趙文豪 劉金偉 劉慶慧

摘 要：在我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的背景下，城市濱水環(huán)境中洪澇災(zāi)害、干旱缺水以及水質(zhì)污染使得天然狀態(tài)下水文機(jī)制和水文循環(huán)被不斷破壞。海綿城市概念正是解決當(dāng)前城市生態(tài)環(huán)境問題的重要理論，城市濱水景觀同樣是影響城市生態(tài)體系改善的重要因素。文章以“海綿城市”理論為基礎(chǔ)，從濱水景觀規(guī)劃設(shè)計的角度出發(fā)，深入分析“海綿城市”理論在徐州呂梁風(fēng)景區(qū)段黃河故道生態(tài)綠道濱水景觀規(guī)劃設(shè)計中的具體應(yīng)用與研究。

關(guān)鍵詞：海綿城市;生態(tài)綠道;濱水景觀;帶狀景觀;雨洪管理

一、課題背景及意義

（一）課題背景

近年來，城市化的快速發(fā)展在提高人們生活水平的同時也引發(fā)了一系列的氣候變化、生態(tài)環(huán)境污染等問題。為應(yīng)對這些問題，國際上提出以彈性城市為核心展開研究，進(jìn)行有序的區(qū)域性的規(guī)劃建設(shè)。因此，英國、美國、德國、澳大利亞、新西蘭、日本等發(fā)達(dá)國家，近半個世紀(jì)以來就紛紛開始在低影響開發(fā)雨水處理方面，積極探索高效的雨水利用發(fā)展模式。

我國于2012年4月，在“2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇”中，首次提出“海綿城市”的概念。我國官方文件明確提出“海綿城市”的概念，代表著生態(tài)雨洪管理思想和技術(shù)從學(xué)界層面走向社會管理和應(yīng)用經(jīng)濟(jì)層面。由此可見，“海綿城市”理念正是立足于我國的水情特征和應(yīng)對我國水問題的突出背景，上升到國家戰(zhàn)略層面而提出的。

黃河故道流經(jīng)徐州已有600余年，為徐州境內(nèi)主要水系之一，水系治理既關(guān)系著城市整體基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還體現(xiàn)著城市自身的生態(tài)建設(shè)水平和形象建設(shè)。因此做好城市河道濱水景觀設(shè)計與城市河道綜合整治至關(guān)重要。

（二）課題意義

在本方案設(shè)計中，打破傳統(tǒng)的濱水景觀設(shè)計模式，將海綿城市理論滲透到黃河故道呂梁風(fēng)景區(qū)段生態(tài)綠道濱水景觀設(shè)計中，需以道路景觀和濱水景觀為載體，使之成為連接現(xiàn)代城市與自然景區(qū)的“生命紐帶”“過渡空間”。

黃河故道呂梁風(fēng)景區(qū)段生態(tài)綠道濱水景觀設(shè)計是運用海綿城市理念，將道路景觀、生態(tài)廊道與濱水景觀、生態(tài)綠道三者有機(jī)結(jié)合，從而構(gòu)成優(yōu)美的視覺景觀和完整的生態(tài)綠地系統(tǒng)。

二、項目方案設(shè)計

（一）設(shè)計主題

“道可道，非常道”為本方案設(shè)計主題，此句出自老子《道德經(jīng)》。在方案中其主要包含以下三重含義：

一是生態(tài)廊道，指徐州X307縣道。旨在打造一條連接現(xiàn)代城市與自然景區(qū)的快速交通景觀生態(tài)廊道。

二是生態(tài)綠道，指黃河故道。旨在營造一條富有地域歷史文化特色、生態(tài)修復(fù)性、可持續(xù)發(fā)展的濱水景觀生態(tài)綠道。

三是制景之道，指解決場地現(xiàn)存問題的方法以及目標(biāo)景觀設(shè)計的方式。

方案整體設(shè)計貫穿“道可道，非常道”的中心思想，以道教思想為起源、以黃河孕育為背景、以徐州歷史為延續(xù)、以生態(tài)建設(shè)為重任，運用時空位移敘事性的設(shè)計手法，營造一條有生命力的城市生態(tài)綠道濱水景觀序列。

