記憶講述

在全球化競爭的舞臺上，碼頭工人許振超創(chuàng)造出的“振超效率”成為新中國銳意進(jìn)取的縮影。

許振超仍記得第一次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄時的情景。

2003年4月27日夜，投產(chǎn)不久的青島港前灣港新碼頭，國際巨輪“地中海法米婭”輪靠港，3400個集裝箱靜待裝卸。晚上8時，許振超和工友們進(jìn)入廛戰(zhàn)，8臺橋吊一字排開，集裝箱被吊起后又幾乎同時輕輕落下。

6小時15分鐘后，集裝箱全部被裝卸完畢，一個新的世界紀(jì)錄從此誕生。每小時單機效率70.3個自然箱和單船效率339個自然箱，一舉打破當(dāng)時單船每小時裝卸336個自然箱的世界紀(jì)錄。由此，許振超在上世紀(jì)80年代許下的兩個夢想——集裝箱年吞吐量達(dá)到100萬標(biāo)準(zhǔn)箱、裝卸效率世界第一，都得以實現(xiàn)。

創(chuàng)世界一流裝卸效率一直是許振超期望達(dá)到的目標(biāo)，他堅信“效率就是港口實力的標(biāo)志”，尤其青島港作為涉外港口，裝卸效率和工作質(zhì)量直接影響著國家形象。

2005年，許振超獲得全國勞動模范榮譽。和過往那些星光璀璨的勞模一樣，許振超來自工人階級，但他卻為勞模的內(nèi)涵注入了更多的時代精神。一個用知識贏得榮譽，用技術(shù)改變命運的金牌工人形象，在全國家喻戶曉。

許振超說：“我這輩子最幸福的事，就是看著碼頭一點點長大?！苯裉斓那鄭u港碼頭仍然在持續(xù)創(chuàng)造業(yè)界的新奇跡，它率先實現(xiàn)了集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程全自動化，引領(lǐng)全球步入“無人碼頭”新時代。