覃勇平

摘要：文章介紹了常見的公路施工機械設(shè)備種類，分析了公路施工機械設(shè)備管理中存在的問題，并提出了加強公路施工機

械設(shè)備管理的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：公路;施工設(shè)備;施工效率;管理應(yīng)用

This article introduces the common types of highway construction machinery and equipment，analyzes the problems existing in the highway construction machinery and equipment management，and proposes relevant measures to strengthen the management of highway construction machinery and equipment.

Highway;Construction equipment;Construction efficiency;Management application

0 引言

當前公路工程在施工的過程中，機械設(shè)備是施工必不可少的工具。隨著科技的不斷發(fā)展，公路施工的環(huán)節(jié)中所使用到的技術(shù)、設(shè)備也日趨完善。不過，有些施工單位并不太關(guān)注設(shè)備的保養(yǎng)問題，導(dǎo)致設(shè)備在施工期間出現(xiàn)故障，增加了設(shè)備的維護及保養(yǎng)費用，同時施工成本也逐漸提高，這嚴重影響了施工進度，工程經(jīng)濟效益也無法得到保障。在日常施工過程中，只有重視機械設(shè)備的保養(yǎng)，才能減少維修費用，增加機械設(shè)備的使用周期，從而發(fā)揮出機械設(shè)備的最大價值。

1 常見公路機械設(shè)備分析

1.1 裝載機

裝載機在工程機械設(shè)備中屬于最基礎(chǔ)的設(shè)備，其由多個部分構(gòu)成，分別有傳動設(shè)備、驅(qū)動設(shè)備、行走設(shè)備以及工作設(shè)備等。裝載機的主要標志為工作設(shè)備，如動臂、鏟斗及搖臂等。該設(shè)備通常應(yīng)用于道路、建筑等工程項目中，主要用來裝載石塊、煤炭及土壤等物料。在公路建設(shè)期間，裝載機在路基填挖、水泥等裝料及集料方面有著重要作用。

1.2 挖掘機

挖掘機的構(gòu)造與裝載機沒有太大差別，兩者唯一的不同是工作裝置，挖掘機的工作裝置是挖斗。挖掘機的主要作用是利用挖斗，將高于、低于參考面的物料挖掘出來，并將這些物料裝車。在此過程中，挖掘機的工作對象為石塊、煤炭及土壤等。挖掘機也是工程機械中的重要設(shè)備。

1.3 壓實機

壓實機的工作裝置是圓柱形的前輪及后輪。在工作過程中，壓實機利用前輪及后輪碾壓地面或其他平面。而在碾壓過程中，會擠壓、推平土壤、瀝青混合物及石塊等。壓實機通常應(yīng)用于道路修筑工程中，其主要作用是增加路面的密實度，此作用也是其他機械設(shè)備無法替代的。

2 公路施工機械設(shè)備管理存在的問題

2.1 管理制度不健全，管理辦法不完善

在部分施工企業(yè)中，機械設(shè)備管理工作存在多種問題，如管理制度、管理方法不完善等。多數(shù)施工企業(yè)無法有效落實公司-項目兩級管理模式。項目是企業(yè)盈利的核心模塊，其重要性已經(jīng)超出公司層面，項目部采用自身制定的機械設(shè)備購置方式，如職工以集資方式購買機械設(shè)備。在這種情況下，公司沒有對應(yīng)的設(shè)備臺賬，導(dǎo)致公司在管理該設(shè)備時產(chǎn)生了管理盲區(qū)，從而出現(xiàn)了設(shè)備無卡、無臺賬問題，這給設(shè)備的綜合管理帶來很大困難。此外，許多機械設(shè)備的卡、賬出現(xiàn)了不匹配問題，設(shè)備信息更新不及時，這些都為機械設(shè)備的管理增加了困難。

2.2 資金投入不足，設(shè)備更新緩慢

在當下的公路建設(shè)投資環(huán)境中，國內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)投資逐步減少，銀行信貸也不斷收縮，造成多數(shù)施工企業(yè)在機械設(shè)備購置方面出現(xiàn)資金空缺等問題。尤其是在過去的幾年中，工程項目部沒有按照相關(guān)規(guī)定來計算機械設(shè)備資產(chǎn)，導(dǎo)致機械設(shè)備維修資金無法落實到位，廢舊設(shè)備也不能按規(guī)定時間進行報廢處理，這在很大程度上增加了機械設(shè)備的維修成本，也違背了安全施工的技術(shù)要求。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，近幾年來，機械設(shè)備的更新量占機械設(shè)備總量的3%。同時，設(shè)備技術(shù)更新速度過慢，這給機械設(shè)備的維護工作增加了難度，也對機械設(shè)備的技術(shù)水平造成了負面影響。

