楊 勇
(中船郵輪科技發(fā)展有限公司,上海 200439)
變風(fēng)量空調(diào)技術(shù)是能方便實(shí)現(xiàn)“舒適、健康、節(jié)能”目標(biāo)的空氣調(diào)節(jié)技術(shù)。變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)因具有節(jié)能性及對(duì)各種復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境的適用性和靈活性而使其成為當(dāng)前首選的空氣調(diào)節(jié)技術(shù)之一。變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)通過末端裝置調(diào)節(jié)空調(diào)區(qū)域的送風(fēng)量,跟蹤室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷的變化,使空調(diào)房間保持合適的溫度和濕度。末端裝置的性能對(duì)整個(gè)變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行情況和運(yùn)行質(zhì)量有很大影響。
受系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)、調(diào)試和運(yùn)行體制等因素的影響,該技術(shù)還未在我國(guó)廣泛應(yīng)用。另外,變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)在實(shí)際工程應(yīng)用中存在一定的不足[1],主要包括:
1) 風(fēng)量控制需配備一系列的末端裝置和變頻器,初期投資較高。
2) 當(dāng)該系統(tǒng)的總風(fēng)量發(fā)生變化時(shí),風(fēng)道內(nèi)的靜壓會(huì)隨之發(fā)生變化。因此,需配備一套風(fēng)量穩(wěn)定設(shè)施來抵消風(fēng)道靜壓變化帶來的干擾,這會(huì)增加成本。
3) 與定風(fēng)量系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)的控制環(huán)節(jié)更多,控制系統(tǒng)更復(fù)雜,運(yùn)行維護(hù)和保養(yǎng)管理的難度更大。以上不足使得變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)還不能作為常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用于船上,急需通過對(duì)傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)來滿足日益嚴(yán)苛的節(jié)能要求。
風(fēng)管旁通控制空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)靈感來自空調(diào)水系統(tǒng)中的一級(jí)泵壓差旁通控制變流量系統(tǒng)。后者中的旁通電動(dòng)閥主要是為了解決冷水機(jī)組定流量運(yùn)行的安全要求與用戶側(cè)變流量運(yùn)行的實(shí)際使用要求之間的矛盾。該系統(tǒng)克服了定流量系統(tǒng)的固有缺點(diǎn),可較好地實(shí)現(xiàn)各用戶的“按需供應(yīng)”[2]。
船用空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)也可采用類似的方法實(shí)現(xiàn)精確控制,達(dá)到節(jié)能的目的。船上空調(diào)覆蓋的房間按功能可分為居住艙、辦公室、公共處所和廚房配餐間等,不同類型的房間使用空調(diào)的時(shí)間是不同的。船舶空調(diào)系統(tǒng)的供風(fēng)方式都是1臺(tái)空調(diào)器給多個(gè)房間供風(fēng)??照{(diào)器運(yùn)行時(shí),所有空調(diào)房間都有供風(fēng)。以餐廳為例,一般只在用餐時(shí)需要使用空調(diào),其他時(shí)間可不用供風(fēng)。若單獨(dú)為餐廳的空調(diào)送風(fēng)管設(shè)一路風(fēng)管,在該路風(fēng)管的主管上安裝一個(gè)壓力平衡電動(dòng)三通風(fēng)閘,通過另一路旁通風(fēng)管直接接到空調(diào)回風(fēng)管,當(dāng)餐廳需要供風(fēng)時(shí),三通風(fēng)閘連通餐廳的送風(fēng)管將空調(diào)風(fēng)送到餐廳;當(dāng)餐廳不用空調(diào)時(shí),將三通風(fēng)閘連通到空調(diào)回風(fēng)管路上,餐廳的空調(diào)風(fēng)直接送回空調(diào)箱,此外,其排風(fēng)也可關(guān)閉,空調(diào)風(fēng)全部作為空調(diào)回風(fēng)直接回到空調(diào)器,空調(diào)器的回風(fēng)量增大。