（二）設(shè)計理念

1.基于“海綿城市”理論的濱水景觀設(shè)計理念

本案突破傳統(tǒng)的濱水景觀設(shè)計，注重將海綿城市理念應(yīng)用到本方案設(shè)計中，設(shè)計雨水花園、生態(tài)濕地、生態(tài)滯留池，應(yīng)用路面透水鋪裝等，使濱水景觀不僅擁有良好的景觀視覺性，同時保持其生態(tài)修復(fù)性與可持續(xù)發(fā)展性。

2.低碳理念

方案設(shè)計中引入“慢行系統(tǒng)”，同時滲透海綿城市理念。慢行系統(tǒng)道路采用透水瀝青鋪裝，道路路面設(shè)有生態(tài)植物池，道路兩側(cè)設(shè)有植草溝，與周圍雨水花園等形成對雨水的層級凈化。慢行系統(tǒng)不僅承擔(dān)著園區(qū)一級道路的角色，而且將園區(qū)四大節(jié)點及各種空間形態(tài)貫穿起來，是一條有生命力的生態(tài)綠道濱水景觀序列的紐帶。

3.文化傳承理念

景觀是文化的載體，不同地域的景觀與當(dāng)?shù)匚幕兄Ыz萬縷的關(guān)聯(lián)，將本土文化滲透到景觀設(shè)計當(dāng)中，能為景觀文化載入更深層次的內(nèi)涵與生命力。因此在本案設(shè)計中注重徐州地域文化的融入，將道教創(chuàng)始人張道陵（東漢豐縣人，今徐州豐縣）的道教思想、流經(jīng)徐州數(shù)百年的故黃河文化及徐州歷史文化脈絡(luò)歷程，以建筑、景觀小品、道路鋪裝等形式融入到方案設(shè)計中，使人們在觀賞景觀的同時能感受到濃郁的歷史文化氣息。

（三）設(shè)計過程

1.現(xiàn)場調(diào)研及分析

在確定選題后對徐州呂梁風(fēng)景區(qū)段故黃河多方面進(jìn)行實地勘察，經(jīng)過分析可以發(fā)現(xiàn)，其主要存在交通系統(tǒng)、水域系統(tǒng)兩大問題。

（1）交通系統(tǒng)問題

一是道路問題：徐州X307縣道是本方案生態(tài)綠道濱水景觀設(shè)計的重要交通干道。該道路原始寬度為7米，是承載從徐州市區(qū)通往徐州呂梁風(fēng)景區(qū)客流量的主要交通道路。經(jīng)調(diào)研該道路具體存在以下問題：

問題1：道路面路過窄，已無法滿足現(xiàn)有交通流量。

問題2：道路橫向連接數(shù)條路段通往周圍村莊，有較多的居民步行穿過此道，人車混行，十字路口處的信號燈設(shè)施不完善，交通事故頻繁發(fā)生。

問題3：道路上方架設(shè)立的高架橋，以及與徐州X307縣道橫向連接的橫跨黃河故道的跨河大橋，均年久失修，存在安全隱患。

問題4：道路系統(tǒng)綠化率低，景觀視覺效果差。

問題5：道路鋪裝系統(tǒng)透水性差，對雨水控制靈敏度低。道路北側(cè)緊鄰黃河故道，沖刷路面的雨水不能經(jīng)有效的凈化而直接排入黃河故道，導(dǎo)致水域被污染。

二是停車問題：徐州X307縣道兩側(cè)散布有村落、采摘園及農(nóng)家樂等，對停車需求量要求較高，停車系統(tǒng)優(yōu)劣對本方案設(shè)計有著深遠(yuǎn)的影響和千絲萬縷的聯(lián)系。經(jīng)調(diào)研該道路停車系統(tǒng)具體存在以下問題：