2.3 機械設(shè)備從業(yè)人員技能水平和綜合素質(zhì)不高

為了迎合道路建設(shè)行業(yè)不斷提高的要求，機械設(shè)備開始向多功能、大規(guī)模方面發(fā)展。在此過程中，需要由專業(yè)人員負責機械設(shè)備的管理工作。但是，專業(yè)人員的數(shù)量遠遠無法滿足機械設(shè)備管理的需求，因此機械設(shè)備整體管理水平較低，機械設(shè)備管理人員的能力低、專業(yè)素質(zhì)低、違規(guī)操作設(shè)備，都會增加機械設(shè)備維護成本，這在一定程度上降低了機械設(shè)備的經(jīng)濟效益。

2.4 項目機械設(shè)備策劃不到位，設(shè)備投入盲目

項目設(shè)備策劃包含多方面內(nèi)容，如設(shè)備數(shù)量、類型、進場時間及來源等。這些數(shù)據(jù)都是設(shè)備使用過程中不可缺少的因素，所以必須進行嚴格的施工組織設(shè)計。可見，科學、合理的設(shè)備配置必須以實際施工數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，然后才能按時按量投入，越快越多不意味著越好。但是由于部分項目中機械設(shè)備的策劃使用與實際情況不符，導(dǎo)致預(yù)算與實際投入間存在較大的差異。在這種情況下，有可能出現(xiàn)設(shè)備閑置現(xiàn)象，或設(shè)備無法滿足生產(chǎn)需求的問題，最后被迫租賃設(shè)備，增加了項目成本。

3 加強公路施工機械設(shè)備管理的措施

3.1 管理人員責任化，操作人員管理專業(yè)化

在機械設(shè)備管理方面，施工企業(yè)應(yīng)建立專門的管理體系，依據(jù)項目的大小制定好管理計劃，并組建對應(yīng)的機械設(shè)備管理機構(gòu)，明確設(shè)備管理的領(lǐng)導(dǎo)機制。同時，管理人員應(yīng)制定機械設(shè)備管理技術(shù)指標及考核標準，將設(shè)備管理責任落實到人。機械設(shè)備管理人員必須掌握機械的各種性能，熟悉機械設(shè)備的使用流程及管理制度，確定機械設(shè)備的種類，制定好機械設(shè)備的進場、出場計劃，深入了解各種機械的性能、功效及用途。

在操作人員培訓方面，必須選用心里素質(zhì)高、技術(shù)能力強、熟悉安全操作流程及具有責任心的操作人員，與廠家共同完成設(shè)備的安裝、調(diào)試工作，并對操作人員進行崗前培訓。在操作人員熟練掌握操作流程、技術(shù)后，才能開展工作。實行定人、定崗及定機制度，每個機械設(shè)備的操作人員需通過培訓、考試，在成績合格后，才能操作相關(guān)機械設(shè)備。操作人員必須持證上崗，非崗位人員嚴禁操作設(shè)備。同時，操作人員應(yīng)利用工作間隙學習設(shè)備知識，全面提高自身的綜合素質(zhì)。

3.2 施工中機械設(shè)備的管理要科學化

3.2.1 配套設(shè)備合理化

機械設(shè)備管理單位必須做好預(yù)先安排工作，對機械合理調(diào)配，確保機械設(shè)備的使用具備合理性。機械設(shè)備的調(diào)度工作要科學，并應(yīng)制定好對應(yīng)的機械設(shè)備使用計劃。同時，施工企業(yè)必須妥善處理機械設(shè)備的內(nèi)部組合問題，確保設(shè)備配套合理，并建立交接班制度，以使設(shè)備能夠被多班、多人操作，防止交接班期間出現(xiàn)機械損壞、部件丟失等問題。

3.2.2 施工作業(yè)操作規(guī)范化

操作人員在使用機械設(shè)備時，必須遵守機械操作規(guī)章制度，熟悉設(shè)備的使用說明。操作人員必須深刻認識到，紀律與技術(shù)同等重要，在其工作期間，必須嚴格遵守機械設(shè)備的管理規(guī)定。操作人員不但要服從項目部的管理，還應(yīng)結(jié)合實際工作情況開展作業(yè)活動。隨時觀察設(shè)備的工作狀態(tài)，及時排除機械故障，避免設(shè)備缺油、缺水等問題的出現(xiàn)。此外，操作人員還應(yīng)說明多種情況，如工作完成狀況、設(shè)備工作狀況、燃料儲存消耗狀況以及設(shè)備保養(yǎng)情況等，并將這些信息記錄在冊。

