王卓華

摘要：在城市的發(fā)展中，離不開(kāi)電能的需求，電力企業(yè)的重要性日益凸顯。隨著電力系統(tǒng)建設(shè)模式的更新和建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，配網(wǎng)自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)始融入到10kV配電線路的布設(shè)工作中，對(duì)提升配網(wǎng)線路運(yùn)行的效率和質(zhì)量有極大的促進(jìn)作用。但作為一種具有消耗性特點(diǎn)的線路，配電線路在實(shí)際應(yīng)用中必然也會(huì)出現(xiàn)故障和問(wèn)題。只有充分了解了配電線路出現(xiàn)故障的原因，并采取針對(duì)性的措施進(jìn)行檢修維護(hù)，才能更好地維持10kV配電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：10kV配電線路;常見(jiàn)故障;原因;運(yùn)檢管理

引言

10kV配電線路作為高壓電網(wǎng)與電力用戶(hù)之間的關(guān)鍵樞紐，如果其在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生持續(xù)故障，將會(huì)在很大程度上影響整個(gè)配電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行安全與運(yùn)行穩(wěn)定性。因此，明確10kV配電線路的故障查找措施與故障處理措施，對(duì)于10kV配電線路的日常維護(hù)與電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行都是極為必要的。

110kV配電線路檢修內(nèi)容

1.110kV配電線路的整體檢查

在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，需要足夠的電力供應(yīng)，此種情況之下，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)設(shè)備安全性進(jìn)行檢查，從而將線路的損壞和破損程度展示出來(lái)。更為重要的是，10kV配電線路電氣設(shè)備極容易出現(xiàn)老化問(wèn)題，再加上電氣設(shè)備容易受到破損影響，當(dāng)周?chē)h(huán)境溫差較大時(shí)，故障發(fā)生幾率將會(huì)明顯提升。與此同時(shí)，在整個(gè)10kV配電線路運(yùn)行過(guò)程中，最為常見(jiàn)的故障類(lèi)型有短路和避雷器損壞，一旦遇到長(zhǎng)時(shí)間降雨等惡劣天氣時(shí)，相關(guān)工作人員還要對(duì)線路進(jìn)行檢查操作，避免線路出現(xiàn)大范圍腐蝕現(xiàn)象。除此之外，整個(gè)10kV配電線路供電操作的執(zhí)行時(shí)，工作人員應(yīng)該檢查實(shí)際機(jī)器接觸故障和監(jiān)控線路溫度，倘若在檢測(cè)過(guò)程中遇到異常問(wèn)題，需要在第一時(shí)間內(nèi)予以解決，避免對(duì)后續(xù)線路運(yùn)行產(chǎn)生影響。

1.210kV配電線路桿塔的檢查

由于10kV配電線路長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，工作人員需要對(duì)其進(jìn)行檢查操作，并將檢查重點(diǎn)放在桿塔運(yùn)行情況之中，并對(duì)土壤質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。除此之外，在實(shí)際輸電線路施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作執(zhí)行上，對(duì)整個(gè)工程施工質(zhì)量影響極為嚴(yán)重。實(shí)際施工時(shí)，工作人員應(yīng)根據(jù)具體情況具體分析，開(kāi)展有效的土質(zhì)放坡操作，避免嚴(yán)重的坍塌問(wèn)題出現(xiàn)。另外，在實(shí)際施工操作時(shí)，人們還需要對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行優(yōu)化和分配，避免由于石塊下落導(dǎo)致工作人員人身安全受到影響。

210kV配電線路的故障原因闡述

2.1關(guān)于短路故障的分析

短路的問(wèn)題，在10kV配電線路的運(yùn)行中屬于發(fā)生頻率較高的一個(gè)問(wèn)題。這種類(lèi)型故障的引發(fā)原因分為3種類(lèi)型。第一，由于自然環(huán)境方面的因素引發(fā)的短路。這種故障的產(chǎn)生主要是由于配電線路所在的區(qū)域集中在曠野區(qū)域，且區(qū)域氣象變化相對(duì)比較劇烈，大風(fēng)、雷雨等強(qiáng)對(duì)流天氣都是比較高發(fā)的氣象狀況，提高了短路問(wèn)題發(fā)生率。第二，來(lái)自人為方面的因素引發(fā)的短路。這方面的短路問(wèn)題主要是指由于人力的干預(yù)和破壞，直接對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)線路造成影響，進(jìn)而引發(fā)短路現(xiàn)象。第三，線路在長(zhǎng)期應(yīng)用中缺乏維護(hù)和管理，因問(wèn)題或老化現(xiàn)象引起的短路故障。

2.2單相接地故障

在10KV配電線路工程中，單項(xiàng)接地故障，主要是由于單相斷線、異物阻塞、小動(dòng)物危害、配電線路上絕緣子單相擊穿等因素引起的，單相接地故障，通常發(fā)生在潮濕、多雨的地區(qū)中。單相接地故障，對(duì)配電線路系統(tǒng)中的危害性極大，如果不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，很可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的電壓過(guò)載，燒壞設(shè)備，不僅影響正常的供電，還可能導(dǎo)致相連的短路事故，造成更為嚴(yán)重的后果。10KV配電線路中單相接地故障的識(shí)別方法為，當(dāng)配電線路中出現(xiàn)單相故障時(shí)，故障一段的電壓值就會(huì)瞬間下降到0V，而此時(shí)，無(wú)故障端的電壓處于正常水平，線路變壓器的電壓會(huì)變?yōu)?00V。

