降低，對邊坡角度進行減緩，這樣才能有效解決邊坡的排水問題，確保邊坡穩(wěn)定。

2.4? 路基防護完善對策

地層需長時間暴露在外部環(huán)境中，使用中受自然界環(huán)境（風、雨、雪等）影響較大。因此施工中需做好防護工作。路基防護技術主要是坡面保護，沖刷防護兩種。防護中需結合路基坡度，高度還有具體的地質(zhì)水文特點選擇適合防護方式。對路基平面防護可選擇植被種植的方法，或者通過灌注水泥來進行加固。植被種植時需選用生長旺盛的耐寒植被。在路面上種植植被能避免路面被雨水沖擊，確保路基穩(wěn)定性。防護中還需對土壤濕度進行調(diào)節(jié)，這樣才能避免土壤發(fā)生風化，使得路面不僅實現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境改善，還更利于欣賞。水泥加固防護比較簡便，使用的范圍也比較廣泛。路基邊坡防護可利用混凝土預制塊來實現(xiàn)。沖刷防護也通過鋪草皮，砌片石，拋石等具體方式來進行，通過這樣的防護可有效防止水流沖刷對邊坡產(chǎn)生的不利影響。

3? 結語

總之，市政工程道路路基質(zhì)量直接影響道路最終的使用質(zhì)量，影響道路使用壽命。道路施工中需對路基施工各個環(huán)節(jié)做好嚴格控制，對路基施工技術不斷完善，只有這樣才能提高路基承載力，提高路基載荷，確保道路施工整體質(zhì)量。

參考文獻：

[1]陳婷婷.研究市政工程中道路路基施工技術[J].建材與裝飾，2017，（34）：267-268.

[2]林德根.芻議市政道路路基施工技術與路基壓實質(zhì)量控制[J].四川水泥，2018，261（5）：55.