楊永琪

自19世紀照相技術(shù)發(fā)明，去特別是上世紀20年代小體積鋁合金機身反光照相機問世以后被用于工程攝影，成為形象、生動、直觀記錄工程外貌及技術(shù)環(huán)節(jié)的主要手段。錢塘江大橋工程，留下了20世紀中國有影響的大工程中數(shù)量最多、記錄最為全面、手段最為先進的記錄影像，但遺憾的是，迄今為止，這一成就和遺產(chǎn)仍鮮為人知。

晚清中國的鐵路工程多由外國工程師做技術(shù)總負責，幾乎沒有留下完整的工程文獻。1909年夏，詹天佑主持修建京張鐵路快要完工之際，約請著名攝影師譚錦堂沿京張全線進行拍攝?？梢哉f，詹天佑策劃組織以攝影方式記錄京張路工，開啟了中國有計劃的工程攝影的先河。

茅以升頗具家學(xué)淵源，具有厚的人文素養(yǎng)。在美國留學(xué)時，茅以升學(xué)會了攝影，還自購相機、沖洗設(shè)備制作照片，也買了留聲機學(xué)習(xí)欣賞歌劇。作為著名的橋梁工程學(xué)教授，茅以升對建設(shè)錢塘江大橋的意義、大橋工程在中國的重要性自有清醒的認識，將大橋工程做一典型進行全面記錄以資借鑒和傳播教育在籌劃設(shè)計大橋初期他就已經(jīng)有所考慮。鑒于工程周期長、工種多樣，聘請外部攝影師跟蹤拍攝無法滿足需要，也不現(xiàn)實，茅以升便安排橋工處內(nèi)部熟悉攝影的工程師李文驥兼做攝影師，他自己有時也親自拍攝，據(jù)說操作拍攝小型電影攝影機的也是李文驥。

《錢塘江橋工程攝影》三冊彌足珍貴

大橋工程采用的是現(xiàn)場實時記錄拍攝。從1934年招標開始到1937年大橋建成，跨度三年，全程跟蹤記錄。

多年以前筆者在西南交通大學(xué)圖書館就看到有三冊錢塘江橋工程攝影集，均為茅以升贈送母校。雖說已歷時80多年，也僅僅是存放在普通的書庫，大約由于所用進口銅版紙質(zhì)量相當好，圖像依然清晰。《錢塘江橋工程攝影》是橋工處為滿足社會特定需要而專門印刷，1936年5月出版第一輯，1937年5月出版第二輯和英文版。本來計劃待工程結(jié)束尚有第三輯，因抗戰(zhàn)爆發(fā)橋梁主動炸毀、橋工處撤離內(nèi)地而作罷。

第一輯收錄的是大橋工程18個月工期中的影像，約占全橋工程量的十分之三四，共有52幅;第二輯收錄的是第一輯后12個月的影像，共有62幅，藉此先后銜接，此時橋梁工程已達十之八九。英文版是合一、二輯的精選圖集，共有105幅。

這三冊攝影是當時同步印制的主要工程影像。除此之外，在開工紀念刊、相關(guān)報道或科學(xué)文章中也配合有若干攝影圖像。這些已面世的影像無疑可算作錢塘江大橋工程影像的精華，然而長期以來外界無從知悉大橋工程攝影的林林總總，照片數(shù)量是僅限于這百余幅，還是有更多？

2014年筆者從北京茅以升科技教育基金會獲悉，上海鐵路局確實保存有茅以升移交的大橋工程底片4000余張，正由一位退休館員進行掃描保存。2017年，筆者在上海鐵路局鐵路博物館終于見到了這批底片，多是120相機膠片，還有部分抗戰(zhàn)前在杭州沖洗出來的照片，不過規(guī)格尺寸都比較小，所記錄的內(nèi)容、場景相當豐富全面。僅就某一項工程而言，有如此數(shù)量的記錄影像，就筆者所知恐怕是最多的，這對于研究民國工程歷史，特別是以影像史學(xué)研究工程歷史與人文無疑是相當有利的。重要的是，需要對這4000張影像進行考證，還原其歷史現(xiàn)場，這一工作當然十分具有挑戰(zhàn)性。

錢塘江大橋工程紀錄片存世石破天驚

如果說錢塘江大橋工程照片以數(shù)量巨大已然占據(jù)了某一高度的話，茅以升以極大的勇氣和前瞻的眼光，毅然采用膠片電影手段記錄工程，則更加具有開創(chuàng)意義，真可謂石破天驚。但幾十年來，錢塘江大橋工程電影長期“隱于山林”，不光一般公眾，就連專業(yè)研究學(xué)者乃至電影史專家，也都鮮有耳聞。這些堪稱文物級的電影膠片又是一番怎樣的命運？

茅以升1981年在《中國科技史料》第一期公開發(fā)表回憶錄《征程六十年》，在憶及“錢塘江橋”時專門提到這批工程電影：

“為了記錄下這些成功的經(jīng)驗，在工程進行時，做了兩件事：一是分段寫繪出各種工程的進行情況，一是將各種工程，按實際經(jīng)過，攝入電影。……關(guān)于錢塘江橋電影，拍攝時，那不僅是一部紀錄片，也是一部科技教育片。拍攝時，由工程師編輯并做導(dǎo)演，所有在場技術(shù)人員及工人都要按照工程師指揮，進行工作，因而拍攝的鏡頭，有連貫性，使觀眾能了解所拍工程的來龍去脈，對于橋工教育，有重要意義。電影片包括各種工程，無重大遺漏。”