為保證空調(diào)器的總送風(fēng)量保持不變,可在空調(diào)器的新風(fēng)管上設(shè)置電動(dòng)調(diào)風(fēng)門來減少相應(yīng)的新風(fēng)量。同時(shí),空調(diào)送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不發(fā)生變化,其風(fēng)量基本保持穩(wěn)定,這樣不會(huì)改變其他房間的送風(fēng)量,不影響其他房間的空調(diào)使用效果。
本文以 25000t散貨船為例,對(duì)風(fēng)管旁通控制空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和節(jié)能效果進(jìn)行介紹。該船的船員定額19人,居住區(qū)域除了廚房采用獨(dú)立空調(diào)以外,其他處所共用一臺(tái)空調(diào)器。空調(diào)區(qū)域包括駕駛室、船員住艙、餐廳、辦公室和公共處所等。該船的空調(diào)室內(nèi)外設(shè)計(jì)條件見表1。
表1 25000t散貨船空調(diào)室內(nèi)外設(shè)計(jì)條件
根據(jù)《船舶和海上技術(shù)起居處所的空調(diào)和通風(fēng)設(shè)計(jì)條件和計(jì)算基礎(chǔ)》(ISO7547—2002)的要求計(jì)算空調(diào)的總送風(fēng)量為10000m3/h,總新風(fēng)量為5000m3/h。夏季空調(diào)制冷量為134kW,冬季空調(diào)加熱量為121kW。
下面以餐廳的空調(diào)設(shè)計(jì)為例對(duì)風(fēng)管旁通設(shè)計(jì)進(jìn)行說明。經(jīng)計(jì)算,餐廳需要的空調(diào)送風(fēng)量為2000m3/h,排風(fēng)量為1000m3/h,另外1000m3/h的空調(diào)回風(fēng)量進(jìn)入空調(diào)器重復(fù)利用。餐廳常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理是:經(jīng)空調(diào)器處理之后的空調(diào)送風(fēng)通過預(yù)絕熱螺旋送風(fēng)管送到餐廳,通過管路末端的布風(fēng)器送到房間,對(duì)房間進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。餐廳的空調(diào)送風(fēng)在處理完房間的熱濕負(fù)荷之后,一部分通過布置在餐廳的回風(fēng)格柵和回風(fēng)管再次回到空調(diào)器,進(jìn)行能量回收和再處理;另一部分直接排至室外。為達(dá)到風(fēng)量平衡的目的和滿足對(duì)新風(fēng)的要求,空調(diào)器必須及時(shí)吸入足夠的室外新風(fēng)來補(bǔ)充空調(diào)區(qū)域內(nèi)排室外的風(fēng)量。最后,空調(diào)區(qū)域的所有回風(fēng)和空調(diào)器吸入的新風(fēng)在空調(diào)器進(jìn)風(fēng)口混合之后進(jìn)入空調(diào)器進(jìn)行熱濕處理,如此循環(huán)往復(fù)。所有房間都是按設(shè)計(jì)風(fēng)量提供空調(diào)送風(fēng)的,不論該房間在某個(gè)時(shí)間是否需要空調(diào)。該設(shè)計(jì)不能做到對(duì)某個(gè)房間或某個(gè)區(qū)域進(jìn)行獨(dú)立開關(guān)控制,進(jìn)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