問題1：道路兩側(cè)沒有系統(tǒng)合理的停車規(guī)劃，車輛隨意停放，容易造成交通堵塞及交通事故。

問題2：停車系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施簡陋，綠化率低。

問題3：景觀視覺效果、生態(tài)性差。

（2）水域系統(tǒng)問題

本案設(shè)計中呂梁風(fēng)景區(qū)段黃河故道由于地形限制，水域呈狹長形帶狀，黃河故道周圍有數(shù)個池塘、水庫，但是水系功能單一，缺乏綜合管理與利用，生態(tài)景觀效果差。以水口水庫為例，水口水庫位于本方案中黃河故道南側(cè)，通過暗渠與黃河故道聯(lián)通。但由于長期缺乏維護(hù)以及暗渠連接口過小，無法良好地起到水域間聯(lián)通、景觀視域的作用，以及洪汛期、干旱期排洪抗旱作用，生態(tài)性、可持續(xù)性差。

2.方案設(shè)計解決問題及海綿城市理念的滲透式應(yīng)用

（1）交通系統(tǒng)

一是道路交通系統(tǒng)安全優(yōu)化設(shè)計：在本方案設(shè)計中將原始寬度7米道路擴(kuò)寬至26米，將原始的雙向2車道向南擴(kuò)寬至雙向4車道，增設(shè)非機(jī)動車道與人行道，實現(xiàn)人車分流。在交通樞紐處完善信號燈設(shè)施，在人流密集、高頻橫跨馬路點設(shè)立過街天橋。對現(xiàn)有存在安全隱患的橋梁進(jìn)行修復(fù)與重建，以提高道路交通安全性能。

在本案設(shè)計中分別在四大節(jié)點設(shè)置大型生態(tài)停車場，并在農(nóng)家樂、采摘園等較密集區(qū)域規(guī)劃設(shè)立生態(tài)停車場，用于滿足本方案規(guī)劃設(shè)計中黃河故道濱水景觀的游客需求，以及周圍居民和其他游客需求，從而解決停車系統(tǒng)紊亂問題。

二是道路交通景觀視域系統(tǒng)設(shè)計：道路交通景觀優(yōu)化不僅可以豐富道路系統(tǒng)的景觀效果而且可以緩解道路行車行人的視覺疲勞，還有豐富城市天際線、改善區(qū)域小氣候的作用。道路兩側(cè)行道樹以及植物林橫向上可以形成天然屏障，在冬季時可以為道路兩側(cè)村莊擋風(fēng)阻沙;縱向上可形成狹長型“生態(tài)廊道”，夏季氣流通過“生態(tài)廊道”的壓縮，可為徐州市區(qū)輸送涼爽氣流，優(yōu)化市區(qū)氣候。因此在本案設(shè)計中增添道路綠化帶系統(tǒng)以及道路兩側(cè)行道樹和植物林。行道樹中優(yōu)選徐州市市樹——銀杏，以體現(xiàn)徐州地域特色。在植物搭配上采用喬灌草復(fù)層模式，大量選擇本土植物以及耐活性、抗污染性強(qiáng)、凈化空氣及雨水指數(shù)高的植物。植物色彩上，喬木優(yōu)選色葉樹種，灌木選用秋季開花的樹種，常綠灌木與落葉灌木搭配種植，以營造四季有景、三季有花的道路景觀。

三是道路系統(tǒng)規(guī)劃中海綿城市理念的應(yīng)用設(shè)計：海綿城市理念應(yīng)用于城市交通道路系統(tǒng)中可以有效補(bǔ)充地下水資源、減小峰洪流量、降低雨水徑流污染。海綿道路可以對雨水實現(xiàn)滲、蓄，雨水通過路面滲透到基層，經(jīng)過路面、土壤及內(nèi)部微生物吸收消化，層層過濾滲透，最終能實現(xiàn)對地下水的有效凈化和補(bǔ)充，在一定程度上也降低了城市排水系統(tǒng)的壓力。

首先是道路鋪裝措施。在本方案設(shè)計中道路交通車行路面及停車場地面鋪裝中以透水性瀝青鋪裝、透水性混凝土鋪裝為主，人行路面鋪裝以透水磚鋪裝為主，與道路綠化系統(tǒng)中的生態(tài)植物池相結(jié)合，達(dá)到對雨洪的有效控制及對雨水的有效凈化，涵養(yǎng)地下水資源。

