蔣達

“特別棒！圖上的三維建筑物多逼真，像我東西南北分不清的‘路癡’，就看這張三維地面示意圖上的標志性建筑，一下子就知道該走哪個出口了。從A1口出來，不用過路口可以直接到親戚家小區(qū)了。”5月25日下午，第一次體驗5號線從七里河站到省人民醫(yī)院站走親戚的市民邢萌萌說道。當(dāng)天是鄭州地鐵五號線開通的第一個周末，河南省測繪工程院地理信息中心的專業(yè)技術(shù)人員從作業(yè)室前往經(jīng)三路地鐵站，為過往乘客講解和引導(dǎo)路線，并聽取市民對地面站點示意圖制作的建議和意見。這是為何？原來，五天前剛剛開通的鄭州地鐵五號線全線32個站點的三維地面示意圖正是他們采用北斗導(dǎo)航定位及人工三維建模等技術(shù)精心制作完成的。

你可別小瞧這一幅幅地鐵站示意圖，其背后可是隱藏著精準采集地理信息數(shù)據(jù)必須利用的北斗導(dǎo)航與定位技術(shù)和人工三維精細建模技術(shù)。它們經(jīng)過了材料收集、地鐵站周邊地理信息數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場拍照、三維建模處理、紋理貼圖處理、模型烘焙、示意圖制作等七道科學(xué)工序精心制作打磨而成。其中，每幅圖地鐵站周邊的房屋、路面、地面、綠化面、水面、體育場面、停車場等地理信息數(shù)據(jù)采集則是利用了河南去年年底發(fā)布建成的我國建站技術(shù)標準最高、站點數(shù)量最多、密度最大、完全自主可控的省級北斗地基增強系統(tǒng)。每幅圖上的建筑物都是依托精準的建筑物樓層、層高和真實的紋理照片等數(shù)據(jù)資料精細建模制作而成。

“我們精心制作的每一幅地鐵站點地面示意圖都是以每個地鐵站為中心點，在半徑不小于500米范圍，以45度視角俯瞰城市，這樣可以方便乘客可輕松、直觀地通過辨認自己熟悉的建筑物來判別方向，從而強化地鐵出口位置和周邊信息的導(dǎo)向功能。”河南省測繪工程院有關(guān)人員介紹說。（作者單位：河南省測繪工程院）