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        人血饅頭+矛盾制造機=咪蒙爆款

        2019-09-10 07:22:44
        電腦報 2019年5期

        《一個出身寒門的狀元之死》一夜之間成為了刷屏爆款文章,但很快就因造假違規(guī)而被刪除。

        這篇文章出自公眾號“才華有限青年”,而這個公眾號屬于咪蒙商業(yè)矩陣中的一員。一篇篇爆款,正代表著整個團隊如出一轍的文風、手法。販賣情感與焦慮,煽動情緒和矛盾,最終形成了咪蒙這一龐大的IP矩陣。

        咪蒙曾是情緒的出口

        一年多以前,羅奕(化名)在刷朋友圈時看到了朋友分享的一篇文章《有趣,才是一輩子的春藥》。隨后,羅奕翻看了咪蒙的其他文章,發(fā)現(xiàn)敘事方式簡單,故事碎片化,觀點總能契合她的情緒,于是便時不時地看。

        而當時,羅奕與丈夫的感情出現(xiàn)問題,時常的爭吵讓她感到很無力。過后不久,羅奕結束了與丈夫八年的婚姻,羅奕一度陷入抑郁的情緒當中。而另一面,羅奕在職場當中,十分受到領導的器重,未滿35歲就已經(jīng)成為了公司的高層。

        但這一切都不是她想要的,羅奕不喜歡一個月有20天都在出差,每天加班到11點的忙碌生活。愜意簡單的家庭生活讓她更加向往,可事實卻恰恰相反。

        于是,無法找到出口的羅奕喜歡上了咪蒙的文字。每每讀到這些文字的時候,她都覺得未免有些偏激、片面,甚至為了戳中用戶G點而丟失了媒體的底線。但從中,她的確得到了治愈。

        不過毒雞湯喝久了始終有不對勁的地方,大概過了兩個月,羅奕就不再仔細閱讀咪蒙的推文了。

        “咪蒙的故事中時常編造著刺激性的虛假信息,人生觀、世界觀、價值觀都會受到誤導。這樣的文字一開始讀著覺得有意思,后來就覺得馬馬虎虎,最后就覺得像是在嘩眾取寵了?!绷_奕這樣講道。

        多面咪蒙

        咪蒙原名叫馬凌,在山東大學讀完碩士以后,就進入了南方都市報深圳雜志部擔任記者,還曾在韓寒雜志《獨唱團》首期發(fā)表文章《好疼的金圣嘆》。

        她的確是個有著豐富文字經(jīng)驗的記者、編輯,但她更是一個知營銷、會營銷的網(wǎng)絡紅人。在正式開始經(jīng)營“咪蒙”這一微信公眾號之前,她出過書、寫過劇本、做過視頻運營,都沒成功。

        但早在微信公眾平臺火起來之前,咪蒙就在新浪博客、豆瓣、新浪微博等多個平臺擁有了超過百萬的粉絲數(shù)量。其中,在新浪博客發(fā)布的第一篇文章《女人的祖先原來是男人的陰莖骨哦》,閱讀量過萬,點擊量過千萬。在豆瓣上發(fā)布的首篇文章《我的爸爸,要結婚了》,獲得了4428個“喜歡”。

        因此,咪蒙其實一直保持著自己的熱度,擁有著固定的粉絲群體。不過對于咪蒙,有人曾評價說:“她以前的確文筆不錯,但現(xiàn)在她就是一個講故事的商人?!?/p>

        的確如此,就像打造“咪蒙”這個大IP一樣,她本人也很會包裝自己與團隊。她會自嘲自己是“矮子”“吃貨”,也會用“小龍蝦掉在地上會立馬撿起來吃”這樣的事件來打造自己接地氣的形象。

        但如今在不少讀者的眼中,咪蒙是一個教別人經(jīng)營戀愛、婚姻關系的離婚博主,一個善于煽動矛盾的偽女權主義者,更是一個好吃人血饅頭的文字商人。

        要吃下所有的咪蒙矩陣

        除了咪蒙本人之外,她也給團隊中的每個人設定了形象,如擁有31套房的李31、月薪五萬的助理黃小污等。

        一個又一個鮮活的形象,在咪蒙矩陣式的發(fā)展中逐漸凸顯出了作用。剛剛被封的《一個出身寒門的狀元之死》一文出自公眾號“才華有限青年”,而作者正是咪蒙的徒弟楊樂多。

