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        YL-335B自動(dòng)線裝配單元?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        2019-09-24 07:17:26李志梅周圣林趙振魯
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

        李志梅 周圣林 趙振魯

        YL-335B自動(dòng)線裝配單元?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        李志梅1周圣林1趙振魯2

        (1.沙洲職業(yè)工學(xué)院,江蘇 張家港 215600;2.亞龍智能裝備集團(tuán)股份有限公司,浙江 溫州 325000)

        在不改變?cè)泄ぷ髡竟δ艿幕A(chǔ)上,推出一種全新結(jié)構(gòu)及控制驅(qū)動(dòng)方式的工作站——裝配單元Ⅱ。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上,改變?cè)瓉?lái)裝配單元的氣動(dòng)擺臺(tái)結(jié)構(gòu),新裝配單元Ⅱ采用步進(jìn)電機(jī)+減速機(jī)驅(qū)動(dòng),裝配工位由原來(lái)的1個(gè)擴(kuò)至4個(gè),待裝配工件能流水線般依次裝配,能為自動(dòng)線整機(jī)提供更為靈活多樣的實(shí)訓(xùn)擴(kuò)展;在控制系統(tǒng)上,新裝配單元Ⅱ的控制器從原來(lái)的S7-200 PLC升級(jí)為S7-200 SMART PLC,可與其他同類控制器單元進(jìn)行以太網(wǎng)組網(wǎng),更順應(yīng)工業(yè)自動(dòng)線發(fā)展趨勢(shì)。

        自動(dòng)線;裝配單元;SMART PLC;步進(jìn)電機(jī)

        引言

        亞龍YL-335B型自動(dòng)化生產(chǎn)線作為全國(guó)職業(yè)院校技能大賽指定設(shè)備,能高度仿真模擬現(xiàn)代生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)控制過(guò)程[1][2]。系統(tǒng)是在鋁合金導(dǎo)軌式實(shí)訓(xùn)臺(tái)上安裝:供料、加工、裝配、傳輸和分揀5個(gè)工作單元。其中,裝配單元主要用于將兩個(gè)分散的物料進(jìn)行裝配[3][4]。原裝配單元采用擺動(dòng)氣缸實(shí)現(xiàn)芯件轉(zhuǎn)移,在不改變物料配送和裝配工藝的前提下,基于步進(jìn)電機(jī)與S7-200 SMART PLC,創(chuàng)新設(shè)計(jì)一種新型裝配單元Ⅱ。一是擴(kuò)展待裝配工位,使自動(dòng)線整機(jī)獲得更為靈活的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目;二是彌補(bǔ)自動(dòng)線整機(jī)沒(méi)有步進(jìn)電機(jī),學(xué)生在此設(shè)備上接觸不到步進(jìn)驅(qū)動(dòng)知識(shí)的缺憾;三是升級(jí)控制器,可與其他同控制器工作單元進(jìn)行以太網(wǎng)組網(wǎng)[5][6][7]。

        1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        新型裝配單元Ⅱ主要由落料機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)裝配機(jī)構(gòu)組成(如圖1所示)。落料機(jī)構(gòu)主要由管型料倉(cāng)、頂料與擋料氣缸、電磁閥組、型材托架等組成;旋轉(zhuǎn)裝配機(jī)構(gòu)主要由旋轉(zhuǎn)料盤、固定盤、減速機(jī)-步進(jìn)電機(jī)組件等組成。其中,固定盤被安裝在型材支架上,減速機(jī)-步進(jìn)電機(jī)組件通過(guò)減速機(jī)前端法蘭盤與固定盤螺紋連接。旋轉(zhuǎn)料盤8個(gè)中心孔與減速機(jī)輸出軸8個(gè)螺紋孔用螺紋連接。這樣,步進(jìn)電機(jī)輸出動(dòng)力由減速機(jī)減速后即傳遞到旋轉(zhuǎn)料盤上。

        旋轉(zhuǎn)裝配機(jī)構(gòu)工作過(guò)程:(1)旋轉(zhuǎn)料盤回原點(diǎn)(如圖2所示),通過(guò)安裝在固定盤上的松下PM-L25 U型光電傳感器檢測(cè)到旋轉(zhuǎn)料盤下方安裝的T型擋塊實(shí)現(xiàn)?;亓阃戤吅?,旋轉(zhuǎn)料盤刻度線與固定盤刻度線對(duì)齊。(2)輸送單元送來(lái)的半成品工件放進(jìn)前入料裝配臺(tái)1中。入料檢測(cè)傳感器檢測(cè)到來(lái)料后,步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)料盤旋轉(zhuǎn)180°至落料機(jī)構(gòu)正下方,由落料機(jī)構(gòu)完成小圓柱芯件的落料,從而完成小圓柱芯件與半成品工件精準(zhǔn)的裝配動(dòng)作。裝配完畢后,裝配臺(tái)1載著已裝配好的工件再旋轉(zhuǎn)回初始位置,等待輸送單元抓取移送到其他工作單元。

