2019年1月3日上午10點26分，“嫦娥四號”探測器在月球背面的艾特肯盆地中部馮·卡門環(huán)形山成功著陸。實現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸，開啟了人類月球探測新篇章。

“嫦娥四號”于2018年12月8日凌晨2點23分升空后，經(jīng)過110個小時的飛行，12月12日在距離月球僅100千米的位置實現(xiàn)了“太空剎車”，即近月制動，讓航天器減速，使其被月球引力捕獲。在發(fā)射26天后，這顆3.8噸重的探測器成功著陸月球背面。

1月3日嫦娥四號探測器成功落月后，科技人員按計劃開展了著陸器與巡視器分離各項準備工作。

1月3日15時07分，科技人員在北京航天飛行控制中心通過“鵲橋”中繼星向嫦娥四號探測器發(fā)送指令，兩器分離開始。嫦娥四號著陸器矗立月面，太陽翼呈展開狀態(tài)。巡視器立于著陸器頂部，展開太陽翼，伸出桅桿。隨后，巡視器開始向轉(zhuǎn)移機構(gòu)緩慢移動。轉(zhuǎn)移機構(gòu)正常解鎖，在著陸器與月面之間搭起一架斜梯，巡視器沿著斜梯緩緩走向月面。

1月3日22時22分，被命名為“玉兔二號”的巡視器踏上月球表面。嫦娥四號著陸器與巡視器順利分離，“玉兔二號”巡視器駛抵月球表面。著陸器上監(jiān)視相機拍攝的玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖，通過“鵲橋”中繼星順利傳回地面。

“嫦娥四號”著陸器與“玉兔二號”巡視器分離后，按計劃開展了相關(guān)工作。

截至1月4日17時，著陸器上低頻射電頻譜儀的三根5米天線展開到位，德國的月表中子及輻射劑量探測儀開機測試，地形地貌相機拍攝的影像圖陸續(xù)傳回地面。

巡視器與中繼星成功建立獨立數(shù)傳鏈路，完成了環(huán)境感知、路徑規(guī)劃，按計劃在月面行走到達A點，開展科學探測。測月雷達、全景相機已開機，工作正常。其他有效載荷將陸續(xù)開機。此后，“嫦娥四號”將迎來月晝期間超過100攝氏度的高溫考驗。

為了減少由于自身工作產(chǎn)生的熱量，“玉兔二號”月球車將擇機進入“午休”模式，只保留部分分系統(tǒng)工作，移動等分系統(tǒng)則停止工作，預計于1月10日喚醒。

而著陸器熱控能力強，在月球午間仍能工作，地形地貌相機和其他有效載荷將繼續(xù)展開相應的科學探測。

（來源：央視新聞、中新網(wǎng)等）