許夢醒

低矮潮濕的昏暗巷道，杳無人煙的蒼茫林海，漂洋過海的漫長航線……數(shù)以千萬計的產(chǎn)業(yè)工人大軍，如同支撐中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的頂梁柱，把粗黑的鐵塊變成機(jī)床，讓衛(wèi)星騰入太空，讓鉆頭沖向地下。

勞動改變山河，平凡創(chuàng)造世界。正是在那么默默無聞的工作崗位上，高鳳林、包起帆、竇鐵成、羅昭強(qiáng)、洪家光、賈向東、周文濤.直守護(hù)著工匠的理想之心，直到改變命運大門的機(jī)遇來臨，攀上人生輝煌的頂峰。

總有一天，工匠理想和工匠情懷將會融入千千萬萬產(chǎn)業(yè)工人的血脈。它所形成的共振之力將會無比強(qiáng)大，改變著中國，同時改變著每一位產(chǎn)業(yè)工人的命運。

5月23日，晚9點，結(jié)束了技術(shù)小組討論會，還沒來得及喝完杯子里的水，高鳳林就上了在廠門口等了快兩個小時的車，馬不停蹄地奔赴河北廊坊。

次日，全國產(chǎn)業(yè)工人學(xué)習(xí)社區(qū)首家企業(yè)基地在中建二局制造基地落地，同時舉行的，還有大國工匠高鳳林工作法培訓(xùn)班的開班儀式。

有關(guān)產(chǎn)業(yè)工人的配套學(xué)習(xí)平臺正在逐步完善，這也讓高鳳林原本就滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)墓ぷ饔媱?，被安排得更無喘息機(jī)會。 對高鳳林來說，這種轉(zhuǎn)變悄然但又劇烈地發(fā)生在2018年的中國工會十七大。

“高鳳林……”

當(dāng)大會播報出他的名字時，高鳳林仰著頭，看向主席臺，目光堅定。

當(dāng)日，高鳳林被選舉為全國總工會兼職副主席。這是中國工會深入推進(jìn)改革創(chuàng)新的歷史一步，也是高鳳林人生軌跡上最閃耀的烙印。

其實，早在1999年，高鳳林就“火”過一次。因為錄制了當(dāng)年中央電視臺王牌欄目《實話實說》的“咱們工人有力量”節(jié)目，走在街上，甚至帶女兒去書店買書，他都會被認(rèn)出來。

如今，高鳳林更“火—了。這位焊接火箭“心臟”的人，他的名字不僅在“工匠圈”家喻戶曉，在抖音等視頻網(wǎng)站上，還被網(wǎng)友們昵稱為“焊武帝”。

從過去到現(xiàn)在，高鳳林的人生軌跡上，工匠的光璀璨又閃亮。如今，站上了更高的舞臺，他也從未停歇。6月17日，高鳳林即將參加2019年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎答辯。

追尋工匠們的成長足跡，高鳳林、包起帆、竇鐵成、羅昭強(qiáng)、洪家光、賈向東、周文濤……這些《中國工人》曾采訪報道過的工匠們，都有一些非凡時刻。

探尋這些時刻，不難發(fā)現(xiàn)，他們在用自己的每分每秒詮釋著工匠和工匠精神。

堅守

工匠的成功可以復(fù)制

2018年5月18日，上海市勞動模范風(fēng)采展揭幕，包起帆的故事又一次被展示在了這里。

3次獲得國家發(fā)明獎，3次獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，45次獲得省部級科技進(jìn)步獎……在全國勞模工匠圈里，包起帆是當(dāng)之無愧的重量級人物之一。

找尋他的人生軌跡并不是一件難事。在上海第二工業(yè)大學(xué)金海路校區(qū)，一幢總建筑面積達(dá)2000多平方米的3層大樓里，包起帆的創(chuàng)新故事被全景呈現(xiàn)。