        圖1 裝配單元Ⅱ

        圖2 原點(diǎn)檢測(cè)及校準(zhǔn)線

        落料機(jī)構(gòu)工作過(guò)程:小圓柱芯件預(yù)置于落料機(jī)構(gòu)管型料倉(cāng)內(nèi),當(dāng)系統(tǒng)氣源接通后,頂料氣缸初始位置處于縮回狀態(tài),擋料氣缸初始位置處于伸出狀態(tài)。當(dāng)需進(jìn)行落料時(shí),頂料氣缸伸出,頂緊次下層芯件,擋料氣缸縮回,下層芯件由于重力得以落下,從而實(shí)現(xiàn)落料,然后兩氣缸復(fù)位,完成落料控制。

        2 硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2.1 硬件選型

        隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代,西門子S7-200 PLC逐漸會(huì)被S7-200 SMART PLC所替代[8]??紤]有高速脈沖輸出的需求,兼顧I/O實(shí)際需要點(diǎn)數(shù),本系統(tǒng)控制器選用CPU ST40。該CPU模塊本體輸出端Q0.0,Q0.1,Q0.3可提供3軸20 Hz~100 kHz高速脈沖輸出,Q0.2,Q0.7和Q1.0分別為其方向控制端[9][10]。

        步進(jìn)電機(jī)由于具有轉(zhuǎn)子慣量低、定位精度高、無(wú)累積誤差、控制簡(jiǎn)單等特點(diǎn),已成為運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的主要執(zhí)行元件之一[11]。根據(jù)驅(qū)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)確定運(yùn)動(dòng)曲線,計(jì)算負(fù)荷轉(zhuǎn)矩、負(fù)荷慣量、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩等,最終選用Kinco的3S57Q-04056步進(jìn)電機(jī)及配套3M458驅(qū)動(dòng)器。步進(jìn)電機(jī)部分技術(shù)參數(shù)如表1所示。

        表1 3S57Q-04056部分技術(shù)參數(shù)

        2.2 PLC的I/O分配

        CPU ST40共有24輸入點(diǎn),16輸出點(diǎn)。本系統(tǒng)實(shí)際分配使用如表2所示,其中輸入點(diǎn)主要用于裝置側(cè)傳感器檢測(cè)信號(hào),以及按鈕指示燈模塊的主令信號(hào)的采集;輸出點(diǎn)主要用于步進(jìn)電機(jī)脈沖/方向信號(hào)、頂料及擋料電磁閥的驅(qū)動(dòng)信號(hào),以及按鈕指示燈模塊上的狀態(tài)指示燈等。

        表2 PLC的I/O信號(hào)分配表

        2.3 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)接線

        根據(jù)技術(shù)資料[12],設(shè)計(jì)CPU ST40與步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的硬件接線如圖3所示。采用ST40的Q0.0端子作為脈沖控制信號(hào),Q0.2端子作為方向控制信號(hào),分別連接至步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器Kinco 3M458的PLS+和DIR+端子。步進(jìn)電機(jī)3S57Q-04056三相繞組的六根引出線,分別為紅、銀白、藍(lán)、白、黃、綠色,按首尾相連的原則連接成三角形后,三根引出線分別連接至驅(qū)動(dòng)器的W、V、U端子[13],如圖4所示。

        圖3 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)與ST40接線圖

        圖4 3S57Q-04056的接線

        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)參數(shù)設(shè)置如表3所示。步進(jìn)電機(jī)3S57Q-04056額定相電流5.6 A,實(shí)際使用時(shí)應(yīng)比額定低一些,故設(shè)置為5.2 A。為減少電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的發(fā)熱,可設(shè)定靜態(tài)電流半流,即DIP4為OFF。

        表3 DIP開關(guān)設(shè)置

        3 PLC程序設(shè)計(jì)

        3.1 程序結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        控制程序結(jié)構(gòu):主程序MAIN調(diào)用3個(gè)一級(jí)子程序“初始化”、“旋轉(zhuǎn)控制”及“狀態(tài)顯示”,其中“旋轉(zhuǎn)控制”子程序又二級(jí)調(diào)用“落料控制”子程序。

