張文慧

營收同比增長14.84%，凈利潤同比增長203.61%。2019年8月21日，比亞迪（002594. SZ）交出了一份亮眼的半年報(bào)。業(yè)績(jī)發(fā)布前一日，《財(cái)富》雜志才剛剛公布52家通過經(jīng)營活動(dòng)“改變世界的企業(yè)” ，比亞迪因擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場(chǎng)排名第3位，成為唯一上榜的汽車企業(yè)。

2019年過半，中國汽車市場(chǎng)頹勢(shì)難掩。近年來中國的新能源汽車市場(chǎng)“風(fēng)景獨(dú)好”，但隨著補(bǔ)貼退坡，越來越多的汽車企業(yè)感受到了寒冬將至。《商學(xué)院》記者獲悉， 2019年上半年，比亞迪新能源汽車的市場(chǎng)占有率達(dá)到24%左右，較去年同期新增4%的市場(chǎng)份額，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固。

提早布局、持續(xù)加碼研發(fā)、協(xié)同開放創(chuàng)新或是比亞迪半年報(bào)亮眼數(shù)據(jù)背后的秘密。

比亞迪創(chuàng)始人王傳福曾說：“技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力；而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術(shù)單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤夹g(shù)+設(shè)計(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)。”

雙輪驅(qū)動(dòng)令比亞迪在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。如今每年推出的新車型越來越多，而車主們亦越來越成熟，產(chǎn)品力不夠強(qiáng)，市場(chǎng)會(huì)直接淘汰。新能源汽車領(lǐng)域，消費(fèi)者既看性能，亦看顏值。

提早布局新能源汽車的比亞迪在新能源汽車三電系統(tǒng)方面技術(shù)領(lǐng)先，比亞迪王朝系列由明星設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ裼H自主持，龍臉元素令很多人印象深刻，兩者的疊加讓越來越多消費(fèi)者認(rèn)可。

比亞迪對(duì)于產(chǎn)品的重視更體現(xiàn)于其不斷增加的研發(fā)費(fèi)用的投入。根據(jù)比亞迪業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2019年上半年，比亞迪在研發(fā)方面的投入達(dá)到39.90億元，較去年同比增長7.28%。其研發(fā)方向不僅涵蓋汽車業(yè)務(wù)，還包括比亞迪旗下動(dòng)力電池等核心零部件業(yè)務(wù)、電子業(yè)務(wù)等方面。

比亞迪進(jìn)入汽車領(lǐng)域之初，采用了“垂直整合”的方式，隨著技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)占有的不斷提升，比亞迪越來越開放。

7月19日，比亞迪與豐田汽車同時(shí)宣布，雙方已達(dá)成合作協(xié)議，將在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作。雙方將聯(lián)合開發(fā)純電動(dòng)汽車，產(chǎn)品包括轎車與低底盤SUV，計(jì)劃于2025年前在中國市場(chǎng)投放，雙方將為上述產(chǎn)品共同開發(fā)所需的動(dòng)力電池。

比亞迪與豐田達(dá)成的合作將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，充分實(shí)現(xiàn)1+1>2的行業(yè)效應(yīng)。

值得關(guān)注的是，除了動(dòng)力電池合作之外，比亞迪電子已經(jīng)擁有華為、三星、蘋果、Google等數(shù)十家全球頂級(jí)合作伙伴。其中，納斯達(dá)克市值最高的“科技5巨頭”有4家是比亞迪電子的合作伙伴，全球出貨量排名前10的Android手機(jī)品牌，比亞迪電子都是主力供應(yīng)商。

在軌道交通領(lǐng)域，比亞迪同樣在加快布局并取得積極進(jìn)展，預(yù)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)將為比亞迪拓出新的增長空間。目前，比亞迪已與國內(nèi)外多個(gè)城市簽訂云軌、云巴合作，致力于實(shí)現(xiàn)軌道交通方面的互利共贏。