2015年，筆者從茅以升先生的小女兒、茅以升基金會秘書長茅玉麟那里獲得了兩部跟錢塘江大橋工程有關(guān)的數(shù)字視頻，由此開始了三年來尋訪查證工程電影原始膠片的探索之旅。

《開幕禮》是記錄1934年11月11日錢塘江大橋舉行開工典禮的短片，大約4分多鐘。難得的是，茅玉麟手里有一盒35毫米電影原裝片，鐵盒上用毛筆書寫“錢塘江橋開幕典禮子片”幾個字樣。據(jù)茅玉麟介紹，此片是她從鐵道科學(xué)研究院拿到的，但鐵科院已經(jīng)找不到大橋其他更多的記錄膠片了。

54分鐘的《錢塘江橋工程》署名由上海鐵路局科技委、鐵道部科技情報研究所聯(lián)合出品，85歲高齡的茅以升親自審定，當年橋工處仍健在的工程師王同熙作技術(shù)顧問，剪輯葛順根，錄音袁東洲，完成時間是1981年。從畫面上看，幾乎都是當年拍攝的珍貴鏡頭。這一工程電影的完成，總算了卻了茅以升40多年來的夙愿。當然，由于種種原因，作為科教片和中國橋梁工程史的重要資料，這部電影從未在影院大銀幕上公映過，也頗為遺憾。

80多年前的“老電影”究竟拍攝了多少膠片

早在大橋修建期間，茅以升就曾打算制作一部工程科學(xué)電影，用作為大學(xué)工程教學(xué)之參考?！督淮筇圃褐芸?935年1月就曾報道，校已訂購該工程電影一部。同樣由于抗戰(zhàn)爆發(fā)，制作電影變得遙遙無期。所幸所有素材膠片與大橋工程檔案資料一道安全轉(zhuǎn)移湘黔川，最后落歸上海鐵路局。

當時究竟拍攝了多少膠片？使用的是什么機器？影片有沒有做過放映？這些都沒有現(xiàn)成答案，只能從相關(guān)歷史史料中尋找一點線索。從那個年代電影攝影機的使用情況分析，推測應(yīng)當是手持式16毫米電影攝影機;在橋工處一份費用明細“籌辦費”的備考說明中驚奇地發(fā)現(xiàn)，電影照相機等購置費為4000元;茅以升在《錢塘江建橋回憶》一文“開橋炸橋”一節(jié)中提及這套電影片“長約2500公尺”，約合8200英尺，這只是籠統(tǒng)的說法。所幸最后在杭州工務(wù)段保存的1948年2月大橋工程總結(jié)中，第七章雜錄之第四節(jié)“工程電影片”的記述中披露了詳細數(shù)據(jù)。

從電影膠片卷數(shù)的編號來看，最大者為60，內(nèi)容為鋼梁上公路面木模的鋪設(shè)，對應(yīng)的時間約在1937年10月左右。此時大橋已通鐵路，公路路面進入最后平整鋪設(shè)尾聲，離11月17日公路道通車為時不遠。而編號卷1的內(nèi)容為橋址全景、開動氣錘打樁近景以及第一號橋墩圍堰遠影。由此可以證明，該部電影的全程記錄拍攝幾乎完成。

這60卷按時間順序依次攝入的場景內(nèi)容，被分類剪接成軸，計分為12類：（1）基礎(chǔ)木樁工程;（2）混凝土工程;（3）浮運沉箱工程;（4）鋼板樁圍堰工程;（5）氣壓沉奠工程;（6）鋼梁安裝工程;（7）特別事項;（8）護墩工程;（9）南岸引橋;（10）全橋概觀北岸引橋及公路橋面;（11）開口沉箱;（12）混凝土樁。此外，尚有開工典禮片1卷，開工及竣工1卷，道門朗公司制造鋼梁1卷。可以說每一卷即為一個專題，劃分科學(xué)有序，作為工程教育電影，無疑可稱“杰作”，民國時期沒有任何一項工程有如此詳盡、專業(yè)的影像記錄。據(jù)國立唐山工學(xué)院院刊《唐院》記載，1947年10月7日，茅以升回到闊別多年的母校，向師生發(fā)表演講，并攜帶一部錢塘江橋工程電影放映，并表示要將影片贈送母校。上海交通大學(xué)校史研究室副主任歐七斤博士曾提及，當年曾在上海交大土木系就讀的學(xué)生也有回憶，說中國橋梁公司上海分公司汪菊潛總工曾到學(xué)校演講并放映過橋工電影。筆者推測，將60卷素材進行專題剪接分軸的工作，極有可能是在橋工處復(fù)員上海時委托專業(yè)影業(yè)公司完成的，時間應(yīng)在1946年秋至1947年秋。如果這些膠片依然存世，該有多么的珍貴！

作者為西南交通大學(xué)圖書館副研究館員、交通大學(xué)校史研究專家;原文刊登于《博覽群書》2019年5期，內(nèi)容有刪節(jié)，標題系編者所加