趙汝安

近年來，隨著交通量的增長，高速公路不斷建成投入運營，高速公路的發(fā)展是我國公路發(fā)展的重要標志，目前，路網布局已經趨于穩(wěn)定，“建養(yǎng)并重”實現高速公路建設與養(yǎng)護無縫銜接，提高高速公路養(yǎng)護管理質量顯得尤為重要。標準化建設在高速公路養(yǎng)護管理中的應用，通過制訂、發(fā)布和實施標準，統(tǒng)一進行高速公路養(yǎng)護管理，可以提高高速公路養(yǎng)護管理的效率和質量，促進養(yǎng)護管理工作良好持久發(fā)展。因此，探索高速公路養(yǎng)護管理標準化建設的實現路徑具有十分重要的現實意義。鑒于此，筆者進行了相關思考。

一、標準化建設的基本內涵

標準是為在一定范圍內獲得最佳秩序，要想在高速公路養(yǎng)護管理中實現標準化建設，必須了解標準化建設的基本內涵，下文對標準化建設的基本內涵進行具體論述，其具體內容如下：

1.標準化的定義

標準化是指在經濟、技術、科學和管理等社會實踐中，對重復性的事物和概念，通過制訂、發(fā)布和實施標準達到統(tǒng)一，以在一定的范圍內獲得最佳秩序。標準化建設是制度化的最高形式，通過制定管理制度和操作規(guī)程標準，包括制定、發(fā)布及實施標準的過程，優(yōu)化組織體系之間的關系，使責任明晰化、工作規(guī)范化、考核精細化。

2.標準化的基本原理

標準化的基本原理通常是指統(tǒng)一原理、簡化原理、協(xié)調原理和最優(yōu)化原理。其中，統(tǒng)一原理是指為了保證事物發(fā)展所必須的秩序和效率，對事物的形成、功能或其他特性，確定適合于一定時期和一定條件的一致規(guī)范，做到經濟效益和社會效益的統(tǒng)一。簡化原理就是把復雜的變成簡單的，為了經濟有效地滿足需要，在一定范圍內縮減對象(事物)的類型數目，剔除其中多余的、低效能的環(huán)節(jié)，在既定時間內滿足一般需要的標準化形式。協(xié)調原理是為了使標準的整體功能達到最佳，建立標準化協(xié)調機制，協(xié)調好系統(tǒng)內外相關因素之間的關系。

二、高速公路養(yǎng)護管理工作面臨的新形勢

高速公路是現代化科技含量較高的交通載體，高速公路養(yǎng)護就是對公路的保養(yǎng)與維護，當前，高速公路養(yǎng)護管理工作面臨著新的形勢，養(yǎng)護管理要求越來越高、養(yǎng)護管理考核日趨嚴格、企業(yè)經營壓力不斷增大，其具體內容如下：

1.養(yǎng)護管理要求越來越高

養(yǎng)護管理要求越來越高是高速公路養(yǎng)護管理工作面臨的新形勢之一。由于高速公路負載量越來越高，高速工程的機械化和專業(yè)化程度較高，對養(yǎng)護管理要求也越來越高，高標準、高質量、高效率、高機動性，成為高速公路養(yǎng)護管理面臨的新特點。面對這一發(fā)展趨勢，要搞好高速公路的養(yǎng)護管理工作，必須與時俱進地更新管理理念和管理方式。

2.養(yǎng)護管理考核日趨嚴格

養(yǎng)護管理考核日趨嚴格是高速公路養(yǎng)護管理工作面臨的又一新形勢。在我國高速公路發(fā)展較快的今天，路況技術指標、安全設施標準、站區(qū)服務水平不斷增長，對高速公路養(yǎng)護管理考核也日趨嚴格，越來越多地面向專業(yè)化、機械化、市場化方向進行變革，高速公路養(yǎng)護質量考核與評定標準更為細化和量化，專業(yè)性較強，技術要求較高，行業(yè)監(jiān)管考核力度、考核頻次加大。

3.企業(yè)經營壓力不斷增大

高速公路養(yǎng)護管理工作面臨的新形勢，還表現在企業(yè)經營壓力不斷增大方面。隨著高速公路網的不斷建成完善，行業(yè)政策及收費環(huán)境變化較大，給高速公路的經營帶來較大的壓力。與此同時，高速公路運營年限不斷增長、超載治理不斷反復，加劇了高速公路企業(yè)經營的壓力，老舊橋梁、道路等維修任務越來越重，對科學確定養(yǎng)護維修方案提出了新的要求。因此，探索高速公路養(yǎng)護管理標準化建設的實現路徑勢在必行。