        主程序MAIN主要完成系統(tǒng)啟停等主流程控制,包括欠缺料等狀態(tài)檢測(cè)、系統(tǒng)是否準(zhǔn)備就緒檢查、子程序的調(diào)用以及系統(tǒng)啟動(dòng)/停止等操作。子程序“初始化”主要完成系統(tǒng)的復(fù)位,即旋轉(zhuǎn)料盤回原點(diǎn)。子程序“旋轉(zhuǎn)控制+落料控制”主要完成裝配工藝過(guò)程的步進(jìn)順序控制。其中,料盤旋轉(zhuǎn)控制以及落料控制子程序流程設(shè)計(jì)如圖5和圖6所示。

        3.2 運(yùn)動(dòng)控制向?qū)ЫM態(tài)

        SMART CPU采用“運(yùn)動(dòng)”向?qū)勺永虒?shí)現(xiàn)PTO脈沖輸出[14],以控制步進(jìn)電機(jī)。在STEP 7-Micro/WIN SMART軟件中,雙擊“工具”菜單下面的“運(yùn)動(dòng)”選項(xiàng)卡,打開運(yùn)動(dòng)控制向?qū)11],組態(tài)運(yùn)動(dòng)軸軸0:

        (1)測(cè)量系統(tǒng):選擇“相對(duì)脈沖”。

        (2)方向控制:相位選擇“單相2輸出”,極性選擇“正”。

        (3)輸入RPS(參考點(diǎn)):勾選“已啟用”,輸入選擇“I0.0”,有限電平“上限”。

        (4)電機(jī)速度:MAX_SPEED設(shè)為“100000”個(gè)脈沖/s,SS_SPEED設(shè)為“5000”個(gè)脈沖/s。根據(jù)3S57Q-04056/3M458矩頻曲線圖[9],在扭矩范圍內(nèi)選擇系統(tǒng)最大速度MAX_SPEED。啟/停速度按MAX_SPEED的5%-15%選擇。

        (5)電機(jī)時(shí)間:ACCEL_TIME設(shè)為1 000 ms,DECEL_TIME設(shè)為50 ms。

        (6)參考點(diǎn):RP_FAST設(shè)為5 000 Pulse/s,RP_SLOW設(shè)為500 Pulse/s,RP_SEEK_DIR設(shè)為“負(fù)”,RP_APPR_DIR設(shè)為“正”,偏移量RP_OFFSET設(shè)為“0.0”度,參考點(diǎn)搜索順序選方式“2”。

        圖5 旋轉(zhuǎn)子程序流程

        圖6 落料子程序流程

        此外,存儲(chǔ)器分配采用系統(tǒng)自動(dòng)建議VB93-VB185。組件中子例程選擇三個(gè):AXIS0_CTRL啟用和初始化運(yùn)動(dòng)軸,每當(dāng)程序掃描時(shí)都調(diào)用;AXIS0_GOTO命令運(yùn)動(dòng)軸按指定速度運(yùn)行到指定位置;AXIS0_RSEEK用于查找參考點(diǎn)位置。

        3.3 步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)脈沖數(shù)計(jì)算

        步進(jìn)電機(jī)經(jīng)過(guò)減速機(jī)減速后,驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)料盤旋轉(zhuǎn)。裝配站Ⅱ中選用SKISIA(歐得克)的圓法蘭盤式行星齒輪減速機(jī),該減速機(jī)減速比為7[15]。旋轉(zhuǎn)料盤的旋轉(zhuǎn)角度、PLC輸出的脈沖數(shù)以及步進(jìn)電機(jī)細(xì)分?jǐn)?shù)三者之間關(guān)系如下:

        由式(1)和式(2)可得:

        上述各式中:P表示PLC輸出的脈沖數(shù);表示步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度;表示步進(jìn)細(xì)分?jǐn)?shù);表示減速機(jī)的減速比,R表示旋轉(zhuǎn)料盤的旋轉(zhuǎn)角度。

        根據(jù)式(3),旋轉(zhuǎn)料盤若旋轉(zhuǎn)180°,當(dāng)步進(jìn)細(xì)分?jǐn)?shù)為5 000時(shí),PLC輸出的脈沖數(shù)應(yīng)為175 000。

