王一鳴

何為MPV？在我的觀念中，能區(qū)別純正MPV和那些自詡MVP的加長(zhǎng)兩廂車的重要指標(biāo)就是側(cè)滑門。當(dāng)然，騎白馬的不一定都是王子，擁有側(cè)滑門的還有可能是面包車。如果想冠以“精品MPV”的稱號(hào)，除了擁有大氣的外觀、寬敞的車內(nèi)空間，還要配上沙發(fā)一樣的座椅，特別是第二排座椅要達(dá)到 “非躺即臥”的級(jí)別，同時(shí)又不能讓第三排乘員感到憋屈。如果以這樣的要求作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，那精品MPV的候選名單中恐怕就剩不下幾個(gè)名字了，縱然要求苛刻，但別克GL8仍是穩(wěn)坐排行榜的選手，甚至完全具有躋身“精品MPV”名單的資格。

GM8雖然是廣汽傳祺旗下的第一款MPV車型，但無(wú)論設(shè)計(jì)還是賬面數(shù)據(jù)都顯示出較高的水準(zhǔn)，絲毫沒(méi)有“試水”的意味。

GM8的外觀成熟而富有威嚴(yán)，巨大的進(jìn)氣格柵遠(yuǎn)觀大氣威猛，近看又不失細(xì)節(jié)的考究。前臉造型上延續(xù)了廣汽傳祺Flying Dynamics“凌云翼”的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了全鍍鉻的裝飾，極其富有力量感。如果是旗艦版車型，在中網(wǎng)的品牌Logo下方還配有前置攝像頭，以及ACC自適應(yīng)巡航模塊。超過(guò)5m長(zhǎng)的車身和3m長(zhǎng)的軸距也預(yù)示著內(nèi)部充足的空間。橫向貫穿式尾燈以及雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)，既增加了辨識(shí)度，又渲染了運(yùn)動(dòng)氛圍。輪胎采用主打靜音舒適的米其林Primacy 3 ST浩悅，規(guī)格為225/55 R18。

GM8采用環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，寬大的座艙營(yíng)造出大氣舒適的視覺(jué)體驗(yàn)。7英寸的液晶顯示屏被布置在兩塊機(jī)械儀表盤之間，這樣可以容納更多的行車信息，包括傳統(tǒng)的溫度、水溫和油量信息，同時(shí)還有胎壓監(jiān)測(cè)、油耗信息、駕駛模式等。10英寸的中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口形成一塊整體度極高的區(qū)域，中控屏的UI界面布局清晰，操作邏輯也比較容易上手。對(duì)于7座MPV龐大的車身來(lái)說(shuō)，360°全息影像必不可少。同時(shí)車輛配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有碰撞預(yù)警、車道偏離、上下坡輔助和自動(dòng)泊車等安全配置。

傳祺GM8的第二排座椅堪比飛機(jī)商務(wù)艙座椅，無(wú)法抬起的座椅扶手可塞進(jìn)更厚實(shí)的填充物，而你完全不必?fù)?dān)心固定式的扶手會(huì)造成上下車的不便，即便裝有這樣的座椅，GM8的車內(nèi)橫向空間依然綽綽有余?？晒┓鄣念^枕靠墊再次復(fù)制飛機(jī)座椅的靈感，而真皮材質(zhì)和柔軟的填充物令它的舒適度再度超越飛機(jī)座椅。如此，長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)，乘員的頭部便可找到適宜的放置角度。之所以稱傳祺GM8的第二排為頭等艙式座位，主要是因?yàn)檠b配了電動(dòng)腿托，在將椅背仰靠到最后位置時(shí)，乘員可呈近乎躺倒的體態(tài)，使乘車變?yōu)橐环N享受。第三排座椅為3座的布局，其中兩側(cè)座椅的面積相比更大些，因此舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)更好。值得一提的是，這3個(gè)座椅均配備有三點(diǎn)式安全帶和獨(dú)立的頭枕，因此在安全性上還是很有保障的，同時(shí)乘坐的舒適性也不錯(cuò)，空間上相比同價(jià)位的MPV略寬敞些，且更適合小孩和老人乘坐。

不僅僅是賣相，在深入了解它的實(shí)用性和性能以后，GM8的表現(xiàn)也確實(shí)不俗。它的豪華感和舒適性，也是一款宜家宜商MPV最被大家在意的地方。另外別忘了，17.68萬(wàn)～25.98萬(wàn)元的售價(jià)讓傳祺GM8在同級(jí)難覓對(duì)手。

傳祺GM8搭載了傳祺第二代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率148kW，峰值轉(zhuǎn)矩320N·m，1750～4000rpm可爆發(fā)最大轉(zhuǎn)矩，寬泛的轉(zhuǎn)矩區(qū)間可提升車輛動(dòng)力爆發(fā)的持久性。6AT變速器來(lái)自愛(ài)信，同時(shí)也是傳祺車型的御用變速器，優(yōu)秀的性能讓其良好的口碑廣為流傳。4種駕駛模式的選擇也使它可以從容面對(duì)不同的使用需求，在經(jīng)濟(jì)模式下也可以獲得良好的駕駛體驗(yàn)。而后多連桿獨(dú)立懸架的應(yīng)用，使它的乘坐感受更加舒適，操控性也得到了提升。