戴銀桃

【摘? 要】本文針對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合某山區(qū)實(shí)際應(yīng)用案例，通過研究BIM在創(chuàng)建4D模型、施工材料分析、施工技術(shù)選擇、數(shù)據(jù)庫建立中的具體應(yīng)用，目的在于提高道路設(shè)計(jì)水平，提高工程設(shè)計(jì)方案的可操作性。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù);山區(qū)道路;4D模型

隨著區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交流頻繁性的增加，交通網(wǎng)的重要性也在日益凸顯。相比于其他地區(qū)，山區(qū)本身地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度較高，山區(qū)本身的復(fù)雜程度較高，因此在實(shí)際施工過程中，需要合理分配道路設(shè)計(jì)模型。通過將BIM技術(shù)應(yīng)用到山區(qū)道路設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于提高山區(qū)道路工程的可靠性，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有著重要的推動(dòng)意義。

1BIM技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

1.1可視化

BIM技術(shù)屬于復(fù)合型技術(shù)，其中融入了信息技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、三維技術(shù)等多種應(yīng)用類型。相比于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中，具備非常強(qiáng)的可視化特征，在實(shí)際施工過程中，可以將二維參數(shù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為立體感極強(qiáng)的三維模型，技術(shù)人員可以對(duì)其進(jìn)行直觀分析，從而及時(shí)找出目前設(shè)計(jì)方案中存在的不足，提高技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)。

1.2便捷性

BIM技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中，會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行直接關(guān)聯(lián)，這樣系統(tǒng)在采集所需信息內(nèi)容時(shí)，可以將獲取到的數(shù)據(jù)信息直接通過網(wǎng)絡(luò)直接完成相關(guān)信息的快速傳輸。同時(shí)在完成數(shù)據(jù)采集的同時(shí)，還可以借助相應(yīng)的技術(shù)來完成數(shù)據(jù)信息的校驗(yàn)，剔除掉一些錯(cuò)誤、重復(fù)或者不完整的數(shù)據(jù)信息，提高所采集信息的完整性和有效性，為后續(xù)數(shù)據(jù)信息的進(jìn)一步處理奠定科學(xué)性的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

1.3模擬性

由于道路工程的施工規(guī)模相對(duì)較大，而且在實(shí)際施工過程中，所遇到的作業(yè)區(qū)地質(zhì)環(huán)境存在著較大的差異性，因此為了提高后續(xù)施工過程的控制水平，需要借助更加完整的數(shù)據(jù)信息來完成設(shè)計(jì)方案的制定工作。BIM技術(shù)可以在道路設(shè)計(jì)方案完成之后，利用設(shè)計(jì)方案中的設(shè)計(jì)參數(shù)來模擬施工過程的進(jìn)行，客觀評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案的可操作性。同時(shí)在具體的設(shè)計(jì)過程中還需要做好一些突發(fā)問題的應(yīng)對(duì)，利用BIM技術(shù)確定不同風(fēng)險(xiǎn)問題的發(fā)生幾率，根據(jù)所占權(quán)重來制定相應(yīng)的應(yīng)急措施和預(yù)防措施，從而提高整個(gè)道路工程施工過程的穩(wěn)定性。

2.1創(chuàng)建4D模型

在山區(qū)道路設(shè)計(jì)中，BIM技術(shù)最常用的方法便是構(gòu)建4D模型，在具體操作過程中，首先，借助BIM技術(shù)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，同時(shí)校驗(yàn)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，將錯(cuò)誤、重復(fù)數(shù)據(jù)信息及時(shí)剔除出去，同時(shí)對(duì)于缺失的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行補(bǔ)充，確保數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。其次，完成數(shù)據(jù)信息采集工作之后，開始借助BIM技術(shù)中的三維制圖軟件，對(duì)于現(xiàn)有的二維參數(shù)信息進(jìn)行三維展現(xiàn)，同時(shí)借助軟件對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的升華處理，構(gòu)建目前山區(qū)設(shè)計(jì)方案的4D模型圖。最后，對(duì)于所構(gòu)建的模型進(jìn)行客觀分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)目前設(shè)計(jì)中存在的問題，針對(duì)問題進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，重新輸出4D模型，再次對(duì)其進(jìn)行客觀分析，在多次分析之后，確定最佳的項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案。需要注意的是，在利用BIM技術(shù)進(jìn)行4D模型構(gòu)建時(shí)，需要確保所采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，從而提高4D模型構(gòu)建的科學(xué)性，為后續(xù)方案的制定提供科學(xué)性依據(jù)。

