徐艷文

荷蘭（NETHERLANDS）位于歐洲西部，東面與德國為鄰，南接比利時(shí)，西、北瀕臨北海。這個(gè)國家公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)，道路狀況良好，交通標(biāo)志清晰。公交和電車路線連接各大城市及鄉(xiāng)村，方便安全準(zhǔn)時(shí)。

荷蘭公交車的車次多，每條線路上的車輛都準(zhǔn)時(shí)到站。荷蘭的大中城市都有專用公交車道，除規(guī)定路段外其他車輛不允許在公交車道上行駛，這一點(diǎn)確保了公交車正常運(yùn)營。

荷蘭的公交服務(wù)有四種類型：城市公交在大城市內(nèi)運(yùn)行；地區(qū)公交在主要城市和周邊城鎮(zhèn)運(yùn)行；快車開往主要城市與周邊的目的地，?？空军c(diǎn)少；荷蘭還有一種叫“夾層”的公交車，這種車輛連接不同城鎮(zhèn)，方便長途乘客旅行。

荷蘭全國劃分了許多公交區(qū)，公共交通的費(fèi)用取決于乘客通過不同交通區(qū)的數(shù)目。一般小城市只設(shè)一個(gè)交通區(qū)，大城市的一頭到另一頭可能要通過三、四個(gè)交通區(qū)。荷蘭的公共交通圖上，明確標(biāo)示著交通區(qū)的界線。

荷蘭的公交車票比較特別，他們使用打格車票，這種車票分15和45格兩種。票價(jià)為分段式，根據(jù)行程所跨的交通區(qū)數(shù)來計(jì)算格數(shù)。乘客可以在全國所有的公交車、有軌電車、地鐵上使用同一張車票。乘坐一個(gè)交通區(qū)用掉一個(gè)格，坐三個(gè)交通區(qū)蓋三個(gè)格的章。每次乘客上車后司機(jī)蓋章時(shí)，乘客必須說明自己乘坐的目的地或者交通區(qū)數(shù)。在有軌電車上，乘客要自己在門邊的黃色自動(dòng)機(jī)上劃票。站臺(tái)上也有這樣的自動(dòng)劃格機(jī)，乘客可以在上車前自行劃票。被打格的車票在一定時(shí)間內(nèi)可以重復(fù)使用，時(shí)間的長短取決乘客所經(jīng)過的區(qū)數(shù)。4—11歲的兒童和持65歲以上“老人證”的老年人，可以購買減價(jià)票。

首都阿姆斯特丹（AMSTERDAM）市中心的道路，被劃分為三條：一條是私家車道，一條是有軌車道，一條是自行車道。有軌車道專供公交車、有軌電車、出租車使用。在這條車道上行駛時(shí)，出租車司機(jī)不會(huì)從旁邊車道上超車，即使有軌電車在車站?？?，出租車也會(huì)等在車后。

荷蘭的出租車實(shí)行公司制，使用藍(lán)底黑字牌照，大多數(shù)車型是奔馳，車輛整潔干凈。司機(jī)友善，行駛平穩(wěn)安全，車上的GPS導(dǎo)航儀方便司機(jī)為來自各地的游客服務(wù)。對(duì)于駕駛員來說，安全地把乘客送達(dá)目的地是唯一任務(wù)。荷蘭司機(jī)的職業(yè)道德和安全駕駛意識(shí)高，從來不隨意超車或超速，更不會(huì)闖紅燈。

荷蘭許多城市都有火車站出租車，當(dāng)乘客獨(dú)自坐火車旅行時(shí)，乘客可以在買票的同時(shí)購一張火車站出租車票。乘客到達(dá)目的地后，火車站出租車可載其到達(dá)任何地方。拼車是荷蘭特有的一種交通方式，乘客可以與其他人同乘一輛出租車，可支付較低價(jià)格的車費(fèi)。

荷蘭是一個(gè)寬容的國家，公交車司機(jī)也是謙和的。如果在一個(gè)沒有紅綠燈的十字路口，同時(shí)有私家車和公交車行駛，公交車會(huì)讓前者先通過。類似情況下遇到其它車輛時(shí)，公交車也都會(huì)主動(dòng)停下來，等其他車開走了再起步。

在荷蘭的交通規(guī)則中，行人最大，十字路口的紅綠燈可以由行人控制。在繁忙的路口，行人可以通過路邊柱子上的按鈕加快紅綠燈的轉(zhuǎn)換頻率，讓綠燈提前到來，綠燈亮起時(shí)會(huì)發(fā)出“咚咚”聲，提醒行人快速過馬路。