《歷代經(jīng)濟變革得失》

作者：吳曉波

對中國歷史上十?dāng)?shù)次重大經(jīng)濟變法的種種措施和實踐作了系統(tǒng)的概述和比照，指明因革演變，坦陳利害得失，既高屋建瓴地總括了中國式改革的歷史脈絡(luò)，又剖析了隱藏在歷代經(jīng)濟變革中的內(nèi)在邏輯與規(guī)律。辯駁得失，以史為鑒，不失為一部簡明的“中國經(jīng)濟史”。

《格局》

作者：何權(quán)峰

其實人生的格局就在你怎么看自己，在你所認識的人，在你說的每句話，在你給人的感覺，在你做事的態(tài)度，在你經(jīng)歷的遭遇，在你的每個念頭，在你的所作所為。本書共有48個思考題，幫你更深層地了解自己，從而改變思維方式，調(diào)整處事格局。

《納什均衡與博弈論》

作者：〔美〕湯姆·齊格弗里德

本書通過通俗的語言深入淺出地闡述了約翰·納什的數(shù)學(xué)理論及其在當(dāng)今社會各個領(lǐng)域如經(jīng)濟學(xué)、生物學(xué)、物理學(xué)和社會科學(xué)的應(yīng)用。并簡明扼要地介紹了其他科學(xué)家對博弈論的研究成果。篇幅精煉，內(nèi)容翔實，適合廣大對納什及博弈論感興趣的讀者閱讀。

英國國際公共金融網(wǎng)站5月28日

中國的“絲綢之路”計劃可能每年將給世界經(jīng)濟貢獻7.1萬億美元

到2040年中國龐大的“一帶一路”可能每年都將給全球經(jīng)濟增添7.1萬億美元之多，相當(dāng)于預(yù)期全球GDP的4.2%。這個結(jié)論出自英國經(jīng)濟與商業(yè)研究中心。該咨詢機構(gòu)發(fā)布的一份報告預(yù)測，到2040年，全世界大約56個國家將會看到自己的經(jīng)濟每年增加100多億美元。

埃菲社5月30日

中國機器人革命大步向前

位于中國東部杭州市的家電制造企業(yè)德意電器工廠，隨處可見工業(yè)機器人帶來的變化，這得益于先進機器人的應(yīng)用。原來需要28名電焊工干的活，現(xiàn)在只需要3個人監(jiān)督就能完成。原來需要12名油漆工干的活，現(xiàn)在只需要2個人監(jiān)督就能完成。工業(yè)機器人將改變勞動力市場的格局，并正在推動傳統(tǒng)工作崗位的“進化和轉(zhuǎn)變”。近年來，中國的機器人企業(yè)數(shù)量正成倍增長，出現(xiàn)這種現(xiàn)象得益于中國經(jīng)濟模式的改變。

路透社 6月4日

中國將嚴查加拿大肉類進口

加拿大農(nóng)業(yè)部表示已接到通知，中國海關(guān)將會打開所有裝有加拿大肉類和肉制品的集裝箱，在某些情況下，將檢查集裝箱內(nèi)100%的貨物。加拿大農(nóng)業(yè)部表示，中國官員稱，上述行動與非洲豬瘟風(fēng)險和反走私措施有關(guān)。

美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站5月27日

中國企業(yè)等待光伏項目“井噴時刻”

中國著手制訂新的補貼計劃。目前的情況是，預(yù)計將有30億元人民幣的資金到位。這筆補貼將由多種類型的項目分享。電站級項目將必須參與競價，與基準(zhǔn)燃煤電價相比溢價最低的項目將贏得補貼。不過，由于新政策尚未正式落地，所以相關(guān)工作尚無法展開。中國最終確認新政策后，將釋放出光伏行業(yè)有史以來領(lǐng)教過的最強大的刺激力量。

日本《日本經(jīng)濟新聞》5月29日

中國新能源汽車領(lǐng)先地位難撼動

中國正在以官民聯(lián)合的方式全力推行其高科技產(chǎn)業(yè)政策。其中在“新能源車”領(lǐng)域，繼車載電池后，又在生產(chǎn)驅(qū)動電機和自動駕駛技術(shù)基礎(chǔ)零部件方面，涌現(xiàn)出了頗具競爭力的企業(yè)。2018年中國的新車銷量達到2800萬輛，其全球第一大汽車市場的地位不可撼動。中國正在為百年一遇的從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動機的汽車革命提前做準(zhǔn)備，終極目標(biāo)是成為電動汽車的出口大國。

法國《歐洲時報》5月30日

中國在互聯(lián)網(wǎng)等六大領(lǐng)域引領(lǐng)新標(biāo)準(zhǔn)

目前為止，蘋果IOS和谷歌安卓的任何替代品都尚未成功，但如果有人能打破這種壟斷的局面，那一定是中國的科技巨頭。如今，中國已在六大領(lǐng)域制定新標(biāo)準(zhǔn)，分別為：互聯(lián)網(wǎng)、交通、電腦、電動汽車、電影業(yè)、旅游業(yè)。其中，全球最快的列車已在中國的軌道上疾馳。中國高鐵在技術(shù)上不斷進步，“和諧號”“復(fù)興號”時速屢創(chuàng)世界紀(jì)錄。中國的商業(yè)飛機制造技術(shù)也不斷提升，尤其在中程飛機領(lǐng)域，正向空客和波音發(fā)起挑戰(zhàn)。