張鑫寶

摘 要：本文首先闡述了高速公路橋梁的高墩施工技術(shù)特點，接著分析了高墩施工技術(shù)要點，最后對高墩施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行了探討。希望能夠為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁工程;高墩施工技術(shù)

在高墩施工技術(shù)的作用下，有利于提高高速公路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，延長其使用壽命，滿足我國道路交通建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求。因此，未來在提升高速公路橋梁施工水平的過程中，應(yīng)關(guān)注其所需的高墩施工技術(shù)應(yīng)用，使得高速公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能更加可靠，并為其高墩施工作業(yè)的順利進(jìn)行提供技術(shù)保障。在此基礎(chǔ)上，可提升高墩在高速公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用水平，增加路橋施工中的技術(shù)優(yōu)勢。

1 高速公路橋梁的高墩施工技術(shù)特點

高速公路橋梁在高墩施工當(dāng)中，其主要特點有以下幾點：第一，施工工期比較長。高速公路的橋梁高墩施工主要為高空作業(yè)。所以，這項施工往往存在比較大的難度，并且有著較大風(fēng)險。因此，這樣就會造成高速公路橋梁的高墩施工工期較長。第二，資金的投入量比較大。因為高速公路橋梁高墩施工技術(shù)是一個比較大的工程。所以，對設(shè)備以及材料的需求都較大，并且這些設(shè)備和一般性的工程有所不同，要一些高空起吊的設(shè)備，會造成比較大的投入成本。第三，施工技術(shù)存在比較高的要求。

2 高墩施工技術(shù)要點

2.1 測量放樣

結(jié)合高速公路橋梁施工要求，為了發(fā)揮出高墩施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，需要注重應(yīng)用中的測量放樣：第一，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況及高墩施工要求，確定與之相關(guān)的測量放樣形式，控制好相應(yīng)的作業(yè)開展過程，確保高速公路橋梁高墩施方面的測量放樣有效性;第二，注重全站儀的使用，完成好高墩中心位置的測量工作，且需要對墩柱接觸斷面內(nèi)砼和地系梁進(jìn)行鑿除處理，設(shè)置好預(yù)留鋼筋，完成好立柱和樁的清洗工作，從而為高速公路橋梁的高效施工提供支持。

2.2 滑模施工

高速公路橋梁方面的高墩施工，在施工技術(shù)應(yīng)用中應(yīng)考慮滑模施工，增強高墩在實踐中的施工效果。具體表現(xiàn)為：第一，在實施高速公路橋梁豎向混凝土結(jié)構(gòu)施工計劃的過程中，需要通過對液壓提升裝置滑升模板的科學(xué)使用，實現(xiàn)對高墩方面的有效施工，并發(fā)揮出其施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的作用;第二，在進(jìn)行高墩方面的滑膜施工作業(yè)時，應(yīng)通過對分油器、換向閥等油液輸送設(shè)備的配合使用，將滑膜裝置送到指定位置，實現(xiàn)對滑模施工中荷載因素的有效應(yīng)對，提高高速公路橋梁高墩施工效率;第三，通過對滑模施工作業(yè)的積極開展，可提升高速公路橋梁高墩的機械化施工水平，減少其形成過程中的成本費用。

2.3 鋼筋施工

在高速公路橋梁的高墩施工當(dāng)中，必不可缺的材料為鋼筋。在高墩的施工過程中，鋼筋通常是在加工廠統(tǒng)一根據(jù)有關(guān)規(guī)定來進(jìn)行制作，需要充分滿足高墩施工要求，并且按照設(shè)計的要求，嚴(yán)格地對鋼筋長度、硬度進(jìn)行規(guī)范，其中如果存在一個項目不合格，就不能將其應(yīng)用到實際項目施工過程當(dāng)中。由于鋼筋存在的型號以及規(guī)格比較多，高速公路橋梁的高墩施工過程當(dāng)中需要較多的不同規(guī)范以及型號的鋼筋，然而在施工現(xiàn)場放置時，數(shù)量比較多的鋼筋將會讓型號以及規(guī)格出現(xiàn)混亂。

2.4 模板搭建

高速公路橋梁中運用高墩施工技術(shù)時，需要完成好模板搭建工作。搭建要點為：第一，重視鋼模板的使用，并采用一次拼接的方式，提高高墩施工中的模板穩(wěn)定性;第二，模板搭建需要在吊車或臨時吊架的作用下，高效地完成模板的裝運工作，并通過對其應(yīng)用中螺栓松緊狀況的分析，提高模板的穩(wěn)固性，為高墩施工提供所需的支持;第三，以結(jié)構(gòu)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行模板安放工作，確保中心軸位置的準(zhǔn)確性和接頭模板的平整性。同時，需要注重對模板高度、平面大小等要素的控制，并對其安裝質(zhì)量是否可靠加以評估，從而發(fā)揮出模板在高速公路橋梁高墩施工中的實際作用。

2.5 混凝土澆筑

混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用，其具體表現(xiàn)如下。第一，施工的工作人員對于鋼筋需要做好綁扎和安裝的工作，并且在施工的前期工作中，施工的工作人員也需要精確的來計算鋼筋的使用量，并且還要確定鋼筋所安裝的位置要進(jìn)行相應(yīng)的焊接，綁，安裝等工作;第二，混凝土的合理配制。對于混凝土當(dāng)中配制的原材料、骨料以及添加劑的添加比例需要多次的進(jìn)行相應(yīng)的測定，以確?；炷疗淞己玫墓ぷ餍阅?第三，對于混凝土的澆筑工作也需要進(jìn)行相當(dāng)嚴(yán)格的把關(guān)?；炷猎谥谱鞯倪^程當(dāng)中，為確保骨料的含水率是能符合要求并且合格的，則需要對其進(jìn)行定期測量的工作，并且混凝土制作配比也需要嚴(yán)格遵循施工設(shè)計的相關(guān)要求來進(jìn)行制作，混凝土只有達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)的時候，骨科與水?dāng)嚢璨艜鶆虻爻尸F(xiàn)出一樣的色澤并且此時是沒有離析和泌水出現(xiàn)的。

3 高墩施工質(zhì)量控制措施

為了保證高墩的施工質(zhì)量，在施工過程中，可以采取以下措施：第一，對模板進(jìn)行處理，使模板的光滑和平整狀態(tài)得到保證，并使模板的強度和剛度符合相關(guān)要求，從而在施工期間避免模板出現(xiàn)變形和漏漿的相關(guān)情況。第二，由于墩柱施工需要用到大量的鋼筋，鋼筋材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前，需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，若存在質(zhì)量問題，則不允許鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場地。另外，經(jīng)冷彎加工后的鋼筋，在焊接過程中，需要保證焊條質(zhì)量良好，且焊接人員要具備較高的技術(shù)水平。第三，根據(jù)工程的實際需要合理確定混凝土的配合比。第四，在混凝土澆筑期間，防止?jié)仓袛嗲闆r的發(fā)生，保證將一次性澆筑工作完成。第五，在高墩施工前，需要將安全教育工作切實落實，并做好安全防護(hù)措施，從而有效排除安全隱患。

4 結(jié)束語

綜上所述，為保障高速公路橋梁工程的施工質(zhì)量，有效運用高墩施工技術(shù)具有十分積極的作用，施工前，應(yīng)先掌握施工技術(shù)注意事項和技術(shù)要點，從而充分發(fā)揮施工技術(shù)的作用，促進(jìn)高速公路橋梁質(zhì)量從整體上得到顯著提升。

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