廖艷陽

摘要：文章針對廣西高速公路服務(wù)區(qū)景觀綠化存在的問題，闡述了高速公路服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計理念，探討了服務(wù)區(qū)景觀綠化設(shè)計要點與后期養(yǎng)護措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;服務(wù)區(qū);景觀綠化;植物

Regarding the problems of landscape greening in Guangxi expressway service area，this article describes the landscape design concept of expressway service area，and discusses the landscape greening design points and post maintenance measures of service area.

Expressway;Service area;Landscape greening;Plant

0 引言

服務(wù)區(qū)是高速公路的重要組成部分和重要景觀節(jié)點，是為人們在旅途中提供休憩、停留的場所，也是地方文化展示的重要窗口。服務(wù)區(qū)景觀綠化的效果直接影響人們的出行體驗，因此，服務(wù)區(qū)的景觀綠化設(shè)計，是高速公路綠化設(shè)計的重中之重。廣西高速公路經(jīng)過幾十年的建設(shè)，尤其近十年得到了蓬勃的發(fā)展，服務(wù)區(qū)景觀建設(shè)也顯現(xiàn)出一些問題，需要進一步改進和提升。

1 廣西高速公路服務(wù)區(qū)景觀綠化存在的問題

（1）景觀功能不夠齊全和完善，景觀綠化形式大同小異，不夠人性化，缺少地方特色。

（2）綠化植物品種單一，基本以一些鄉(xiāng)土原生樹種為主，缺少園林景觀植物，整體景觀綠化品質(zhì)不高，觀賞性不強。

（3）綠化植物后期養(yǎng)護不到位，植物種植后缺乏足夠的養(yǎng)護和修剪，以致于部分植物長勢不佳，未能讓植物展現(xiàn)出最好的生長狀態(tài)，煥發(fā)出園林植物應(yīng)有的生機。

（4）缺少人文景觀和人文關(guān)懷?，F(xiàn)有服務(wù)區(qū)，尤其是多年前修建的服務(wù)區(qū)，主要以簡單的車輛停放、餐飲為主，對人文景觀建設(shè)不夠重視，特色不明顯。

2 高速公路服務(wù)區(qū)景觀綠化設(shè)計理念

2.1 安全原則

服務(wù)區(qū)景觀綠化設(shè)計首先要滿足“安全、高速”的原則，通過綠化的精心布置和景觀要素的安排，保障交通安全，創(chuàng)造合理有序、舒適美觀的空間。

2.2 以人為本的功能性原則

服務(wù)區(qū)是高速公路上為司乘人員提供停留、休憩、洗漱、餐飲、車輛加油等服務(wù)的場所，在景觀設(shè)計時，始終要把服務(wù)區(qū)的功能、實用性擺在首位，處處以人性化為出發(fā)點，體現(xiàn)遮蔽、指示、視線誘導等功能。

2.3 自然和諧的生態(tài)綠化原則

服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計應(yīng)盡可能地尊重自然，保護周邊環(huán)境，充分利用自然景觀，結(jié)合現(xiàn)有地形進行設(shè)計。綠化植被的選擇應(yīng)“適地適樹”，選用當?shù)刂参飦肀憩F(xiàn)當?shù)靥厣?，讓服?wù)區(qū)景觀與周邊自然景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.4 突出區(qū)域特色

高速公路服務(wù)區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計的過程中，要本著因地制宜的基本原則進行設(shè)計，還要根據(jù)區(qū)域的特色來選擇樹種，尊重當?shù)氐娘L俗習慣，在景觀設(shè)計中運用好當?shù)孛褡鍒D案，充分展示出文化性和地方性。

3 服務(wù)區(qū)景觀綠化設(shè)計

3.1 景觀設(shè)計主題和定位

服務(wù)區(qū)是高速公路上人員暫時停留及休憩的場所，也是整個路線的重要景觀節(jié)點。在設(shè)計初期通過現(xiàn)場踏勘和對沿線自然資源、人文景觀資源的挖掘，提煉出與整條道路設(shè)計風格相適宜的設(shè)計主題，明確景觀定位，為后期的設(shè)計確定方向。