2.2施工材料分析

在山區(qū)道路設(shè)計(jì)過程中，施工材料屬于非常重要的成本支出內(nèi)容。BIM技術(shù)的應(yīng)用，可以梳理山區(qū)道路各環(huán)節(jié)的材料類型，減少不合規(guī)成本的投入。在具體應(yīng)用過程中，第一，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有采集到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，對(duì)施工材料的使用體系進(jìn)行構(gòu)建，在使用體系中，其內(nèi)容包括材料級(jí)配、綜合強(qiáng)度、適用范圍等。同時(shí)還需要對(duì)當(dāng)?shù)厥袌鲋胁牧系膬r(jià)格和材料獲取途徑、運(yùn)輸成本等內(nèi)容進(jìn)行信息收集，為后續(xù)成本預(yù)算的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。第二，利用BIM技術(shù)對(duì)施工材料的具體參數(shù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，制定完善的材料采購計(jì)劃，在材料采集過程中，需要嚴(yán)格匹配相應(yīng)參數(shù)的準(zhǔn)確性，確定沒有問題之后，再進(jìn)行材料購入，并且在材料正式入場之前，還需要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢，確定其滿足要求之后，再進(jìn)行使用。

2.3施工技術(shù)選擇

與施工材料選擇相對(duì)應(yīng)的便是施工技術(shù)的選擇，在施工技術(shù)選擇的過程中，借助BIM 技術(shù)完成施工技術(shù)體系的構(gòu)建工作，在應(yīng)用體系中標(biāo)注施工技術(shù)的應(yīng)用成本、應(yīng)用范圍、應(yīng)用工序等，因?yàn)樯絽^(qū)道路的復(fù)雜性較高，因此在具體選擇過程中，施工企業(yè)需要做好前期的數(shù)據(jù)調(diào)研工作，確保所采集數(shù)據(jù)信息的完整性與準(zhǔn)確性，同時(shí)借助信息技術(shù)對(duì)所采集到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行客觀評(píng)價(jià).

2.4數(shù)據(jù)庫的建立

在道路設(shè)計(jì)過程中，需要采集大量的數(shù)據(jù)信息，以此來提高道路設(shè)計(jì)方案的可操作性。而且在工程后續(xù)施工過程中，每天都會(huì)產(chǎn)生大量的施工數(shù)據(jù)，如何對(duì)其進(jìn)行科學(xué)性整理也是非常重要的應(yīng)用內(nèi)容。BIM 技術(shù)能夠?qū)㈥P(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫整合起來對(duì)工程施工量進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，準(zhǔn)確的工程估計(jì)量能夠提高后期工程施工的準(zhǔn)確性。BIM 數(shù)據(jù)庫能夠?yàn)槎鄠€(gè)建筑模塊提供施工管理活動(dòng)所需要的信息資源，幫助工程管理者自動(dòng)監(jiān)督工程的實(shí)施情況。

2.5施工合同管理

在招投標(biāo)模式背景下，很多工程項(xiàng)目都會(huì)選擇EPC模式對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行管理，其中為了保護(hù)承包方與發(fā)包方的合法權(quán)益，需要簽訂相應(yīng)的施工合同。BIM技術(shù)的應(yīng)用，可以幫助承包方梳理合同內(nèi)的相關(guān)性內(nèi)容，并且能夠借助數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，對(duì)采集到的相應(yīng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行科學(xué)分析.

結(jié)束語

綜上所述，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通網(wǎng)的密集性也將直接影響到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。山區(qū)道路作為交通網(wǎng)的組成部分之一，在山區(qū)道路設(shè)計(jì)當(dāng)中，BIM 技術(shù)擁有著非常大的應(yīng)用價(jià)值，該技術(shù)具備可視化、便捷性、準(zhǔn)確性等應(yīng)用特點(diǎn)，將BIM 技術(shù)應(yīng)用山區(qū)道路設(shè)計(jì)當(dāng)中，一方面，可以提高山區(qū)道路設(shè)計(jì)方案的合理性，提升山區(qū)額道路施工的有序性。另一方面，對(duì)于延長山區(qū)道路工程使用壽命有著積極地意義。

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（作者單位：梧州市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院）