上世紀(jì)80年代初，上海乃至全國的碼頭上，木材、生鐵、廢鋼的裝卸工作全部依靠人力捆扎和搬運，不僅工作效率低，傷亡事件也屢有發(fā)生。數(shù)字表明，從1981年到1983年，全國9個沿海港口在人力裝卸木材作業(yè)中共死亡11人，重傷64人。當(dāng)年，碼頭裝卸工出身的包起帆就親眼目睹了3名年輕的工人兄弟死于木材裝卸。

生死面前，包起帆眉頭緊鎖。技術(shù)創(chuàng)新，就這樣應(yīng)運而生。

1984年，經(jīng)過3年的艱難攻關(guān)，包起帆發(fā)明了一套完整的木材抓斗裝卸工藝系統(tǒng)，結(jié)束了碼頭貨物人工裝卸的時代，同時提高裝卸效率2.67倍。同年，全國港口推廣包起帆的抓斗發(fā)明后，再沒有發(fā)生過類似事故。

創(chuàng)新是包起帆工匠命運的主旋律。40多年，時代在變，他的創(chuàng)新也在跟著變。

1996年.我國水運史上首條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線開辟，包起帆領(lǐng)銜實現(xiàn)了中國內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱零的起步;2004年，我國首座集裝箱自動化無人堆場、世界上首臺全自動橋式抓斗卸船建成，包起帆領(lǐng)銜開拓了中國港口自動化的先河;2011年，60歲的包起帆帶頭制定了IS018186國際標(biāo)準(zhǔn)，是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明上升為國際標(biāo)準(zhǔn)的典范……

在2018年12月18日舉行的慶祝改革開放40周年大會上，包起帆被授予改革先鋒稱號。戴上金燦燦的獎?wù)拢拥卣f：“我走過的路，是一條改革開放40年來一個普通工人命運變遷之路。要不是遇到改革開放的好時代，我怎么可能做國際領(lǐng)先的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)？”

如果說，“抓斗大王”包起帆的工匠命運是從左手那道深深的裝卸傷疤開始的，那么，“金牌工人，’竇鐵成的名字在全國叫響則是用厚積薄發(fā)換來的。

2008年4月11日，37家中央媒體的56位記者擠滿了中鐵一局遠(yuǎn)在內(nèi)蒙古東烏鐵路項目部的會議室。這一次，記者們的聚光燈都對準(zhǔn)一位最普通的一線工人一中國中鐵一局電務(wù)公司電力工高級技師竇鐵成。

那一年，竇鐵成52歲，已經(jīng)過了知天命的年紀(jì)。幾十年來，他一直默默無聞，從蘭新鐵路到京九鐵路，從西康高速公路到京珠高速公路，參與了大大小小20余條鐵路、公路的建設(shè)。再難的施工項目，只要有竇鐵成在，他總能做到一次驗收成功、一次送電成功，他負(fù)責(zé)安裝管理的變電所從沒有出現(xiàn)過一次故障。

竇鐵成只有初中文化學(xué)歷，卻并不影響他成為技術(shù)上的強(qiáng)者。工作30多年，他記下了60多本、100多萬字的工作學(xué)習(xí)筆記。他把自己的筆記比作流水賬，在這個“賬本”上記錄著當(dāng)天工作遇到的問題、缺少的工具，也記錄著自己的思考，以及解決問題的步驟。

當(dāng)學(xué)習(xí)成為習(xí)慣，成功則會在不經(jīng)意間來敲門。

2008年2月7日，新華社記者石志勇撰寫的《從普通工人到“金牌工人”——中鐵一局高級技工竇鐵成的奮斗歷程》，在內(nèi)部參閱資料中刊出，引起中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視，并做出批示。

2008年明4日，中華全國總工會和中宣部在京召開學(xué)習(xí)宣傳竇鐵成同志先進(jìn)事跡座談會。

與此同時，一個有血有肉、可親可敬的竇鐵成展現(xiàn)在報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、雜志上，37家媒體站在不同角度報道竇鐵成。尤其是中央電視臺，首次集中新聞聯(lián)播、焦點訪談、面對面、新聞會客廳等幾大名欄連續(xù)、集中報道竇鐵成。

