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        盾構(gòu),持續(xù)658天

        2019-09-10 07:22:44唐相彥楊浩徐亮
        國(guó)企管理 2019年9期
        關(guān)鍵詞:標(biāo)段城際盾構(gòu)

        唐相彥 楊浩 徐亮

        2011年3月,26歲的張晉豫背著行囊只身來到廣東,根據(jù)公司調(diào)令,他此次即將擔(dān)任盾構(gòu)機(jī)司機(jī)。面對(duì)從未接觸過的新生事物,張晉豫心懷忐忑和憧憬,“第一次看到盾構(gòu)機(jī)操作面板的時(shí)候,我就傻眼了,近百個(gè)按鈕,按錯(cuò)一個(gè)就有可能導(dǎo)致地面塌陷,說實(shí)話,當(dāng)時(shí)心里挺害怕的?!泵鎸?duì)直徑8.85米,80多米長(zhǎng),700多噸的自重的盾構(gòu)機(jī)前,身高1米9、體重近200斤的張晉豫顯得那么的渺小,但這也激發(fā)了他強(qiáng)烈的好奇心和責(zé)任心,去熟練操作這臺(tái)“龐然大物”。

        剛剛接觸盾構(gòu)機(jī),張晉豫便明白,這是中鐵二十局自主承接的首個(gè)城際鐵路項(xiàng)目,之前在盾構(gòu)施工領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)是一片空白,自己是公司培養(yǎng)的第一代盾構(gòu)司機(jī),從參加學(xué)習(xí)到正式操作盾構(gòu)機(jī),他的時(shí)間并不多。面對(duì)挑戰(zhàn),張晉豫暗下決心,一定要成為一名合格的盾構(gòu)司機(jī)!他深信只有經(jīng)受工作千錘百煉才會(huì)變得更加優(yōu)秀。

        在之后的工作中,他用行動(dòng)來證明自己的決心。別人休息他不休息,下班后,他還鉆在盾構(gòu)機(jī)里學(xué)習(xí)。那段時(shí)間,他與機(jī)器為伴,和砂石為友,連吃飯都不離開駕駛室,每天要在地下待十四五個(gè)小時(shí),早上六點(diǎn)進(jìn)入隧道,晚上八點(diǎn)下班出洞,最長(zhǎng)一段時(shí)間有兩個(gè)月沒見過太陽,再加上長(zhǎng)時(shí)間不刮的絡(luò)腮胡子,他成了項(xiàng)目部有名的“白張飛”。

        “當(dāng)時(shí)的我給自己設(shè)立了一個(gè)短期目標(biāo),那就是要真正明白盾構(gòu)機(jī)的工作原理、明白每一個(gè)按鈕的作用?!痹谀嵌纬撩杂诙軜?gòu)機(jī)操作無法自拔的日子里,他從不放過每一個(gè)零件、每一根線路、每一個(gè)參數(shù)。熟能生巧,駕輕就熟,慢慢地,盾構(gòu)機(jī)就完全被他“征服”了。

        佛莞城際一標(biāo)段含兩站三區(qū)間,13次上跨、下穿既有地鐵、公路交通主干道、高壓電塔、湖泊、廣州南站職工公寓、民房、工廠等,施工風(fēng)險(xiǎn)極高。隧道穿越的珠三角復(fù)合地層與長(zhǎng)三角沖積水泖地質(zhì)、喀斯特地質(zhì)一起,被譽(yù)為世界隧道盾構(gòu)施工三大難題,在佛莞城際鐵路修建期間,張晉豫完成了不少艱難的任務(wù)。

        下穿中,地鐵在運(yùn)行

        2018年初,“長(zhǎng)安四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)地段正處于富水砂層,而隧道上方就是人員密集的城中村居民區(qū),對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)要求極高,地面沉降不能超過5毫米,稍有不慎便會(huì)導(dǎo)致居民房屋開裂,甚至危及居民人身安全。

        “操作的時(shí)候,我手心都冒汗了,我目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕上面參數(shù)的變化,當(dāng)我們終于平穩(wěn)地下穿該段區(qū)間后,我懸著的心才算放了下來?!闭劶澳恰绑@心動(dòng)魄”的時(shí)刻,張晉豫記憶猶新。

        經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)的工作,張晉豫臨走前認(rèn)真檢查了盾構(gòu)機(jī)各個(gè)部件運(yùn)行情況,在確保安全后和同班的同事們一起有說有笑著走向洞口。

        “1911環(huán)管片拼裝正常,盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)穩(wěn)定,3號(hào)線洞內(nèi)監(jiān)測(cè)零沉降,地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)正?!薄伴L(zhǎng)安四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)內(nèi),當(dāng)張晉豫快速熟練的向地面上報(bào)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,中鐵二十局五公司佛莞城際1標(biāo)瞬間陷入歡樂的海洋。

        佛莞城際鐵路長(zhǎng)隆站至番禺大道站隧道區(qū)間左線盾構(gòu)順利完成下穿既有廣州地鐵三號(hào)線施工。此次下穿施工既是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路施工首次成功下穿既有地鐵運(yùn)營(yíng)線路,也標(biāo)志著該標(biāo)段最大安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)順利攻克。

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