（1）在施工前仔細檢查機械設(shè)備，按照相關(guān)規(guī)定對設(shè)備潤滑及加油。在設(shè)備工作期間，操作人員必須遵守操作規(guī)范，正確使用機械設(shè)備。在發(fā)現(xiàn)機械故障隱患時，操作人員應(yīng)及時排除隱患，對于自己無法解決的故障問題，應(yīng)通知維修人員處理。在施工后仔細清潔設(shè)備，該工作時長一般為30 min，大型設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備的清潔時間可以延長。每周清潔油池、油孔、油杯及油線一次。大型機械設(shè)備必須建立定人、定崗的保養(yǎng)制度。

（2）嚴格遵循交接班制度。在交接班時，每班必須將設(shè)備運轉(zhuǎn)及保養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容詳細記錄到交接本中;接班人員應(yīng)仔細檢查記錄內(nèi)容，在確保沒有問題后才能簽字。針對處于施工狀態(tài)的機械設(shè)備，必須建立完整的保養(yǎng)、維修檔案，其內(nèi)容不但要有設(shè)備的基本情況、使用情況及工作內(nèi)容等，還應(yīng)記錄設(shè)備的保養(yǎng)、維修狀況。

3.3 做好機械設(shè)備的租賃管理

針對機械設(shè)備存在的利用率不高的問題，在確保機械設(shè)備滿足施工需求的前提下，為了減少設(shè)備閑置損失，可以將機械設(shè)備進行租賃。在租賃機械以前，必須深入調(diào)查市場。將機械設(shè)備租賃給企業(yè)時，必須簽訂租賃合同，明確雙方的設(shè)備維修、使用權(quán)利，并詳細標明租金的結(jié)算方式。產(chǎn)權(quán)單位必須定時檢查機械設(shè)備的技術(shù)狀況，確保資產(chǎn)保值。

3.4 機械設(shè)備維護科學化，專業(yè)檢修定期化，制定設(shè)備維修保養(yǎng)工作流程

定期對機械設(shè)備進行檢查，并制定合理的維修計劃，這都是科學維護機械設(shè)備的重要方式。操作人員必須嚴格遵循機械保養(yǎng)制度，防止發(fā)生脫保問題，確保機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。同時，利用科學儀器檢測機械設(shè)備的具體情況，確定機械的實際性能，然后制定合理的修理內(nèi)容、時間。在當下的公路工程施工中，使用的機械設(shè)備越來越復(fù)雜，設(shè)備來源也呈現(xiàn)出多元化的現(xiàn)象，因此定期檢查、維修設(shè)備具有重要作用。在機械設(shè)備發(fā)生異常時，操作人員必須即刻停機檢查，并將具體情況匯報給領(lǐng)導(dǎo)，由專業(yè)維修人員進行現(xiàn)場維修。及時觀察易損壞、利用率高的機械設(shè)備，并儲存維修配件，防止因購件時間過長導(dǎo)致維修不及時（見圖1）。

3.4.1 清掃、檢查機械設(shè)備

每天清掃、檢查機械設(shè)備，定期全面檢查、清潔機械設(shè)備。大型機械、關(guān)鍵設(shè)備的清掃周期應(yīng)≤2 h。按照相關(guān)規(guī)定保養(yǎng)機械設(shè)備，并記錄詳細情況，以便后期查詢。

3.4.2 制定保養(yǎng)周期

按規(guī)定時間檢查、拆卸、清洗、密封機械設(shè)備的某個部分，并更換有問題的氈墊，合理調(diào)節(jié)各零件間的間隙。檢查機械設(shè)備上重要的螺絲的松緊情況并調(diào)節(jié)。在機械設(shè)備工作600 h后，必須對機械設(shè)備進行一級保養(yǎng)。結(jié)合機械設(shè)備的運行情況，制定合理的維修、保養(yǎng)周期。

3.4.3 對出現(xiàn)的問題進行分析

準確判斷機械設(shè)備出現(xiàn)的故障，是一項非常專業(yè)、復(fù)雜及系統(tǒng)的工作，這不僅要求維修人員具備專業(yè)的理論知識，還應(yīng)具有豐富的維修實踐經(jīng)驗，能夠準確分析故障產(chǎn)生的原因，然后步步深入，最終找到故障問題，確定故障的種類，從而修復(fù)好機械設(shè)備。

3.4.4 制定有效的維修方案

考慮到現(xiàn)場維修條件及故障類型，制定科學有效的維修方案。利用科學、合理的維修方式對機械展開維修工作。此外，部分機械設(shè)備的維修環(huán)境較為復(fù)雜，維修條件非常差，維修人員有可能準備不充分，在此情況下，如果維修人員貿(mào)然維修，無法從根本上解決設(shè)備故障，甚至有可能造成新故障。因此，維修人員需結(jié)合具體的故障問題，考慮維修技術(shù)、條件等因素，才能制定出相應(yīng)的維修方案。