之后的10年，竇鐵成又先后獲得全國勞動模范、全國知識型職工標(biāo)兵、時代領(lǐng)跑者等榮譽，成為知名度和影響力突出的勞模工匠代表。

其實，選樹竇鐵成作為勞模工匠典型培養(yǎng)，一開始，企業(yè)內(nèi)部的認(rèn)識并不完全一致。鋪路架橋，電務(wù)只是輔助工作，以“輔”代“主”，能不能充分代表企業(yè)的形象？能不能起到激勵全公司員工的作用？

事實證明，企業(yè)的選擇沒有錯，竇鐵成也禁得起這樣的擔(dān)當(dāng)，雖然屬于他的閃耀時刻來得晚了一點，卻依然璀璨奪目。

今年63歲的竇鐵成手機(jī)里還存放著一張照片——初級電工班培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。這是1979年，23歲的他從陜西蒲城農(nóng)村走出來時，第一次參加由中鐵一局組織的技能培訓(xùn)時獲得的學(xué)習(xí)憑證。正是這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，開啟了他堅持學(xué)習(xí)的大門。他堅信，“一個人可以沒有文憑，但不能沒有知識和技能”。

今年68歲的包起帆也依然活躍在勞模工匠圈里，連續(xù)多年作為全國總工會申報國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎的導(dǎo)師。每年夏天，他講授的勞模創(chuàng)新大講堂是勞模療休養(yǎng)活動中最受歡迎的課程。

不論是包起帆，還是竇鐵成，他們都用自己的故事證明著，工匠的成功可以復(fù)制。雖然他們故事的開頭并不相同，卻都憑著一份堅持與執(zhí)著，成為各自技術(shù)領(lǐng)域上的佼佼者。

閃耀

機(jī)會留給有準(zhǔn)備的人

2019年2月19日，受中國工人出版社邀請，中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組調(diào)試高級技師羅昭強(qiáng)到北京試錄大國工匠工作法視頻課程。

當(dāng)天，正是元宵節(jié)。團(tuán)圓的日子，羅昭強(qiáng)只身—人在異地，卻并不感覺孤獨。一個多月前，他剛剛在北京領(lǐng)取了那座象征著技術(shù)巔峰的獎杯——國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎。

2019年1月8日，2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京舉行。由羅昭強(qiáng)完成的《高速列車整車調(diào)試環(huán)境模擬技術(shù)及應(yīng)用》被授予國家科技進(jìn)步二等獎。羅昭強(qiáng)成為經(jīng)全國總工會推薦獲得這一獎項的又一位一線工人。

每每有記者采訪問起獲獎的感受，羅昭強(qiáng)最常說的一句話就是，“我是借了高鐵的光，趕上了這個好時代”。

截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，是1978年的2.5倍。特別是高速鐵路里程達(dá)2.5萬公里，占世界高鐵里程的三分之二，覆蓋百萬人口以上城市比例達(dá)65%。

從中國路到中國橋，從中國港到中國高鐵，羅昭強(qiáng)確實趕上了好時代。而在一張張亮麗的中國名片背后，好時代也需要像他一樣的中國工人、中國技術(shù)和中國力量。

成功已是事實，然而，羅昭強(qiáng)仍清晰地記得2011年的窘境。

那時，面對我國高鐵列車的飛速發(fā)展，中國從事動車組調(diào)試專業(yè)的技術(shù)工人卻不超過2000人。更為窘迫的是，在調(diào)試人才的培養(yǎng)過程中，因為要在精密程度高且造價上億元的現(xiàn)車上進(jìn)行，不僅徒弟不敢上手去試，師傅也不敢讓徒弟動手操作。

車造出來了，人沒跟上，怎么辦？

為了設(shè)計出世界首臺“高速動車組調(diào)試操作實訓(xùn)裝置”，羅昭強(qiáng)和工友們把“家”搬進(jìn)了教室，一宿一宿，拿桌子當(dāng)床鋪，挨著待組裝的設(shè)備零件入眠。

機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。同樣，機(jī)會也總是留給那些勇于抓住它的人。當(dāng)羅昭強(qiáng)把一次次機(jī)會牢牢掌握在自己手里，他的工匠命運也牢牢地和中國高鐵的命運聯(lián)系在一起。

