記憶講述
在全球化競爭的舞臺上,碼頭工人許振超創(chuàng)造出的“振超效率”成為新中國銳意進(jìn)取的縮影。
許振超仍記得第一次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄時的情景。
2003年4月27日夜,投產(chǎn)不久的青島港前灣港新碼頭,國際巨輪“地中海法米婭”輪靠港,3400個集裝箱靜待裝卸。晚上8時,許振超和工友們進(jìn)入廛戰(zhàn),8臺橋吊一字排開,集裝箱被吊起后又幾乎同時輕輕落下。
6小時15分鐘后,集裝箱全部被裝卸完畢,一個新的世界紀(jì)錄從此誕生。每小時單機效率70.3個自然箱和單船效率339個自然箱,一舉打破當(dāng)時單船每小時裝卸336個自然箱的世界紀(jì)錄。由此,許振超在上世紀(jì)80年代許下的兩個夢想——集裝箱年吞吐量達(dá)到100萬標(biāo)準(zhǔn)箱、裝卸效率世界第一,都得以實現(xiàn)。
創(chuàng)世界一流裝卸效率一直是許振超期望達(dá)到的目標(biāo),他堅信“效率就是港口實力的標(biāo)志”,尤其青島港作為涉外港口,裝卸效率和工作質(zhì)量直接影響著國家形象。
2005年,許振超獲得全國勞動模范榮譽。和過往那些星光璀璨的勞模一樣,許振超來自工人階級,但他卻為勞模的內(nèi)涵注入了更多的時代精神。一個用知識贏得榮譽,用技術(shù)改變命運的金牌工人形象,在全國家喻戶曉。
許振超說:“我這輩子最幸福的事,就是看著碼頭一點點長大?!苯裉斓那鄭u港碼頭仍然在持續(xù)創(chuàng)造業(yè)界的新奇跡,它率先實現(xiàn)了集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程全自動化,引領(lǐng)全球步入“無人碼頭”新時代。