小蟈 郁風(fēng)

“遼寧號”航空母艦

“遼寧號”航空母艦是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦，前身是蘇聯(lián)海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦2號艦“瓦良格號”?！斑|寧號”的入列不僅是中國海軍史上的劃時(shí)代大事，也是中國軍事發(fā)展歷程上的一個里程碑。中國首艘航母的服役向全世界宣告了中國正式步入航母時(shí)代，并使中國的海上力量有明顯飛躍。

歷史回顧

20世紀(jì)80年代中后期到90年代初，“瓦良格號”于烏克蘭建造時(shí)遭逢蘇聯(lián)解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國購買了“瓦良格號”。2002年3月4日，“瓦良格號”抵達(dá)大連港。2005年4月26日，“瓦良格號”開始由中國海軍繼續(xù)建造改進(jìn)。解放軍的目標(biāo)是對這艘未完成建造的航空母艦進(jìn)行更改制造，將其用于科研、實(shí)驗(yàn)及訓(xùn)練。2012年9月25日，“瓦良格號”正式更名“遼寧號”，中國海軍由此具備萬里集結(jié)的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)攻防能力。

1998年，創(chuàng)律集團(tuán)以2000萬美元的價(jià)格買下“瓦良格號”。1999年7月，“瓦良格號”開始了漫長的航程。當(dāng)它通過博斯普魯斯海峽時(shí)，土耳其政府加以攔阻?！巴吡几裉枴痹诤诤Ｖ衅幜撕荛L時(shí)間后返回原海港。經(jīng)過多方努力，一直到2001年下旬土耳其才同意讓“瓦良格號”通過博斯普魯斯海峽與達(dá)達(dá)尼爾海峽。2001年11月3日，“瓦良格號”遭遇前所未有的風(fēng)暴，在海上失去了控制，脫離拖船之后漂向埃維亞島，救援人員竭盡全力拯救，花費(fèi)很長時(shí)間才控制了船只。2002年3月4日，歷盡艱險(xiǎn)的“瓦良格號”終于抵達(dá)大連，勝利結(jié)束了航程1.52萬海里、耗時(shí)123天的艱難遠(yuǎn)航。

中國航母“零”的突破

中國有著漫長的海岸線和廣闊的管轄海域，航空母艦是目前人類所掌握與使用的最先進(jìn)的海上軍事平臺，是一個國家綜合國力和海軍實(shí)力的象征。在聯(lián)合國安理會五個常任理事國中，中國是唯一沒有航母的國家。中國從改造、恢復(fù)一艘廢舊的航母起步，從無到有，實(shí)現(xiàn)了航母“零”的突破。

“遼寧號”航空母艦長304.5米，滿載排水量6.75萬噸。采用斜角飛行甲板，艦首建有起翹12度的滑躍甲板，飛機(jī)可以直接滑躍起飛。正式搭載蘇-33雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)和卡-27直升機(jī)，以反導(dǎo)、魚雷、水雷、各類防空反潛導(dǎo)彈、中遠(yuǎn)程火炮、電子對抗形成防衛(wèi)系統(tǒng)，在性能一流的導(dǎo)彈艇、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦的搭配下，“遼寧號”的戰(zhàn)斗力可與世界上最強(qiáng)大的航母平起平坐。

歷史回顧

航空母艦是一個復(fù)雜的作戰(zhàn)系統(tǒng)。作為大型水面艦艇，交付科研、試驗(yàn)、訓(xùn)練使用后，艦上各類裝置、電子系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等需要調(diào)試，軍艦內(nèi)部各個系統(tǒng)之間需要磨合，與編隊(duì)中其他艦艇的協(xié)同需要訓(xùn)練，艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練、艦機(jī)協(xié)同等都需要較長時(shí)間完成。即便是美國海軍這樣十分成熟的航母使用者，一艘新航母形成戰(zhàn)斗力也需要兩三年時(shí)間，對于從沒有接觸過航母的中國海軍來說，這個過程會更長。

“遼寧號”飛行甲板以下有十余層，進(jìn)入到第三層，感覺像迷宮一樣，到處都是通道、艙室，可想而知航母內(nèi)部構(gòu)造是多么復(fù)雜?！斑|寧號”有3000多個艙室，有1000多人生活在艙室里面。艦員們面臨的第一階段的考核就是不迷路。走進(jìn)航母記的不是路也不是門，而是門牌號，新兵上艦后必須在一個月內(nèi)完成對艙室路線的熟悉任務(wù)，一般要求必須在十分鐘內(nèi)從自己的生活艙找到工作艙。航母體積大、功能全、部署周期長，有“海上城市”之稱，官兵們在其中生活，就像一個小社會。他們在航母上的生活條件比在其他艦艇的生活條件要好得多，有現(xiàn)代化餐廳、超市、郵局、洗衣房、健身房、垃圾處理站等，這些以前不可想象的條件在航母上都變成了現(xiàn)實(shí)。