2018年12月，羅昭強(qiáng)還奔赴美國波士頓，參與中車長客為美國波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批車輛調(diào)試。同時，由他研發(fā)的調(diào)試智能培訓(xùn)裝備也登陸美國。中國工人的發(fā)明創(chuàng)造登陸北美發(fā)達(dá)國家市場的先河就此開創(chuàng)，并被載入歷史。

今年，在羅昭強(qiáng)領(lǐng)取國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎時，他的妻子陶萍也一同來了北京，穿著羅昭強(qiáng)從美國專門為她背回來的那件赫赫有名的羽絨服。

領(lǐng)獎臺上的羅昭強(qiáng)頭發(fā)雖有些花白，但在妻子陶萍的眼中，他還似23年前的那位帥小伙兒。1996年5月2日，陶萍嫁給了自己的高中同學(xué)羅昭強(qiáng)，那時，工人出身的他并不被陶萍的朋友們看好。23年后的今天，當(dāng)羅昭強(qiáng)出現(xiàn)在了央視《大國工匠》第六季的紀(jì)錄片中，當(dāng)羅昭強(qiáng)走到人民大會堂捧回國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎時，陶萍的朋友們都夸她眼光好，“你真是選了一支潛力股”。

熟悉羅昭強(qiáng)的人，對他的評價很一致——為人熱情、幽默，性格隨和、沒架子?！傲_老師很自信、不怯場?！敝袊と顺霭嫔缛诤习l(fā)展項目組成員李偲怡在與羅昭強(qiáng)多次工作合作后，一語道出了她眼中不一樣的羅老師。

這份自信，是羅昭強(qiáng)對自己技術(shù)的自信，更是他對自己工人身份的自信。同樣有這份自信的，還有來自中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司高級技師洪家光。

2018年1月，洪家光憑借研發(fā)《航空發(fā)動機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)》項目成果，獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。領(lǐng)獎當(dāng)天，他一身印有“中國航發(fā)”四個紅字的工裝吸引了一位同來領(lǐng)獎的學(xué)者的目光。學(xué)者輕輕地拍了拍洪家光的肩膀問道：“你是一線工人？”洪家光自豪地回答：“對，我來自沈陽黎明，是制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)的?！睂Ψ襟@訝得瞪圓了眼睛，向他豎起大拇指：“我可算是見到‘寶貝’了！”洪家光笑著向?qū)Ψ近c頭致意，露出技術(shù)工人的自信。

如今，經(jīng)全國總工會推薦，越來越多一線技術(shù)工人站上了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎的領(lǐng)獎臺。從2006年至2018年，共有包括羅昭強(qiáng)在內(nèi)的17位一線工人獲此大獎，他們的創(chuàng)新成果也從技術(shù)的改造升級邁向“智能制造”領(lǐng)域。

特別是2017年，國網(wǎng)浙江電力計量中心運營管理室協(xié)理員黃金娟，作為國家科技進(jìn)步獎設(shè)立以來首位獲獎的女性工人出現(xiàn)在獲獎名單中。由她首創(chuàng)的電能表計量檢定智能化作業(yè)工法，實現(xiàn)了國內(nèi)外電能表計量檢定由人工作業(yè)向智能化作業(yè)的變革，將“檢定全過程無人工干預(yù)”的“異想天開”變成現(xiàn)實。

站上技術(shù)的頂峰，是每一位技術(shù)工人心之所向。也正因有了這樣的目標(biāo)，他們的準(zhǔn)備更充分，目標(biāo)更明確。

當(dāng)下，來自國網(wǎng)無錫供電公司的電纜專業(yè)技能專家何光華也在向這個頂峰發(fā)起挑戰(zhàn)。今年初，何光華勞模創(chuàng)新工作室創(chuàng)新成果《高落差高壓電纜線路施工技術(shù)及工器具研制》剛剛榮獲了第五屆全國職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。從事電纜專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新16年，這位電力“女掌門人’已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

這一次，新的閃耀，或?qū)⒏鼮榻k爛。

新生

技術(shù)工人步入快車道

2019年1月17日，第六屆全國職工職業(yè)技能大賽暨第五屆全國職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果交流活動在人民大會堂舉行。