        楊樂多曾在自己的微博中寫道:“我從來不寫出軌,因為我真的覺得沒什么。傳統(tǒng),未必就是對的?!鼻也徽撨@句話的觀點如何,但這與“才華有限青年”的定位不謀而合,這個公眾號精準定位95后人群。

        公號中已有的文章也大多不走尋常路,專注能夠戳中年輕人心理的角度。《2018年輕人8大?。撼灾赓u喊減肥,禿著頭發(fā)熬通宵……》《2018年度男友盤點》《懟親戚指南:如何應對親戚的杠精3000問?》等文章選題都是當下討論的熱點,也是年輕人最樂意討論的話題。很明顯,這一小IP吃到了另一塊蛋糕,擴大了咪蒙矩陣的用戶受眾。

        而另一個子賬號“洪胖胖”同樣擁有著篇篇10W+的影響力。由于咪蒙粉絲中超過80%是女性,其中年齡在22至28歲之間的最多,地域分布上北上廣深占比最大,這部分粉絲的黏性極強,因此在咪蒙向這一時尚號導流時,效果十分明顯,洪胖胖幾乎就像是一個含著金湯匙長大的孩子。

        與此同時,洪胖胖的運營團隊的每個人依舊擁有自己獨特的形象和定位,例如想學穿衣搭配找洪洪、想學化妝看李小胖、微胖體型的女生看托妮花的穿搭等。

        “芝士來啦”是負責《咪蒙教你月薪五萬》加薪課售賣與服務的公號,內容針對升職、加薪等職場內容進行設定。

        除此之外,咪蒙矩陣下還有一個公眾號“好疼的咪蒙”。這個公眾號在2018年6月9日發(fā)布第一條動態(tài),到目前來看這個公眾號是咪蒙及其團隊與粉絲交流的平臺。她會在這里分享自己的最新動態(tài)、想法以及公司團隊的趣事??梢钥闯鰜?,咪蒙深知與粉絲之間保持高度的互動,是一件多么重要的事情。

        統(tǒng)一準繩下的咪蒙風

        從另一個角度來看,咪蒙矩陣下的所有子賬號都秉承著一貫的風格。

        標題黨必須要當。咪蒙的文章標題總是充斥著矛盾、充斥著能夠引發(fā)好奇心的關鍵詞,同時也簡單粗暴、偏激刻薄。例如《致賤人:我憑什么要幫你?!》和《致low B:不是我太高調,是你玻璃心》兩篇文章的接連推出,達到了掌聲與唾沫齊飛的效果。

        內容偏激,能戳到用戶心里的就是好角度。咪蒙的文章對戀愛、婚姻、兩性關系以及職場探討得最多,在不少文章的評論區(qū)都能看到粉絲積極地留言分享自己的故事。而這,正是因為咪蒙的文章讓她們產(chǎn)生的共鳴。

        但這些文章大多打著女權的幌子灌著毒雞湯,“女人做女王,男人當忠犬”的偽女權思想實際上已經(jīng)對不少讀者產(chǎn)生了不良影響。當一個個女生讀著這樣能夠蒙蔽自己、欺騙自己的爽文時,新時代女性的標簽卻已經(jīng)離她們越來越遠。

        蹭熱度、吃人血饅頭?!敖璋浮痹诰W(wǎng)上不斷發(fā)酵的過程中,咪蒙發(fā)布《劉鑫江歌案:法律可以制裁兇手,但誰來制裁人性?》。文章中直接表達道:“這是我第一次支持網(wǎng)絡暴力”,雖然文章站在受害者的角度,但是大量未經(jīng)事實考究,只顧渲染情緒的文字引起了讀者的不適。

        還有一篇《我為什么支持實習生休學》的文章,大量煽動性的文字提到“離開大學,不等于停止學習”“老師的課講得再好,一點卵用都沒有”。這類文章在咪蒙公眾號中比比皆是,而如果缺乏社會經(jīng)驗的粉絲真的一一照做了,不知會如何。

        鋅刻度觀點:

        咪蒙用很短的時間走到了自媒體的金字塔尖,從營銷手段、經(jīng)營模式和用戶培養(yǎng)等多個方面的確有著值得學習討論的地方。然而從文章內容和觀點立意來看,咪蒙已經(jīng)誤導了一批人,帶壞了一批人。

        拿著80萬元一篇的推廣費,卻寫著如此黃暴、偏激的煽動性、負能量文章。把所有故事、話題用掰開揉碎的方式灌輸給讀者,碎片化的方式或許的確能讓更多人接受,但長此以往,讀者也被豢養(yǎng)成了一個只會張嘴的思想奴役,而自媒體人還有誰愿意好好使用手中的筆桿子?