其次是植物綠化措施。在本方案設(shè)計中植物規(guī)劃種植在不妨礙行車視線的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以中分帶以及道路一側(cè)綠地的植物配置為主。為豐富植物多樣性，在兩車位之間以及車尾處空間著重進(jìn)行綠化設(shè)計，以鄉(xiāng)土植物、喬灌草復(fù)合種植模式為主，大量選用抗污染性強(qiáng)、凈化能力強(qiáng)的植物，如櫸樹、銀杏、廣玉蘭、欒樹、國槐、洋槐等，提升停車空間生態(tài)化景觀的可持續(xù)性。

再次是雨水收集措施。在停車空間內(nèi)設(shè)置雨水花園、植草溝、地下蓄水池等，可用于雨水凈化與收集，水質(zhì)經(jīng)過處理可用于綠化澆灌與車輛清洗，提高節(jié)能環(huán)保性。

（2）水系系統(tǒng)

一是水系景觀系統(tǒng)優(yōu)化。在本案設(shè)計中擴(kuò)大水庫與黃河故道水域連接面積，將黃河故道與水口水庫之間的暗渠改造設(shè)計成明渠，將人工痕跡明顯的水庫改造成較為自然的水庫形態(tài)，重新規(guī)劃水口水庫旁的綠地，豐富其植物種類多樣性，使之與綠道景觀有機(jī)結(jié)合。這不僅完善了水域系統(tǒng)，又借水庫寬闊水域景觀彌補(bǔ)了黃河故道帶狀水域景觀的單一性，起到了很好的借景作用，使防洪排水功能更加完善的同時又加強(qiáng)了景觀效果。還應(yīng)加固兩水域之間的水壩，并在外顯式連通水域上方設(shè)立景觀橋保證交通的通達(dá)性，豐富綠道的橫向景觀視覺效果。

二是海綿城市理念在河道水系生態(tài)治理中的應(yīng)用。作為“大海綿”的城市河道水系是吸蓄雨水的重要載體，對城市的生態(tài)建設(shè)起著極其重要的作用，因此在方案設(shè)計中以保證河道對雨水發(fā)揮更好的“吸”“蓄”“滲”“凈”作用為首要原則。

首先，完善河網(wǎng)水系系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)水系溝通。將緊鄰呂梁風(fēng)景區(qū)段黃河故道周圍大小河道水系與黃河故道加強(qiáng)水系聯(lián)系，擴(kuò)大水域面積，保持河道通暢，使水體活化，以提高水體自凈能力，并為河道排洪除澇奠定基礎(chǔ)。

其次，加強(qiáng)河道生態(tài)駁岸建設(shè)，設(shè)計能適應(yīng)不同環(huán)境下的多種生態(tài)駁岸。為滿足河流水體與河岸土體之間的水體自動調(diào)節(jié)和水體交換作用，駁岸設(shè)計以可滲透性的天然河岸基底和自然河岸的蜿蜒岸線為主。

為保持河流及周邊環(huán)境生物物種的多樣性，就生態(tài)駁岸結(jié)構(gòu)設(shè)計而言，生態(tài)護(hù)岸多采用卵石、圓木等天然材料，借鑒國內(nèi)外新型技術(shù)，如固土植物護(hù)坡、多孔質(zhì)結(jié)構(gòu)護(hù)岸、網(wǎng)石籠結(jié)構(gòu)生態(tài)護(hù)岸等。該生態(tài)駁岸結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅有利于水生植物生長而且可以積蓄一定雨水以及保護(hù)河道生態(tài)系統(tǒng)。

再次，加強(qiáng)水、陸植物群落及生物物種多樣性建設(shè)。陸域植物群落配置遵循本土物種優(yōu)先原則，在豐富植物物種多樣性的基礎(chǔ)上，注重植物的生態(tài)習(xí)性，以提高陸域植物凈化水體功能，從而改善河道水系生態(tài)景觀效果。