3.2 服務(wù)區(qū)綠地功能分析及對應(yīng)的綠化形式

服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計首先要對服務(wù)區(qū)內(nèi)的交通流和區(qū)域功能進行分析，了解各個區(qū)塊對應(yīng)的功能，才能做出安全、實用、適用、經(jīng)濟的景觀綠化設(shè)計。

3.2.1 綠化隔離帶區(qū)

該區(qū)域是位于高速公路與服務(wù)區(qū)之間的帶狀綠地，寬度通常在3～10 m，用于分隔服務(wù)區(qū)與高速公路，起到防塵、降噪的綠化效果。綠化設(shè)計形式可采用規(guī)則式布置，喬灌結(jié)合，形成良好的隔離效果。

3.2.2 服務(wù)區(qū)出入口

服務(wù)區(qū)出入口景觀設(shè)計應(yīng)注意保障行車安全、導向明確、不擋視線。對入口區(qū)域進行醒目標識設(shè)計，同時通過植物的合理布置營造安全流暢的交通動線空間。出口處的綠化布置則應(yīng)簡潔通透。

3.2.3 車輛停放區(qū)

車輛停放是服務(wù)區(qū)的一個重要功能，尤其是小車停車位的占地面積在整個服務(wù)區(qū)中比重非常大，該區(qū)域的綠化功能主要以遮蔽為主。

由于廣西夏季炎熱，景觀綠化應(yīng)與小車停車位的布置形式相結(jié)合，可采用三個車位一組設(shè)一條綠化帶的形式，盡可能增加綠地面積，加強遮蔽效果。例如鹿寨服務(wù)區(qū)、伶俐服務(wù)區(qū)等，均采用了這樣的設(shè)計形式，取得了較好的景觀效果。該種綠化形式宜選擇冠大蔭濃、分支點高又具有當?shù)靥厣膯棠?，同時搭配簡潔的地被設(shè)計，中層灌木不宜多用，避免灌木枝條伸出綠化帶，影響停車。

3.2.4 綜合樓周邊區(qū)域

綜合樓區(qū)域景觀綠化設(shè)計應(yīng)與主體建筑景觀及功能相結(jié)合。綜合樓入口前景觀宜簡潔、精致，不可遮擋出入口，綠化以少而精為原則，綠化形式與建筑景觀相協(xié)調(diào)，起到畫龍點睛的作用。

由于服務(wù)區(qū)的功能主要圍繞綜合樓展開，包括餐飲、休閑、洗漱等，其周邊是人流最集中的地方。因此景觀設(shè)計應(yīng)結(jié)合地形，在其周邊盡可能開辟出較大而完整的活動區(qū)域，布置休閑娛樂設(shè)施，結(jié)合區(qū)域文化進行景觀綠化的布置，體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。同時適量設(shè)置園林小品如：樹池、花壇、坐凳廊架、運動器材等，結(jié)合園林植物進行高規(guī)格的精細化設(shè)計。

3.2.5 修理區(qū)

該區(qū)域通常位于服務(wù)區(qū)較偏遠的位置，人流量較少。景觀綠化設(shè)計以簡潔實用為主。采用合適的樹種少量遮擋、點綴，提升總體視覺效果。植物選擇應(yīng)采用適應(yīng)性強、冠大蔭濃、易養(yǎng)護的當?shù)貥浞N。

3.2.6 綜合樓背面區(qū)域

綜合樓背面通常為大車停放區(qū)域，人流量少，綠地面積不大，可進行簡單的綠化布置，宜采用分枝點較高的樹種點植，遮擋修飾。

3.2.7 員工休息宿舍區(qū)

較大規(guī)模的服務(wù)區(qū)內(nèi)通常設(shè)有獨立的員工宿舍區(qū)，一般位于服務(wù)區(qū)后方，是工作人員休息生活的場所。景觀設(shè)計可結(jié)合具體用地情況，設(shè)置一些休閑設(shè)施，如綠地汀步、花架式坐亭等，為工作人員提供休閑、活動的場所。

3.3 服務(wù)區(qū)樹種選擇

在服務(wù)區(qū)綠化植物的選擇上應(yīng)遵循“適地適樹”的原則，主要運用地方性樹種和引進性樹種相結(jié)合的形式，根據(jù)不同場地特點，選用適宜的植物品種。