風(fēng)管旁通控制空調(diào)系統(tǒng)能很好地解決同一空調(diào)器下不同房間或不同區(qū)域的空調(diào)獨(dú)立控制問題,只需在餐廳的空調(diào)送風(fēng)管與空調(diào)回風(fēng)管之間加一段旁通風(fēng)管,在旁通風(fēng)管上加一個(gè)用來平衡壓力的調(diào)風(fēng)門,在回風(fēng)管路上加一個(gè)止回風(fēng)閘。此外,將這段旁通風(fēng)管與空調(diào)送風(fēng)管通過一個(gè)電動(dòng)三通換向風(fēng)閘連接起來。當(dāng)餐廳需用空調(diào)時(shí),將餐廳內(nèi)的帶開關(guān)的房間溫控器打開,控制電動(dòng)三通閥連通空調(diào)送風(fēng)管與房間布風(fēng)器系統(tǒng),給房間供空調(diào)風(fēng);當(dāng)餐廳不需用空調(diào)時(shí),將帶開關(guān)的房間溫控器關(guān)閉,如上所述,控制空調(diào)送風(fēng)不經(jīng)過房間直接送回到空調(diào)器中。風(fēng)管旁通控制的空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理圖見圖1,其中:1為新風(fēng)進(jìn)口;2為新風(fēng)風(fēng)量控制電動(dòng)調(diào)風(fēng)閘;3為空調(diào)器;4為回風(fēng)主管;5為送風(fēng)主管;6為三通換向風(fēng)閘;7為旁通調(diào)節(jié)風(fēng)閘;8為旁通風(fēng)管;9為止回風(fēng)閘;10為布風(fēng)器;11為回風(fēng)格柵;12為帶開關(guān)的房間溫控器;13為空調(diào)房間;14為排風(fēng)機(jī)。此處所述的三通換向風(fēng)閘、調(diào)風(fēng)門和止回風(fēng)閘都可用其他相關(guān)管路附件來替代。
另外,餐廳空調(diào)關(guān)閉之后,其排風(fēng)機(jī)也可關(guān)閉,從而使旁通回到回風(fēng)管的風(fēng)量增加,若不加以控制,將使空調(diào)送風(fēng)量增加,打破原有空調(diào)系統(tǒng)的平衡。為維持空調(diào)系統(tǒng)原有的平衡和達(dá)到最好的節(jié)能效果,將空調(diào)器新風(fēng)進(jìn)口管路上的手動(dòng)調(diào)風(fēng)門改成電動(dòng)調(diào)節(jié)門,在空調(diào)器總送風(fēng)管處安裝風(fēng)量測(cè)量?jī)x,以保持空調(diào)送風(fēng)量不變來調(diào)節(jié)電動(dòng)調(diào)風(fēng)門的開度,由此調(diào)節(jié)空調(diào)器的新風(fēng)量,使空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行且節(jié)能效果最好。
圖1 風(fēng)管旁通控制的風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理圖
在設(shè)計(jì)工況下,該船空調(diào)的總送風(fēng)量為10000m3/h,總新風(fēng)量為5000m3/h,餐廳回風(fēng)量為1000m3/h,其他空調(diào)區(qū)域的回風(fēng)量為4000m3/h,夏季空調(diào)制冷量為134kW。當(dāng)餐廳不需要空調(diào)而其他處所需要空調(diào)時(shí),將餐廳空調(diào)送風(fēng)管上的三通換向閥通向餐廳的回風(fēng)管,這樣餐廳的回風(fēng)量變成了2000m3/h,而其他空調(diào)區(qū)域的回風(fēng)量仍為400m3/h,相應(yīng)的空調(diào)新風(fēng)進(jìn)口處的電動(dòng)調(diào)風(fēng)門將新風(fēng)量調(diào)到4000m3/h。由于餐廳的空調(diào)送風(fēng)并未處理房間的熱濕負(fù)荷,餐廳的回風(fēng)溫度仍等于送風(fēng)溫度。冬季的情況與夏季相同,具體的參數(shù)變化見表2。
表2 能耗對(duì)比
從表2中可看出,風(fēng)管旁通控制空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能效果較為明顯,不僅能節(jié)約為消除房間負(fù)荷而產(chǎn)生的能耗,而且能通過減少新風(fēng)量來減少新風(fēng)負(fù)荷。
風(fēng)管旁通控制空調(diào)系統(tǒng)可很好地解決處在同一空調(diào)區(qū)域內(nèi)的房間空調(diào)不同時(shí)運(yùn)行的問題,理論上能實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)房間的實(shí)時(shí)精確控制。采用該系統(tǒng)增加的成本不高,節(jié)能效果明顯。旁通管上的調(diào)風(fēng)門開度可在調(diào)試階段調(diào)好,以滿足三通變向風(fēng)閘變向前后對(duì)風(fēng)管系統(tǒng)的阻力平衡要求,從而不影響其他房間空調(diào)的正常使用。