        提現(xiàn)難卻無處訴求

        “我賬戶里有一萬元無法提現(xiàn)?!表f師傅告訴記者,“現(xiàn)在我們易到的司機群基本上都沒有人了,這次延后提款,官方說法是到2月22日能體現(xiàn),我不相信官方的說法?!表f師傅從去年9月開始跑易到,“本以為易到的乘客素質高,專車賺得多,但我一進來就遇到提現(xiàn)難的困境。”

        記者通過調查發(fā)現(xiàn),在易到官方宣布提現(xiàn)延后之后,有部分司機前往各個城市的驗車點(網(wǎng)約車車主之家)進行咨詢。“實際上,我們只是負責驗車而已,連代理都談不上,但是近日不斷有司機前來提現(xiàn),我們也很無奈,只能告訴他們要么就去北京找易到總部。”位于重慶南坪的易到驗車點工作人員向記者透露,“其實我們也能理解司機,線上沒辦法操作,肯定想在線下尋求解決方案,我們這里除了易到之外,還有首汽約車、神州汽車等平臺,后者從來沒有出現(xiàn)過這樣的問題?!?/p>

        “我對易到很心寒,這次拿錢之后,我也不會繼續(xù)再跑了?!蓖鯉煾蹈嬖V記者,“線上線下都沒有保證,不知道怎么維護自身的權益,我們就像食物鏈最底端的人群一樣,無力感很強烈?!?/p>

        對此,記者咨詢北京志霖律師事務所趙占領律師,趙占領表示:“這種情況下看司機和易到之間,有沒有簽署勞動合同。如果簽勞動合同是易到專職司機的話,那不能提現(xiàn)報酬,這種就屬于是沒有及時支付勞動報酬,屬于違反勞動法和勞動合同法。”

        “易到陷入了一個泥潭?!毕嚓P分析人士表示:“溫曉東接手易到之后做出的調整本質上是向著良性方向發(fā)展的,‘零傭金+階梯返利’的策略吸引用戶提高市場覆蓋率;‘金融服務+商旅出行’實現(xiàn)營收和變現(xiàn)。但很遺憾沒有落實到位,現(xiàn)在資金鏈斷裂,司機提現(xiàn)困難,司機數(shù)量減少,用戶數(shù)量也越來越少,導致易到的市場影響力和占有率越來越小,這對于任何一個平臺來說都是致命的惡性循環(huán),猶如陷入一個無法自拔的泥潭?!?/p>

        背后之殤:韜蘊資本陷入易到泥潭

        1955年,越南戰(zhàn)爭爆發(fā),在美蘇冷戰(zhàn)的大背景下,為了爭奪越南的“控制權”,美國于1965年正式派遣海軍陸戰(zhàn)隊在越南峴港登陸,越南大規(guī)模戰(zhàn)爭正式爆發(fā)。美國從此陷入越戰(zhàn)泥潭,一方面越戰(zhàn)使得美國在人力物力上持續(xù)性投入,造成極大的經(jīng)濟開銷;另一方面,面對國內經(jīng)濟下滑引發(fā)的“反越戰(zhàn)”聲音越來越大,美國不得不于1975年從越南撤軍,最終也并沒有取得所謂的控制權。

        現(xiàn)在擺在韜蘊資本創(chuàng)始人溫曉東面前的也是一盤僵局,一方面想要通過易到分得國內網(wǎng)約車市場的一杯羹,另一方面卻因為持續(xù)性的投入以及與易到前任東家樂視的債權糾紛,導致如今難以支撐起易到的基本運營。

        就在一年之前,以控股股東入主易到的溫曉東曾在2018年初定下小目標,“讓易到回到自己應該的市場地位”。不僅如此,韜蘊資本從樂視接手易到之后,立即向易到提供6.3億元款項用于解決司機提現(xiàn)問題。截至目前,韜蘊資本向易到的34億負債中墊款28億元,并且韜蘊資本在接手易到一年多的時間解決了接近60億元債務的問題。