入口處植物選擇姿態(tài)優(yōu)美、葉色鮮艷的樹種以起到提示作用，給人眼前一亮的視覺效果。停車位的植物要求是樹干通直、樹形開展的喬木，形成一定的綠蔭，使車輛免受曝曬。因其用量多，往往能成為服務(wù)區(qū)綠化的基調(diào)樹種。在樹種選擇上可考慮“市花、市樹”搭配地方代表性植物的形式，如桂北地區(qū)是香樟、桂花、欒樹，桂中地區(qū)是秋楓、洋紫荊，桂南地區(qū)是扁桃等。綜合樓前廣場的植物可與樹池等景觀小品相結(jié)合，利用綠地提升建筑的整體景觀，如精品的造型植物有造型榕、造型三角梅，大型喬木有木棉、香樟、秋楓等。綜合樓周邊綠地采用一些較高檔且具有觀賞價值的園林樹種，以觀花小喬木和色葉花灌木為主，營造具有生活氣息的園林環(huán)境。員工宿舍區(qū)綠化以常綠喬木為主，可適當運用一些香花植物或觀果樹種。

4 后期養(yǎng)護

良好的后期養(yǎng)護是保證景觀綠化能持續(xù)煥發(fā)生機的必要前提，因此在設(shè)計階段需對養(yǎng)護要求進行明確。一般認為高速公路服務(wù)區(qū)綠化管養(yǎng)應(yīng)包括以下幾方面：

4.1 澆水

所有植物的生命過程都離不開水，土壤中的含水量要滿足植物生長的需要，樹木成活期間每半月一次，成活后每月一次。秋冬季要澆越冬水，春季要澆返青水，保證植物有充足的水分，促進其生長發(fā)育。服務(wù)區(qū)植物的澆水可采用人工澆灌或自動噴淋、滴管系統(tǒng)等多種方式進行，應(yīng)在設(shè)計階段做好合理規(guī)劃，預(yù)埋管線。

4.2 施肥

通過施肥供給植物生長所必須的養(yǎng)分，同時改良土壤。服務(wù)區(qū)綠化種植設(shè)計除了在種植過程中明確肥料用量外，還應(yīng)規(guī)定后期追肥的頻率方式，持續(xù)保障植物生長擁有良好的土壤環(huán)境。

4.3 整形修剪

服務(wù)區(qū)植物相對于高速公路其他區(qū)域?qū)ν庥^的要求更高，根據(jù)植物的作用不同，對其整形修剪的要求也不同。定期的修剪整形不僅能使植物保持良好的觀賞性，也能促進植物更好地生長。比如對地被植物的高度控制、對造型植物的形態(tài)要求、對遮蔭植物的枝下高度控制等，都應(yīng)在設(shè)計中進行明確，通過不斷的后期養(yǎng)護、修剪才能使其保持設(shè)計所要求的形態(tài)以達到最佳的景觀效果。

4.4 防治病蟲害

植物生長發(fā)育是在錯綜復(fù)雜的生態(tài)條件下進行的，病蟲害的侵襲是植物生長的大敵。不同的病蟲害應(yīng)采用不同的藥物除治，才能有效控制病蟲害的發(fā)生與蔓延，保證植物健康生長，鞏固和提高綠化效果。

4.5 看管、巡查

為了保護樹木，免遭人為和其他破壞，服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)置看管和巡查人員，發(fā)現(xiàn)問題及時反映處理，保證服務(wù)區(qū)良好的景觀效果。

5 結(jié)語

高速公路服務(wù)區(qū)景觀是高速路景觀建設(shè)中的重要一環(huán)，服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計應(yīng)堅持地方人文特色，主動融合項目品牌建設(shè)理念，充分考慮實用性、觀賞性、生態(tài)性。物種選擇方面堅持地方特色的高標準、高規(guī)格，使服務(wù)區(qū)成為高速公路上一道亮麗的風景。同時還要及時優(yōu)化園區(qū)綠化的養(yǎng)護方法，進一步提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)人民群眾的能力，為廣西交通建設(shè)添磚加瓦。

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