        3.4 PLC程序編寫

        系統(tǒng)主程序中啟用和初始化運(yùn)動(dòng)軸部分編程要點(diǎn)見圖7,運(yùn)動(dòng)軸回原點(diǎn)子程序見圖8。其中,初始化子程序執(zhí)行結(jié)果須返回給調(diào)用它的POU,即主程序。所以,在子程序里需定義輸出參數(shù)型局部變量(如圖9所示)。在局部變量表中定義該局部變量時(shí),只需指定變量類型和數(shù)據(jù)類型,不需指定存儲(chǔ)器地址,存儲(chǔ)器地址是由程序編輯器自動(dòng)分配。后面的落料控制子程序同樣如此。

        圖7 啟用和初始化運(yùn)動(dòng)軸

        圖8 初始化子程序

        料盤旋轉(zhuǎn)子程序中控制運(yùn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)180°編程要點(diǎn)如圖10所示,料盤旋轉(zhuǎn)子程序調(diào)用落料子程序如圖11所示。

        圖9 初始化子程序局部變量定義

        3.5 系統(tǒng)調(diào)試

        系統(tǒng)實(shí)際調(diào)試運(yùn)行時(shí),初始化子程序通過(guò)運(yùn)動(dòng)軸回原點(diǎn)指令驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)回零?;亓阃戤叄?jīng)過(guò)一定的延時(shí),可以看到,子程序輸出參數(shù)done位為1。

        此外,急停功能是通過(guò)在AXIS0_CTRL的MOD_EN參數(shù)輸入處以及“旋轉(zhuǎn)控制”子程序的調(diào)用EN處,兩處均串接急停開關(guān)I2.2接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。所以按下急停時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)緊急情況停止。

        圖10 料盤旋轉(zhuǎn)180°

        圖11 落料子程序調(diào)用

        注意一點(diǎn):下料工作完成后,需考慮有一段時(shí)間的延時(shí),然后再使子程序輸出參數(shù)“落料完成”為1,以確保芯件落到位后,轉(zhuǎn)盤再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。否則容易出現(xiàn)芯件還沒(méi)落到位,轉(zhuǎn)盤即旋轉(zhuǎn),從而造成旋轉(zhuǎn)盤與固定盤之間的卡料現(xiàn)象。

        4 結(jié)語(yǔ)

        新裝配單元Ⅱ可使整臺(tái)生產(chǎn)線具有更靈活開放的控制結(jié)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)裝配機(jī)構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)料盤擴(kuò)至4工位,待裝配工件可流水線般依次裝配,配置合適供料與輸送單元,可為整機(jī)提供更為靈活多樣的訓(xùn)練項(xiàng)目。原有分揀單元三相異步電機(jī)、輸送單元的伺服電機(jī)、加之新裝配單元Ⅱ的步進(jìn)電機(jī),能夠促進(jìn)學(xué)生多電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制理論與實(shí)踐的深入學(xué)習(xí)。

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        Innovative Design and Implementation of Assembly Unit of YL-335B Automatic Line

        Li Zhimei1, Zhou Shenglin1, Zhao Zhenlu2

        ( 1.Shazhou Professional Institute of Technology, Zhangjiagang 215600,China; 2.Yalong Intelligent Equipment Group co.,LTD.,Wenzhou 325000,China )

        For YL-335B automatic assembly function, a new type of assembly unit Ⅱ has been proposed and implemented in this paper. Comparisons with the original: 1. Innovative changes are made to the traditional structure, replacing the original pneumatic swing table with stepper motor-reducer drive; 2. The assembly station of rotary plate is expanded from 1 to 4, so the workpiece can be assembled successively, providing a flexible and diverse training projects for the whole automatic line; 3. The controller is upgraded from the original s7-200 PLC to s7-200 SMART PLC, and Ethernet networking can be conducted with other controller units.

        automatic line; assembly unit; SMART PLC; stepper motor

        文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-8429(2019)02-0009-07

        2019-05-17

        2016年江蘇省教育廳高校“青藍(lán)工程”資助項(xiàng)目(蘇教師〔2016〕15號(hào));2018年江蘇高校“青藍(lán)工程”優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)“機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”項(xiàng)目。

        李志梅(1979-),女,沙洲職業(yè)工學(xué)院機(jī)電工程系副教授;

        周圣林(1996-),男,沙洲職業(yè)工學(xué)院機(jī)電工程系2016級(jí)機(jī)制專業(yè)學(xué)生;

        趙振魯(1989-),男,亞龍智能裝備集團(tuán)股份有限公司工程師,東盟技能大賽工業(yè)自動(dòng)化項(xiàng)目專家組成員。

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