        記者了解到,韜蘊資本在接手易到之前,曾投資過賈躍亭時代的幾乎整個樂視產(chǎn)業(yè)鏈。事實上,2014年溫曉東首次與賈躍亭接觸,之后陸續(xù)投資了樂視移動(20000萬)、樂視體育(32000萬)、樂視影業(yè)(未披露)、樂視汽車(33400萬)等多個樂視項目。在2016年12月多贏金融品牌戰(zhàn)略升級發(fā)布會上,韜蘊資本管理合伙人郭震曾公開表示,韜蘊資本在樂視身上已經(jīng)持續(xù)性投資超過15億元。

        有分析人士表示,溫曉東之所以對樂視大手筆投入,更多的是看好賈躍亭的個人領導力以及賈躍亭本人給出的承諾。彼時的樂視事業(yè)到達巔峰期,一度超過千億元的市值,賈躍亭名聲及曝光更是超越了同期的所有人。對于韜蘊資本的投資,賈躍亭個人對其融資進行無限擔保,并承諾了12%的年化收益,以及給出了新一輪融資、上市的時間節(jié)點。在韜蘊資本決定從樂視手中接盤易到時,溫曉東更是看中了賈躍亭的承諾。

        但在如今來看,這些承諾已經(jīng)成為了笑話。關鍵一點在于,韜蘊資本在接手易到后,樂視承諾需要回購韜蘊資本的股權,但在樂視風波之后,賈躍亭逃離至美國造車至今未歸,所以有了前文提及的討債風波。

        “一體兩翼”戰(zhàn)略難以實行

        接管易到一年之后,2019年1月21日,韜蘊資本在《關于向全社會公開出讓易到股權》中表示,在整體融資環(huán)境不景氣的情況下,韜蘊資本對易到難以再做出持續(xù)性的投入,目前韜蘊資本的資本能力無法支撐易到網(wǎng)約車的布局,愿意以當年從樂視接盤一半的成本價格出讓易到股份。

        如今的結果讓溫曉東始料未及。事實上,自從2018年開始正式接手易到之后,溫曉東對易到就立即做出了不同于樂視時代的全新戰(zhàn)略“一體兩翼”:以網(wǎng)約車為主體,并分別發(fā)展汽車金融和境外出游業(yè)務。在溫曉東的規(guī)劃里,易到將不再同其他網(wǎng)約車平臺一樣,靠司機傭金抽成為主要營收來源,而是將盈利點放在汽車金融與境外出游上。

        溫曉東想要易到徹底擺脫樂視標簽這一點毋庸置疑,此前為了擴大用戶以及司機群體,樂視采取充100返100的燒錢模式,這樣大力度的燒錢討好用戶活動,確實給易到帶來了相當數(shù)量的新增用戶。據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,在2016年第三季度,易到活躍用戶數(shù)為627.65萬,同年第四季度達到838.06萬,同比增長達到33.5%,但同時,充多少就需要從易到賬戶上返現(xiàn)多少。所以在2017年,這種燒錢模式出現(xiàn)資金鏈斷裂,易到司機第一次出現(xiàn)提現(xiàn)難的情況。

        隨后的樂視風波更讓易到陷入被動,在溫曉東的韜蘊資本接手后,易到已經(jīng)被后來居上的滴滴網(wǎng)約車平臺、首汽網(wǎng)約車平臺遠遠甩在身后,逐漸成為了小眾網(wǎng)約車平臺。

        溫曉東接手后的一系列改革也沒有擺脫易到網(wǎng)約車小眾的困境。記者通過極光大數(shù)據(jù)《2018年5月專車市場研究報告》發(fā)現(xiàn),無論是網(wǎng)約車滲透率還是月活,易到都不占任何優(yōu)勢,APP滲透率僅為0.33%,遠遠落后于滴滴出行的13.82%,并且呈現(xiàn)持續(xù)下滑的態(tài)勢。

        去年5月,為了將“一體兩翼”戰(zhàn)略更好地貫徹執(zhí)行,溫曉東聘請百度外賣CEO鞏振兵任易到CEO。但鞏振兵的加入并未使易到迎來預期中的改變,反而內部經(jīng)歷多次公司搬遷、司機上門討要欠款等風波。在去年11月份,在易到內部員工的飯局上更是出現(xiàn)了“下跪門”風波,讓易到再次以負面新聞的形象成為公眾議論的焦點。

        通過仔細分析溫曉東時期易到的商業(yè)模式,不難發(fā)現(xiàn)“一體兩翼”商業(yè)模式想要實現(xiàn)需重點發(fā)力乘客數(shù)量、乘客黏性兩大指標,但其目前處境不容樂觀。

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