本屆大賽上，六個工種的決賽前五名選手，共計30人獲全國技術(shù)能手稱號，60項成果被評為第五屆全國職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果交流活動優(yōu)秀成果。

全國職工職業(yè)技能大賽開始于2004年，每3年舉辦一次，經(jīng)過六屆大賽的調(diào)整與提升，目前已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)格最高、工種門類最多、影響力最大的賽事，也成為一線職工，特別是青年職工技能晉升的快車道。

在本屆焊工（電氣焊氬弧焊綜合應(yīng)用技術(shù)）比賽的賽場，《中國工人》記者見到了一位熟悉的老朋友——中國能源建設(shè)集團(tuán)山西省電力勘測設(shè)計院焊接高級技師賈向東。作為焊工比賽裁判組成員，他以新角色出現(xiàn)在賽場。

在技能大賽這條“快車道”上，賈向東一直是受益者。2006年，23歲的賈向東第一次參加山西省第二屆職工職業(yè)技能大賽就一舉奪冠，轉(zhuǎn)年，他被公司特批，由農(nóng)民工轉(zhuǎn)聘為全員合同制職工;2009年和2012年，賈向東連續(xù)參加了兩屆全國職工職業(yè)技能大賽，分別獲得了第二名和第一名。其中，在實操部分的手工鎢級氬弧焊中，他兩次都獲得了滿分，贏得了大賽評委的交口稱贊，并于2010年獲得全國勞動模范稱號。

“我的親身經(jīng)歷證明：農(nóng)民工也可以有夢想，農(nóng)民工也可以夢想成真。”2013年，30歲的賈向東作為新生代農(nóng)民工在習(xí)近平總書記同全國勞動模范代表座談會上發(fā)言，當(dāng)面向總書記匯報了自己的工作。

沒人想到，19歲從農(nóng)村來到城市打工的賈向東是個天生的焊工胚子。從2002年3月進(jìn)入山西電建二公司焊接工程處開始，僅僅兩年時間，他的電焊技術(shù)和理論水平就突飛猛進(jìn)，成為公司的技術(shù)骨干，之后便在焊接領(lǐng)域一發(fā)而不可收。他先后參加了多座電廠的建設(shè)工作和檢修工作，累計完成高壓焊口5萬余道，合格率達(dá)100%。

2015年，賈向東帶領(lǐng)企業(yè)的3位職工參加第五屆全國職工技能大賽，包攬了焊工前三名。凡是他輔導(dǎo)過的青年職工，也總能在省市乃至全國大賽上嶄露頭角……

兩年前，中國能建在所屬企業(yè)給賈向東進(jìn)行了工作調(diào)動，讓他擔(dān)任中國能建山西院工程承包分公司市場開發(fā)和項目管理職位。雖然離開了一線崗位，但飛舞的焊花仍是他最深的記憶，焊工仍是他夢開始的地方。

如今，想要走上這條“快車道”是一件再簡單不過的事兒。從企業(yè)牽頭組織的職工技能大賽到各省市工會組織的職業(yè)技能大賽，再到全國乃至世界技能大賽舞臺。夢想有多大，舞臺就有多大。

對于這條路，煉鋼工人周文濤或許有更多的感受。

剛過而立之年的周文濤，憑著自己的一手好技術(shù)，“煉”上了世界冠軍臺，從而一路“開掛”。

2017年4月11日，來自河鋼集團(tuán)邯鄲公司的煉鋼工周文濤站上了第11屆世界模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽總決賽現(xiàn)場，與全球頂尖高手一決高下。

隨著—聲哨響，比賽開始了，周文濤用了不到10分鐘就成功地?zé)挸龅谝粻t合格鋼水，完成了自己的第一次成績，其他選手半個小時后才陸續(xù)冶煉成功提交成績。每次刷新排名系統(tǒng)，他的煉鋼成本都在降低。1個小時以后，他的成績穩(wěn)定在了低碳鋼噸鋼成本220.19美元，甩開第二名3美元，將冠軍牢牢握在了自己手里。

