凡一 劉富國(guó)

今天，“一帶一路”在海洋領(lǐng)域全面鋪開(kāi)，它不僅把被海洋分割的大陸連接起來(lái)，更為相關(guān)國(guó)家?guī)?lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

1 8世紀(jì)，英國(guó)最偉大的詩(shī)人亞歷山大·蒲柏在《溫莎森林》中曾寫(xiě)道：“海洋把被它分開(kāi)的大陸連接起來(lái)?！?/p>

今天，“一帶一路”在海洋領(lǐng)域全面鋪開(kāi)，它不僅把被海洋分割的大陸連接起來(lái)，更為相關(guān)國(guó)家?guī)?lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。與中東歐國(guó)家開(kāi)啟亞得里亞海、波羅的海、黑海沿岸“三港區(qū)合作”;與印度尼西亞的“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想、“環(huán)孟加拉灣多領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作倡議”實(shí)現(xiàn)對(duì)接;與沙特“2030年愿景”、英國(guó)“北部振興”計(jì)劃、韓國(guó)“歐亞合作倡議”、澳大利亞“北部大開(kāi)發(fā)”計(jì)劃等戰(zhàn)略對(duì)接逐步推進(jìn)……這些海洋鄰居，無(wú)論遠(yuǎn)近，同心合力，攜手走在“一帶一路”上。

中國(guó)一東盟合作升級(jí)，讓海上絲路更通達(dá)

“這是鄭和下西洋在印尼三寶壟登陸的場(chǎng)景，那時(shí)就有海上絲綢之路啦！”在印尼國(guó)家紀(jì)念碑MONAS的展覽館里，青年教士阿哈邁德正在給學(xué)生講解中國(guó)與印尼海上友好交往的悠久歷史?！啊粠б宦贰h提出以來(lái)，不少人已去過(guò)中國(guó)訪問(wèn)考察，希望我們也有機(jī)會(huì)沿著‘21世紀(jì)海上絲綢之路’到廣州、廈門(mén)、上?？纯??！卑⒐~德說(shuō)。

如今，實(shí)現(xiàn)阿哈邁德的愿望并非難事。

2017年6月20日發(fā)布的《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》提出，要推進(jìn)“東亞海洋合作平臺(tái)”和“中國(guó)一東盟海洋合作中心”建設(shè)。這為“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要倡議對(duì)接印尼等相關(guān)重點(diǎn)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)和人文交流進(jìn)一步指明了新方向、提供了新思路;2018年5月24日，為加快推進(jìn)共建港口城市合作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)程，中國(guó)一東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會(huì)議在南寧成功舉行。通過(guò)這一合作，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)投資海外港口，越來(lái)越多的東盟企業(yè)來(lái)到中國(guó)，合資建設(shè)港口、開(kāi)辟新航線、建設(shè)物流園區(qū)，中國(guó)與東盟各國(guó)的海上互聯(lián)互通更加緊密。

菲律賓“2017-2022發(fā)展規(guī)劃”與“一帶一路”倡議相契合;印尼愿將其“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想和“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議深入對(duì)接……目前，中國(guó)一東盟關(guān)系已成為東盟同對(duì)話伙伴關(guān)系中最具活力、最富內(nèi)涵的一組。中國(guó)一東盟合作取得的豐碩成果也充分證明，“一帶一路”倡議契合中國(guó)和東盟各國(guó)發(fā)展需要，符合有關(guān)各方共同利益，順應(yīng)了地區(qū)和全球合作潮流。

構(gòu)建中國(guó)一南亞命運(yùn)共同體

201 8年8月30日晚，隨著嶄新的大巴車一輛輛有序地駛上燈火通明的中馬友誼大橋，在上千名民眾的歡呼聲中，中國(guó)援建的馬爾代夫國(guó)內(nèi)首座跨海大橋全線開(kāi)通。

