劉春艷

摘要：伸縮縫是指道路施工過(guò)程中，為了防止道路運(yùn)行過(guò)程中由于氣候變化或者壓力等產(chǎn)生伸縮而預(yù)留的伸縮縫，能夠有效的確保道路橋梁后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中的安全性，避免道路裂縫等問(wèn)題。實(shí)際進(jìn)行市政路橋施工的過(guò)程中，伸縮縫施工有著重要的作用，而相關(guān)技術(shù)工作人員則需要做好相關(guān)的技術(shù)分析，深入了解其施工過(guò)程的相關(guān)特點(diǎn)以及具體的施工效果，文章從這一點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行綜合分析。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工;市政施工;路橋施工

1、前言

伸縮縫技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，由于路橋會(huì)受到各種因素的影響，包括長(zhǎng)期的載荷以及環(huán)境的作用，必須要做好伸縮縫的施工過(guò)程，確保工程應(yīng)用效果，避免路橋結(jié)構(gòu)的偏移和裂縫，緩解車輛運(yùn)行過(guò)程中對(duì)于路橋的反復(fù)沖擊，最終有效的確保工程整體應(yīng)用效果。但是與此同時(shí)，伸縮縫也是實(shí)際工程應(yīng)用的過(guò)程中，最容易受到破壞的位置之一，因而需要強(qiáng)化伸縮縫的施工效果。

2、公路橋梁中伸縮縫應(yīng)用意義

在公路橋梁工程中，伸縮縫的施工質(zhì)量會(huì)直接影響到整個(gè)公路橋梁工程的耐久性、行車安全性，在混凝土收縮、氣溫變化、車輛荷載等因素的作用下，路橋結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生一定變形位移，在這種情況下，通過(guò)伸縮縫能保證車輛的平穩(wěn)行駛，從而減少交通事故的發(fā)生率。同時(shí)伸縮縫還能對(duì)車輛荷載的反復(fù)沖擊進(jìn)行緩沖，這樣就能減少車輛荷載對(duì)公路橋梁的破壞，但這也造成伸縮縫成為公路橋梁最容易受到破壞的位置。伸縮縫是公路橋梁的第一道防線，在溫度變化、混凝土收縮、車輛荷載等各種因素的影響下，橋梁的梁體長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生一些變化，這時(shí)橋梁的端部就會(huì)產(chǎn)生位移，而伸縮縫的設(shè)置，能確保橋梁適應(yīng)這種位移，使得橋梁處于平穩(wěn)的狀態(tài)，這就能為車輛的安全行駛提供保障，由此可見(jiàn)，在公路橋梁，伸縮縫發(fā)揮著十分重要的作用。

3、常見(jiàn)伸縮縫施工技術(shù)

3.1鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫主要有兩種形式。第一種其成本較低，且施工技術(shù)簡(jiǎn)單方便，鞏固在人行道中的U型材料中進(jìn)行縫隙設(shè)置，第二種抗壓能力和承載能力高，技術(shù)形式為搭接板式。鋼板式伸縮縫技術(shù)承受能力較高，然而生命周期不長(zhǎng)，難以承受較強(qiáng)烈的震動(dòng)。

3.2市政橋梁橡膠式伸縮縫

橡膠式伸縮縫的優(yōu)勢(shì)在于橡膠具有它獨(dú)特也就是最大的優(yōu)勢(shì)，便于疏水，并且橡膠本身的柔軟性可以一定程度上發(fā)生形變，而根據(jù)橡膠這一方面的特點(diǎn)，讓伸縮縫中填充進(jìn)一定的橡膠材料，根據(jù)橡膠在這一方面的特質(zhì)，對(duì)市政橋梁可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題，比如橋梁變形、出現(xiàn)滲漏、穩(wěn)定性不夠可以進(jìn)行緩解控制，這樣就可以使市政橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定程度的保持，提高橋梁的安全性，延長(zhǎng)市政橋梁的使用壽命。然而從市政橋梁的不同結(jié)構(gòu)出發(fā)，橡膠式伸縮縫還可以分為嵌固式伸縮縫以及剪切式伸縮縫。

3.3市政橋梁無(wú)紡布式伸縮縫

市政橋梁的伸縮縫采用無(wú)紡布材料，而無(wú)紡布材料屬于高分子材料，這一材料成本價(jià)格低，無(wú)紡布材料在物理性能以及力學(xué)上面存在十足的優(yōu)勢(shì)，所以為了在市政橋梁的施工構(gòu)建過(guò)程中，降低經(jīng)濟(jì)成本，構(gòu)建穩(wěn)健安全的市政橋梁結(jié)構(gòu)，而采取無(wú)紡布式的伸縮縫技術(shù)，不僅保障市政橋梁的交通暢通力，也可以使市政橋梁的結(jié)構(gòu)有所改善。

