今年5 月4 日，在廣西柳州南站，“甲班三調(diào)”5 名年輕人站在機(jī)車車頭上合影。

凌晨1 時(shí)，他們的工作還沒結(jié)束。當(dāng)天夜里正下著雨，“甲班三調(diào)”全組人員在站場(chǎng)休息區(qū)吃夜宵。

“甲班三調(diào)”調(diào)車長(zhǎng)覃華卿（左）、連接員覃象儉跟隨機(jī)車頭進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

1 名調(diào)車長(zhǎng)、1 名連接員、3 名制動(dòng)員，平均年齡只有27 歲，這是廣西鐵路線最年輕的班組之一，卻保持著全國(guó)40 多個(gè)主要編組站調(diào)車班組安全生產(chǎn)天數(shù)最高紀(jì)錄，他們就是中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州南車站甲班第三調(diào)車組（以下簡(jiǎn)稱“甲班三調(diào)”）。風(fēng)里來(lái)、雨里去，“甲班三調(diào)”組建54 年以來(lái)，班組成員換了一批又一批，他們堅(jiān)守在一線調(diào)車崗位，護(hù)航鐵路的順暢運(yùn)行。

據(jù)了解，“甲班三調(diào)”組建于1965 年11 月19 日，主要擔(dān)負(fù)廣西柳州南站柳（州）黎（塘）方向出發(fā)列車的編組作業(yè)和檢修車輛的取送作業(yè)，平均每班編組列車19 列、作業(yè)百余鉤、調(diào)動(dòng)車輛1000 余輛，是廣西調(diào)車作業(yè)較為繁忙的班組。

“奮斗的青春，就是我們甲班三調(diào)最真實(shí)的寫照?！?989 年出生的調(diào)車長(zhǎng)覃華卿說(shuō)，他是甲班三調(diào)第19 任調(diào)車長(zhǎng)，4 年前他進(jìn)入這個(gè)班組時(shí)，班組平均年齡不到25歲。54 年來(lái)，班組成員換了一批又一批，都是一代又一代年輕人在接棒，他們?cè)诓粩鄠鞒兄皣?yán)、細(xì)、勤、精”的甲班三調(diào)精神，“站里的年輕人都以甲班三調(diào)為標(biāo)桿，都以能進(jìn)甲班三調(diào)為榮?！?/p>

夏日午后，“甲班三調(diào)”全體組員冒著烈日走進(jìn)站場(chǎng)，準(zhǔn)備開始下午的作業(yè)。

凌晨時(shí)分，連接員覃象儉站在車廂平臺(tái)外。

1984 年拍攝的“甲班三調(diào)”全家福。這是“甲班三調(diào)”保留最早的影像，當(dāng)時(shí)他們平均年齡23 歲。

天氣炎熱，汗流浹背的制動(dòng)員李耀齊走進(jìn)站場(chǎng)巡線。