2.3關(guān)于跳閘故障的分析

跳閘的問(wèn)題，實(shí)際上是電力系統(tǒng)在運(yùn)行中出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象后的一種自我保護(hù)的措施和現(xiàn)象。尤其在配網(wǎng)自動(dòng)化程度逐步提高的配電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)背景下，線路的保護(hù)性能也得到了同步的提升，過(guò)流跳閘的過(guò)程可以在自動(dòng)化的模式支配下完成，且還可以實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警。但如果跳閘的現(xiàn)象發(fā)生頻率過(guò)高或者負(fù)荷電路的快速流動(dòng)狀態(tài)持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則容易引起發(fā)熱，對(duì)導(dǎo)線和熔絲本身產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，從而成為一種配電網(wǎng)絡(luò)的故障。

310kV配電線路運(yùn)檢管理措施

3.1做好10kV配電線路勘察

大多數(shù)檢修人員在開(kāi)展配電線路檢修工作時(shí)，并沒(méi)有對(duì)檢修線路實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)了解，增加了危險(xiǎn)事件的出現(xiàn)幾率，對(duì)于實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)勘察，很多設(shè)備也不能在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行熟悉。因此，在實(shí)際10kV配電線路檢修操作過(guò)程中，各個(gè)企業(yè)和檢修工作人員應(yīng)提前做好檢修現(xiàn)場(chǎng)的勘察操作，將檢修線路實(shí)際情況展示出來(lái)，并開(kāi)展深入的調(diào)研操作，根據(jù)勘察中得到的結(jié)果來(lái)制定檢修方案，讓帶電檢修工作顯得更加科學(xué)，降低危險(xiǎn)事故的出現(xiàn)幾率。通過(guò)上述工作的執(zhí)行，10kV配電線路也能得到更好保護(hù)。

3.2對(duì)10kV配電線路設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化

首先在科學(xué)理論的指導(dǎo)下，對(duì)路邊的線路建設(shè)情況以及周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查了解，積極調(diào)整10kV配電線路的三線布局等;其次，對(duì)10kV配電線路各個(gè)原有的設(shè)備以及環(huán)境進(jìn)行及時(shí)的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)其應(yīng)用設(shè)備出現(xiàn)老化等問(wèn)題就要立刻維修更換，預(yù)防相關(guān)的線路掉落等狀況的產(chǎn)生;最后，供電企業(yè)應(yīng)該成立相關(guān)的監(jiān)管團(tuán)隊(duì)，對(duì)10kV配電線路進(jìn)行定期的線路檢查，確保電力運(yùn)輸環(huán)境的良好，保證供電的及時(shí)。

3.3故障自動(dòng)定位系統(tǒng)

在當(dāng)前形勢(shì)下，故障點(diǎn)定位主要采用線路故障指示器和線路FTU兩種方法。線路故障指示器可以對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分段定位，但是大部分都沒(méi)有自動(dòng)定位的操作功能，一旦配電線路發(fā)生故障后，就無(wú)法在第一時(shí)間完成自動(dòng)化的定位，需要相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員上前進(jìn)行排查和維修，耗費(fèi)了大量的人力、時(shí)間。而線路FTU具有自動(dòng)定位功能和隔離技術(shù)，但是該技術(shù)的投資成本相對(duì)于前者比較高，在一些偏遠(yuǎn)的山村無(wú)法大力推廣。經(jīng)過(guò)多年研究發(fā)現(xiàn)，線路故障監(jiān)測(cè)技術(shù)包含故障指示器、GPRS通訊技術(shù)的特點(diǎn)，可以對(duì)配電線路的故障進(jìn)行迅速定位，找到準(zhǔn)確的故障點(diǎn)，而且應(yīng)用過(guò)程中的操作成本也非常低，值得推廣。

配電線路故障定位系統(tǒng)主要應(yīng)用在相間接地短路故障點(diǎn)和單相接地短路故障點(diǎn)的檢測(cè)中，在故障指示器中啟動(dòng)，顯示燈為紅色，而且還會(huì)發(fā)出無(wú)線調(diào)制編碼的信息，在線路上，信息會(huì)直接被IPU所接收，并根據(jù)實(shí)際情況制定完善的解調(diào)解碼進(jìn)行實(shí)施，之后綜合地址信息和編碼信息，將綜合內(nèi)容進(jìn)行發(fā)射。監(jiān)控中心中的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)，在接受IPU所發(fā)出的信息后同樣會(huì)制定完善的解調(diào)解碼并合理化的實(shí)施。解調(diào)工作結(jié)束之后，會(huì)將相關(guān)信息數(shù)據(jù)發(fā)送給通訊主站，再次實(shí)施解碼調(diào)試，調(diào)試后，控中心的計(jì)算機(jī)會(huì)接收到由104接口所傳送的信號(hào)，并利用計(jì)算機(jī)給予綜合性的處理，對(duì)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)進(jìn)行糾正，判斷運(yùn)算的邏輯性等，并將故障通路定位在電子地圖中進(jìn)行標(biāo)記，利于檢修人員直接根據(jù)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行判斷、分析，用有效的方法進(jìn)行處理，極大提高檢修人員的工作效率。

結(jié)語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展及科技的不斷進(jìn)步，人們對(duì)生活質(zhì)量的追求不斷提高，電力單位在滿(mǎn)足人們需求的前提下，還要確保電力運(yùn)輸?shù)牧己?，面?duì)10kV配電線路接地故障時(shí)，其查找和處理辦法都存在優(yōu)點(diǎn)和不足之處，需要相關(guān)電力維修人員在工作的時(shí)候，結(jié)合當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況采取合理有效的解決措施，及時(shí)解決接地等故障的出現(xiàn)，提高10kV配電線路的運(yùn)輸質(zhì)量，確保電力的輸出環(huán)境，積極滿(mǎn)足人們?nèi)罕妼?duì)電力的需求。

參考文獻(xiàn)

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