三、高速公路養(yǎng)護管理標準化建設的實現路徑

在了解標準化建設的基本內涵和高速公路養(yǎng)護管理工作面臨的新形勢方面，高速公路養(yǎng)護管理標準化建設的實現路徑，可以從以下幾個方面入手，下文將逐一進行分析：

1.管理制度標準化

標準化是實現科學管理的基礎和準則，所謂管理制度標準化，就是在高速公路養(yǎng)護中，遵循一定的制度規(guī)范作業(yè)，使高速公路養(yǎng)護管理由零散、混亂，轉變?yōu)榭茖W、規(guī)范，維修保養(yǎng)工作在標準化制度建設下，也因此工作效率得到了提高。在具體做法上，高速公路養(yǎng)護管理制度的標準化，首先要遵循國家的基本規(guī)程，再結合養(yǎng)護管理的特殊性，建立包含公路檢測、數據采集和綜合評價的體系，使養(yǎng)護管理在一個標準化的體系之中運行，助力高速公路的發(fā)展。

2.人員配備標準化

要想提升高速公路養(yǎng)護管理水平，人員配備標準化在高速公路養(yǎng)護管理標準化建設中有著積極的促進作用，標準化的人員配備，對高速公路養(yǎng)護工作人員的管理進行了科學劃分，可以有效節(jié)約人力資源成本，保障養(yǎng)護質量和效率。

3.機械配備標準化

機械配備標準化，就是將標準化的機械應用到高速公路養(yǎng)護中，減少因為機械設備不匹配帶來的養(yǎng)護問題。高速公路養(yǎng)護機械配備標準化建設，應做好養(yǎng)護機械配合的市場調查，根據設備的數量、特點等，統(tǒng)籌機械設備的有關情況，從而建立機械配備的標準化體系，優(yōu)化養(yǎng)護管理工作的機械配備比率，降低設備管理成本。具體說來，目前高速公路養(yǎng)護機械較多，在不同的養(yǎng)護階段需要用到的機械也不盡相同，主要包括：路面清掃、路面維修、防撞護欄修復、標線修復、綠化維護、夏季防汛、夏季路面降溫、冬季路面除雪、橋涵（隧）檢查、養(yǎng)護巡查等，機械配備標準化要把握好三個關鍵點，一是充分考慮養(yǎng)護設備的利用效率。在高速公路養(yǎng)護管理中最大化發(fā)揮機械的利用率，對于利用率較低、市場易租賃的通用設備，應從節(jié)約成本的角度考慮，不建議購買機械設備，而是以租賃方式為主。二是盡量選用“一機多能”性價比高的設備，盡量選用標準化的器具和設備，提高設備的經濟性。三是優(yōu)先選用合格的國產機械設備，國產機械設備的引進成本較低，其配件供應方便，售后服務也有保障。

4.養(yǎng)護工區(qū)標準化

養(yǎng)護工區(qū)標準化在高速公路養(yǎng)護管理標準化建設中作用不容小覷。為進一步提升養(yǎng)護工區(qū)管養(yǎng)水平，養(yǎng)護工區(qū)標準化建設必不可少。在高速公路養(yǎng)護標準化建設中，養(yǎng)護工區(qū)標準化建設作為重要組成部分，應具備固定的工作場所，設置專崗專職專門的場所，提供養(yǎng)護工作的人力資源支持，養(yǎng)護設備、材料、設施等物資的支持，并進行養(yǎng)護工區(qū)的科學定位，做好功能分區(qū)，處于不同區(qū)域的養(yǎng)護工區(qū)，其職能和功能也應作出明確規(guī)定。

5.作業(yè)流程標準化

作業(yè)流程標準化也是高速公路養(yǎng)護管理標準化建設的有效舉措。在高速公路養(yǎng)護管理標準化建設中，應以科學技術、規(guī)章制度和實踐經驗為依據，編制年度養(yǎng)護計劃，分解操作程序和養(yǎng)護工作，目標分解到各專業(yè)、每個月，對高速公路養(yǎng)護作業(yè)過程進行改善，并定期巡查、檢查，做好記錄，各個工序必須制定一個嚴格的作業(yè)程序，形成一種作業(yè)程序的標準化管理，便于權限職責和分工的明確，報送信息或簽發(fā)維修通知，提高高速公路養(yǎng)護管理的有效性。

四、結語

總之，養(yǎng)護管理對高速公路的發(fā)展有著重要作用，如果沒有養(yǎng)護工作，將會縮短高速公路的使用年限。做好高速公路養(yǎng)護管理工作，用標準化的養(yǎng)護管理手段，可以使高速公路使用質量得以提升。在實際工作中，我們應重視高速公路養(yǎng)護的標準化建設，將養(yǎng)護管理工作逐一細化、明確標準、規(guī)范流程，保障養(yǎng)護管理為高速公路提供最大化服務，這樣才能促進高速公路的發(fā)展。