“大橋剛開(kāi)始建設(shè)的時(shí)候，我和身邊許多朋友都覺(jué)得這是天方夜譚。如今，一件‘不可能的事’變成了現(xiàn)實(shí)，這是一架通向未來(lái)的橋?！瘪R爾代夫女孩阿米拉表示。

中馬友誼大橋是兩國(guó)在共建21世紀(jì)海上絲綢之路領(lǐng)域的標(biāo)志性項(xiàng)目。

馬爾代夫總統(tǒng)亞明在開(kāi)通儀式上說(shuō)，中馬友誼大橋是兩國(guó)長(zhǎng)期友好的象征。感謝中國(guó)向馬方提供幫助，實(shí)現(xiàn)了馬爾代夫人民擁有跨海大橋的百年夙愿。馬方愿同中方共建“一帶一路”，共享發(fā)展繁榮。

其實(shí)，中國(guó)與南亞國(guó)家之間積極而有效的合作由來(lái)已久。早在2007年，中國(guó)就援助斯里蘭卡在漢班托特建設(shè)大型港口，后來(lái)又為斯里蘭卡建設(shè)了馬塔拉機(jī)場(chǎng)和南部高速公路等先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施;201 6年11月，瓜達(dá)爾港正式開(kāi)航，標(biāo)志著中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目取得了重大突破。不僅如此，中、巴兩國(guó)確定了以中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為中心，瓜達(dá)爾港、能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)合作為四大重點(diǎn)的“1+4”合作布局，實(shí)現(xiàn)合作共贏與共同發(fā)展。

如今，中國(guó)“一帶一路”外交與南亞國(guó)家間，“以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作”正全面展開(kāi)。打造中國(guó)與東南亞和南亞諸國(guó)家命運(yùn)共同體，成為各國(guó)人民的夢(mèng)之所托。

期待中國(guó)一歐洲合作再起航

偏隅歐亞大陸西北角的挪威人口稀少，海岸線曲折漫長(zhǎng)，自古以來(lái)就是一個(gè)以海為生的國(guó)家。如今，隨著“一帶一路”日漸成為全球合作共贏的新紐帶，挪威也不惜遠(yuǎn)渡重洋，希望成為中國(guó)“一帶一路”建設(shè)中的“海上鄰居”。

挪威貿(mào)工大臣莫妮卡·梅蘭表示對(duì)“一帶一路”倡議很感興趣，一直關(guān)注著它的發(fā)展。她指出，中國(guó)和挪威都是世界領(lǐng)先的海事國(guó)家，雙方在該領(lǐng)域有共同利益，且都擁有全面的知識(shí)型航運(yùn)集群。兩國(guó)可以充分利用相關(guān)優(yōu)勢(shì)，在綠色航運(yùn)等領(lǐng)域進(jìn)行密切合作。

同樣釋放出友好信號(hào)的“遠(yuǎn)鄰”，還有地中海沿岸國(guó)家。

2018年6月5日，第五版《意大利海洋經(jīng)濟(jì)年度報(bào)告》在意大利南部港口城市那不勒斯正式發(fā)布。相關(guān)負(fù)責(zé)人馬西莫·迪安德雷指出，同10年前相比，近年來(lái)地中海在國(guó)際海洋貿(mào)易領(lǐng)域的重要性顯著上升。之所以能夠取得這樣令人欣喜的發(fā)展成就，首先要?dú)w功于中國(guó)提出的“一帶一路”倡議。“一帶一路”倡議在推動(dòng)地中海航運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)方面發(fā)揮了無(wú)可替代的重要作用，同時(shí)也為意大利各大港口帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

此外，報(bào)告還特別指出，“一帶一路”倡議涵蓋整個(gè)地中海地區(qū)，倡議有關(guān)方對(duì)地中海沿岸的眾多港口進(jìn)行了大量直接投資，有力推動(dòng)了碼頭和多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展。繼希臘、土耳其、以色列、意大利、埃及、比利時(shí)和荷蘭港口之后，西班牙瓦倫西亞港也已對(duì)接“一帶一路”倡議。