陸域植物：在平面配置設(shè)計上利用不同植物物種在時空上的差異特征進(jìn)行搭配組合，形成喬灌草復(fù)層模式及季節(jié)分明的植物配置。陸域植物在立面配置上根據(jù)植物自身生態(tài)習(xí)性構(gòu)建適水梯度變化的植物搭配，以達(dá)到層級凈化雨水的效果，有利于河道水系的生態(tài)保護(hù)。

水域植物：水域植物按生態(tài)習(xí)性可分為挺水植物、浮葉植物和沉水植物。將其搭配種植，如蘆葦、香蒲、睡蓮、銅錢草、金魚藻、苦草、黑藻等搭配，有利于建立穩(wěn)定的水生植物群落來提高水體自凈能力，從而保持水系的生態(tài)性。

水、陸植物群落物種的多樣性不僅能凈化水體，還能為生物物種多樣性提供良好的棲息地與生活環(huán)境。優(yōu)質(zhì)良好的水體也能促進(jìn)植物的生長與生物的繁衍和生存，而生物物種的多樣性又能提升水體的自凈能力，因此能形成一條有機(jī)的生態(tài)鏈條，從而提升濱水景觀的生態(tài)修復(fù)性與可持續(xù)發(fā)展性。

3.項目方案調(diào)整及深化項目方案整體空間規(guī)劃

本案設(shè)計注重對整體空間的全局把握，整合空間，著眼大局。確定四大節(jié)點分布后，運用植物造景、濱水景觀、建筑設(shè)計、生態(tài)建設(shè)構(gòu)建一條秩序與變化共生的生態(tài)綠道濱水景觀序列。局部景觀采用區(qū)域文化符號演變、提取元素運用到景觀設(shè)計中，濱水景觀設(shè)計中則注重通過植物圍合體現(xiàn)“聽水-聞水-觀水-親水”的景觀序列。

項目方案細(xì)節(jié)深化主要包括以下方面：

節(jié)點一：溯流求源，追尋事物本源。道家思想為我國哲學(xué)思想的重要流派之一，張道陵信奉并發(fā)揚了老子的思想，徐州作為張道陵的家鄉(xiāng)，在今天的文化傳承中，景觀設(shè)計的任務(wù)是深入挖掘歷史文化。該規(guī)劃區(qū)段采用“提取-抽象-具體”的手法，將太極、五行八卦等道教文化元素運用到景觀設(shè)計細(xì)節(jié)之中。

節(jié)點二：鐘靈毓秀，寓意孕育。黃河，中國的母親河，滋養(yǎng)孕育了華夏子孫，源源不斷地為祖國大地輸送著活力與生機(jī)。徐州段故黃河作為黃河支流孕育著歷史悠久的徐州城，養(yǎng)育了一代又一代的徐州人，是徐州的母親河。該區(qū)段的規(guī)劃重在提取水、黃河等要素，將黃河文化融入到設(shè)計之中。

節(jié)點三：發(fā)榮滋長，寓意成長。這所指的成長是徐州歷史文化發(fā)展歷程。該規(guī)劃區(qū)段以建筑設(shè)計為主，植物、濱水景觀為輔，將兩漢文化、彭祖文化融入到建筑、景觀雕塑、道路鋪裝以及景觀細(xì)節(jié)設(shè)計之中。

節(jié)點四：慈烏反哺，寓意回報。人類文明在進(jìn)步的同時，生態(tài)環(huán)境也不斷地遭到破壞，時至今日，我們一直向大自然索取。黃河孕育了古老而偉大的中華文明，作為中華兒女的我們更應(yīng)懂得保護(hù)我們的母親河，樹立生態(tài)保護(hù)意識。該區(qū)域以生態(tài)景觀為主，治理黃河故道水域狀況。

四大節(jié)點設(shè)計手法新穎獨特，打破只注重親水性、景觀視覺效果、景觀體驗感的傳統(tǒng)濱水景觀設(shè)計?！捌鹪?孕育-成長-回報”像一條生命軸線貫穿于整個方案設(shè)計之中。本方案以道教思想為起源，以黃河文化為背景，以徐州歷史為脈絡(luò)、以生態(tài)建設(shè)為重任，打造出一條有生命力的生態(tài)綠道景觀序列。

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