3.4.5 及時組織維修工作

依據(jù)維修方案中的內(nèi)容，組織維修人員維修故障的機械設(shè)備。設(shè)備維修期間，維修人員在依靠自己能力的基礎(chǔ)上，多聽其他專業(yè)人員的建議。同時，堅持少拆設(shè)備零件的原則，盡量不要拆除無關(guān)零件。盲目拆除零件會大幅降低設(shè)備的使用壽命。維修人員在遇到無法解決的難題時，應(yīng)積極向?qū)I(yè)人員請教，以便在短時間內(nèi)維修好機械設(shè)備，使其投入到正常生產(chǎn)中。

3.4.6 跟蹤機械設(shè)備使用的后續(xù)工作狀態(tài)

維修好機械設(shè)備，并不等同于完成了機械設(shè)備檢修工作，后期監(jiān)測及觀察機械設(shè)備更加重要。維修人員除記錄機械設(shè)備維修情況外，還必須跟蹤檢查機械設(shè)備的后期工作狀態(tài)，以便在機械設(shè)備出現(xiàn)問題時，可以掌握一手資料，這也利于后期的保養(yǎng)工作的開展。

3.4.7 機械設(shè)備的維護管理

（1）在公路施工環(huán)境中，會存在大量灰塵，機械設(shè)備在長期使用過程中，灰塵會進入到設(shè)備內(nèi)部，再加上設(shè)備受到陽光暴曬、雨水腐蝕等，會縮短設(shè)備的使用壽命、降低設(shè)備的使用效率。針對施工環(huán)境比較復(fù)雜的場地，由于外部環(huán)境中存在粉塵等大顆粒物質(zhì)，因此必須對機械設(shè)備做防塵處理。如果機械設(shè)備出現(xiàn)工作異常狀況，必須即刻停機檢查，或交由專業(yè)維修人員進行維修。因此，設(shè)備防護管理工作具有重要意義。

（2）在機械設(shè)備中，潤滑系統(tǒng)主要的作用是保障設(shè)備正常運行。在機械使用期間，如果沒有做好設(shè)備關(guān)鍵部位的潤滑工作，會導(dǎo)致設(shè)備關(guān)鍵部位出現(xiàn)磨損問題，潤滑油質(zhì)量也會隨之降低。由于潤滑油中存在雜質(zhì)，機械設(shè)備的運行效率也會下降，零件磨損程度加深。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，如果潤滑油中的雜質(zhì)超過潤滑油的0.1%，設(shè)備內(nèi)部發(fā)動機的溫度會大幅增加，這嚴重影響了滾動軸的使用壽命。因此，在機械設(shè)備維修時，必須按時更換潤滑油，清潔發(fā)動機，確保發(fā)動機內(nèi)沒有雜質(zhì)，從而提升發(fā)動機的工作效率。

（3）機械設(shè)備腐蝕的預(yù)防。在公路施工期間，會遇見多種惡劣的施工環(huán)境，如高溫、污染及雨天等。在這種工作環(huán)境中，如果機械設(shè)備維修工作不到位，很可能導(dǎo)致機械設(shè)備出現(xiàn)老化、腐蝕問題，這對機械設(shè)備的性能會造成嚴重影響。在面對這些問題時，應(yīng)重視預(yù)防措施的實施，將維修、保養(yǎng)作為輔助措施。在設(shè)備保養(yǎng)期間，應(yīng)重視發(fā)動機的檢查工作，并仔細檢查易老化的零件。如果在設(shè)備中發(fā)現(xiàn)了腐蝕、油漆脫落及設(shè)備老化問題，必須及時作出處理，以免腐蝕性物質(zhì)進入發(fā)動機的關(guān)鍵部位。在遇見雷電天氣時，必須停止設(shè)備工作，然后對機械設(shè)備進行遮蔽處理。這樣，才能確保機械設(shè)備的性能不受外部因素的影響，從而保持設(shè)備的正常工作及使用年限。

3.4.8 注意機械設(shè)備工作溫度的監(jiān)控

（1）操作人員必須時刻關(guān)注水冷發(fā)動機的溫度。在多數(shù)大型機械設(shè)備的駕駛室中，都安裝了控制發(fā)動機溫度的儀器。駕駛?cè)藛T在工作期間，必須時刻關(guān)注儀表上顯示的溫度，確保水冷發(fā)動機處于80 ℃～90 ℃。如果水冷發(fā)動機超出該數(shù)值，必須通知維修人員，由維修人員檢修，駕駛?cè)藛T不可盲目維修，更不能進行工作。

4 結(jié)語

隨著公路建設(shè)工程的發(fā)展，機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)工作日漸重要。在日后的公路建設(shè)過程中，必須深入探究機械設(shè)備管理模式，總結(jié)日常工作中的經(jīng)驗及教訓，加大機械設(shè)備的管理、保養(yǎng)及維修力度，提升機械設(shè)備的整體質(zhì)量，才能促進公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

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