3.4無(wú)縫式伸縮縫

無(wú)縫式伸縮縫是使用一種粘彈性材料來(lái)做接縫，讓接縫產(chǎn)生一定的彈塑變形來(lái)適應(yīng)各種各樣的形變。無(wú)縫式伸縮縫在南方地區(qū)、西北地區(qū)、東北地區(qū)等地都可以使用，適用于全國(guó)各個(gè)區(qū)域，也是使用最廣泛的伸縮縫。無(wú)縫式伸縮縫有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）密封防水性能好，造價(jià)低且耐用;（2）施工方便快捷，可一邊施工一邊使用;（3）損壞后更換方便，對(duì)交通繁忙路段不會(huì)造成太大的影響;（4）可以吸收各種車輛產(chǎn)生的荷載振動(dòng)。

4、伸縮縫施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)

首先，必須切割橋梁的伸縮縫部位，并且對(duì)施工環(huán)境做好調(diào)控，避免因橋梁建造而造成的環(huán)境污染問(wèn)題，使切割中的粉塵污染降到最低，降低噪音的分貝，并且對(duì)需要切割的伸縮縫部位進(jìn)行準(zhǔn)確的定位規(guī)劃，讓無(wú)紡布的覆蓋位置得當(dāng)，以及對(duì)鋼板固定，這樣就能在施工過(guò)程中對(duì)伸縮縫進(jìn)行有效控制。在切割進(jìn)行中，注意混凝土和瀝青的調(diào)配比例，進(jìn)行混凝土或?yàn)r青澆筑時(shí)注意速度和澆筑力度，盡可能的使?jié)仓男Ч秸饣?。進(jìn)行切割時(shí)必須按照規(guī)范進(jìn)行操作，防止伸縮縫出現(xiàn)交錯(cuò)的現(xiàn)象，為后續(xù)工作帶來(lái)不良影響。切割完成后應(yīng)對(duì)切口的垃圾進(jìn)行清理，避免中間有雜物造成污染，而后續(xù)工作無(wú)法順利進(jìn)行。其次，就是市政橋梁伸縮縫施工錨固、預(yù)應(yīng)力的鋼筋預(yù)埋的檢查工作，注意鋼筋預(yù)埋的深度，深度要達(dá)到預(yù)埋的基準(zhǔn)，伸縮縫表面在混凝土澆筑后應(yīng)該光滑平整而不應(yīng)該凹凹凸凸，能保證伸縮縫的整個(gè)結(jié)構(gòu)完好。再次，是對(duì)市政橋梁伸縮縫進(jìn)行裝備的裝配，這個(gè)環(huán)節(jié)在伸縮縫施工作業(yè)中所占的含金量是最大的，相關(guān)部門(mén)必須按照施工步驟進(jìn)行運(yùn)作，而檢查部門(mén)必須對(duì)裝配環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，注意配置的細(xì)節(jié)監(jiān)督，確保伸縮縫內(nèi)的配件完好無(wú)損，以防伸縮梁中間配件發(fā)生扭曲甚至變形斷裂的問(wèn)題發(fā)生，在這種情況下，伸縮縫的配置質(zhì)量才能得到保證最后，對(duì)伸縮縫部位進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，也要做好伸縮縫部位的保養(yǎng)工作，尤其注意這兩個(gè)環(huán)節(jié)在施工中的細(xì)節(jié)之處，安裝模板之前，應(yīng)該保持預(yù)留槽的干凈與清潔，使模板表面干凈整潔，然而伸縮縫存在空隙，對(duì)空隙進(jìn)行處理時(shí)，可以填充進(jìn)發(fā)泡材料或者其他的功能性材料，填充過(guò)程中需要把空隙填滿并且注意空隙的密度。用密封材料進(jìn)行密封時(shí)，注意選取良好的密封材料，防止出現(xiàn)混凝土的結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題?；炷帘砻姘纪共黄健⒒炷恋魸{、密度不平衡的問(wèn)題?；炷吝M(jìn)行振搗時(shí)，注意按混凝土的配方進(jìn)行振搗，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須做好保養(yǎng)工作，根據(jù)氣溫變化進(jìn)行保溫或者灑水，并且從嚴(yán)格以養(yǎng)護(hù)時(shí)間出發(fā)，混凝土的質(zhì)量以及形狀才能得到保證。

5、結(jié)束語(yǔ)

城鎮(zhèn)化加速建設(shè)的過(guò)程中路橋工程有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，而與此同時(shí)，交通需求的進(jìn)一步提升，引發(fā)了人們對(duì)于公路橋梁施工內(nèi)容的重視，其中存在的問(wèn)題也逐漸得到了進(jìn)一步的研究。伸縮縫作為施工過(guò)程中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，必須要充分做好相關(guān)工程施工過(guò)程，有效應(yīng)用施工技術(shù)，確保施工整體效果，才能夠有效的確保工程質(zhì)量，提高工程應(yīng)用效果，為人們的出行安全保駕護(hù)航。

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（作者單位：中油遼河工程有限公司）