在這場世界級比賽中，共有來自美國、英國、韓國、日本、印度等37個國家的1479名選手參賽，競爭激烈程度可想而知。而周文濤取勝的法寶，除了扎實的冶金理論知識與爐臺生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，更多的是一顆想要為國爭光的心。他說：“鋼鐵是一個國家強(qiáng)大的象征，是民族工業(yè)的脊梁。在我心里，一直有一顆鋼鐵強(qiáng)國的種子。”

世界模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽為周文濤夢想的種子提供了肥沃的土壤，讓這朵花開得越來越美麗。

2017年下半年，周文濤作為導(dǎo)師輔導(dǎo)河鋼邯鋼5名選手備戰(zhàn)第12屆世界模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽，與他們一起學(xué)習(xí)探討，傳授自己的參賽經(jīng)驗。這一次，邯鋼邯寶煉鋼廠轉(zhuǎn)爐車間工藝技術(shù)員唐笑宇以中國賽區(qū)第二名的成績晉級決賽，最終逆勢反超，將總決賽的冠軍獎杯收入囊中。

“得到消息，我落淚了?！敝芪臐f，“河鋼邯鋼蟬聯(lián)世界模擬煉鋼冠軍，我們產(chǎn)業(yè)工人報國的夢想似乎在這一刻得到了滿足，在精神上給了我極大的鼓舞。”

從獲得世界模擬煉鋼大賽冠軍那一刻開始，屬于周文濤的命運開始強(qiáng)力上揚，榮譽紛至沓來——全國向上向善好青年、河北省五一勞動獎?wù)拢?019年，他更是成為第十三屆全國人大代表進(jìn)京議政。

國家給了周文濤發(fā)表意見的機(jī)會，他最想表達(dá)的依然是工人群體的事兒，依然是與技術(shù)工人有關(guān)的事兒。他建議，為全面提升產(chǎn)業(yè)工人技術(shù)創(chuàng)新水平，應(yīng)完善評價激勵機(jī)制，構(gòu)建各級工匠人才培養(yǎng)、選拔、使用、評價、激勵體系，增強(qiáng)技術(shù)工人職業(yè)的吸引力。

讓周文濤欣喜的是，如今，技術(shù)大賽真的讓職工們“快”了起來。據(jù)統(tǒng)計，在第六屆全國職工職業(yè)技能大賽的帶動下，全國各級競賽中共有84.74萬職工晉升了職業(yè)技能等級，多地區(qū)出臺激勵政策措施，推動落實提高技術(shù)工人待遇政策。

從賈向東到周文濤，他們同為80后，雖涉足不同領(lǐng)域，卻有著同一個夢想，在技術(shù)的“快車道”上，加速！加速！再加速！

低矮潮濕的昏暗巷道，杳無人煙的蒼茫林海，漂洋過海的漫長航線…一數(shù)以千萬計的產(chǎn)業(yè)工人大軍，如同支撐中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的頂梁柱，把粗黑的鐵塊變成機(jī)床，讓衛(wèi)星騰入太空，讓鉆頭沖向地下。

勞動改變山河，平凡創(chuàng)造世界。正是在那些默默無聞的工作崗位上，高鳳林、包起帆、竇鐵成、羅昭強(qiáng)、洪家光、賈向東、周文濤一直守護(hù)著工匠的理想之心，直到改變命運大門的機(jī)遇來臨，攀上人生輝煌的頂峰。

“勝非為難，持之為難”。所有被工匠改變的人生軌跡，仿佛都離不開改變命運的那—只‘‘上帝之手”。不同的是，這只手并不屬于什么上帝，而是源自于每一位勞動者內(nèi)心的堅持。高鳳林是這樣，包起帆是這樣，每一位攀上技術(shù)之巔的大國工匠都是這樣。

成功總是在夢想盛開的地方，等著永不放棄的每一個人。

總有一天，工匠理想和工匠情懷將會融入千千萬萬產(chǎn)業(yè)工人的血脈。它所形成的共振之力將會無比強(qiáng)大，改變著中國，同時改變著每一位產(chǎn)業(yè)工人的命運。