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        視頻監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究

        2019-09-10 04:03:13黃祈鑫
        西部交通科技 2019年9期
        關(guān)鍵詞:視頻監(jiān)控橋梁施工監(jiān)測(cè)

        黃祈鑫

        摘要:視頻監(jiān)控技術(shù)廣泛應(yīng)用于國(guó)民工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。文章介紹了視頻監(jiān)控技術(shù)的概念、特征及發(fā)展趨勢(shì),并以廣西貴港市西江大橋維修工程為例,闡述了施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,同時(shí)進(jìn)行了視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用前后施工進(jìn)度的對(duì)比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于工程現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的提升具有積極作用。

        關(guān)鍵詞:視頻監(jiān)控;橋梁施工;監(jiān)測(cè);研究

        中圖分類號(hào):U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.042

        文章編號(hào):1673-4874(2019)09-0150-03

        0引言

        在我國(guó)的交通基礎(chǔ)領(lǐng)域中,橋梁工程占有相當(dāng)重要的比例,橋梁工程的建設(shè)為我國(guó)各行業(yè)的發(fā)展提供了支撐作用。隨著我國(guó)橋梁施工技術(shù)的不斷進(jìn)步,橋梁的施工周期在逐漸縮短,工程交付后的使用年限在逐步延長(zhǎng)。大量先進(jìn)施工設(shè)備、施工技術(shù)和施工理念在不斷應(yīng)用,為工程的質(zhì)量和安全性提供了重要保障。當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)在不斷加速,回顧近些年國(guó)內(nèi)外建筑行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)我們不難發(fā)現(xiàn),各建筑施工企業(yè)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際復(fù)雜經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,為此,如何控制成本、縮短工期并提高施工質(zhì)量和安全性已成為各建筑施工企業(yè)保證經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、維持企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的突破點(diǎn)。以橋梁工程的現(xiàn)場(chǎng)施工為例,單純依靠監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的傳統(tǒng)方式已無法滿足當(dāng)今高效施工的需求,應(yīng)建立高度智能化、一體化的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、安全的橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工。本文將視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用于橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,對(duì)于加快橋梁的施工進(jìn)度具有積極作用。

        1視頻監(jiān)控技術(shù)概念、特征及發(fā)展趨勢(shì)

        1.1視頻監(jiān)控技術(shù)概念

        視頻監(jiān)控技術(shù)是伴隨著數(shù)據(jù)采集、傳輸和存儲(chǔ)技術(shù)而發(fā)展起來的一項(xiàng)新型技術(shù),廣泛用于工廠、商場(chǎng)、公路、橋梁及其他常見的市政工程領(lǐng)域。人們通常認(rèn)為視頻監(jiān)控技術(shù)就是大量的攝像頭設(shè)備的簡(jiǎn)單連接,其實(shí)視頻監(jiān)控技術(shù)是以當(dāng)前先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)為基礎(chǔ),融合了一定的數(shù)據(jù)處理算法,通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)分析平臺(tái),提取所需要的視頻信息。因此,攝像頭設(shè)備僅為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的一部分,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集,工業(yè)級(jí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)攝像頭的像素和清晰度要求較高,且攝像頭設(shè)備可實(shí)現(xiàn)空間全方位的立體式角度調(diào)整,滿足各領(lǐng)域工程技術(shù)人員的需要。在某些應(yīng)用領(lǐng)域中,視頻監(jiān)控系統(tǒng)每天所記錄的數(shù)據(jù)量非常巨大,可達(dá)到GB級(jí),視頻數(shù)據(jù)經(jīng)過長(zhǎng)期累積后數(shù)據(jù)量可達(dá)到TB級(jí)。因此,對(duì)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)平臺(tái)的容量具有一定要求。通常情況下各企業(yè)視頻監(jiān)控中心設(shè)有大容量的磁盤陣列,或通過網(wǎng)絡(luò)云存儲(chǔ)的方式將視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)云盤或云服務(wù)器中。磁盤陣列的方式具有廉價(jià)、安全、可擴(kuò)展和便于移動(dòng)等優(yōu)勢(shì)。而網(wǎng)絡(luò)云存儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)也十分明顯,可按需購買存儲(chǔ)容量,且不占用各企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際物理空間,在數(shù)據(jù)備份和查看等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。但對(duì)于視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的安全性,直到目前為止,尚未有確切的研究表明網(wǎng)絡(luò)云存儲(chǔ)對(duì)于數(shù)據(jù)的安全性具有完全的保障作用。

        1.2視頻監(jiān)控技術(shù)特征

        視頻監(jiān)控技術(shù)的核心架構(gòu)主要包括以下幾部分:網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)(高清攝像頭)、顯示器、交換機(jī)和電源等。視頻監(jiān)控技術(shù)的核心架構(gòu)如圖1所示。

        網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的監(jiān)視和采集功能;顯示器用來查看現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況;交換機(jī)一方面用來進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的交換,另一方面集成了多個(gè)應(yīng)用接口,可實(shí)現(xiàn)不同插件和模塊的集成功能。

        1.2.1 實(shí)時(shí)性

        實(shí)時(shí)性是對(duì)視頻監(jiān)控技術(shù)的根本性要求。例如在交通領(lǐng)域,指揮中心需要查看各道路的實(shí)時(shí)路況,依據(jù)道路實(shí)際的堵塞情況來合理分流車輛,這需要實(shí)時(shí)在線的視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為根本保證。

        1.2.2 高效性

        視頻監(jiān)控技術(shù)可通過部署在現(xiàn)場(chǎng)的大量視頻監(jiān)控設(shè)備來實(shí)現(xiàn)全方位、多角度、立體式的監(jiān)測(cè)功能,相比于傳統(tǒng)的人工監(jiān)測(cè)方式效率較高,實(shí)際工程應(yīng)用效果較為明顯。

        1.2.3 精準(zhǔn)性

        視頻監(jiān)控設(shè)備可部署在較為惡劣的環(huán)境中,這是普通人工監(jiān)測(cè)方式所無法實(shí)現(xiàn)的功能,且對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況能夠進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè),具有一定的監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)度。

        視頻監(jiān)控技術(shù)特征分析如表1所示。

        1.3視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

        當(dāng)前,我國(guó)的視頻監(jiān)控技術(shù)已較為成熟,包括視頻采集、傳輸和存儲(chǔ)分析等各個(gè)部分都有較為先進(jìn)的系統(tǒng)架構(gòu)。但目前多數(shù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在架構(gòu)流程方面仍然較為繁雜,例如視頻采集設(shè)備的體積和重量較大;視頻傳輸多數(shù)為有線網(wǎng)絡(luò)的方式傳輸;視頻信息的存儲(chǔ)系統(tǒng)為常規(guī)的磁盤存儲(chǔ);在系統(tǒng)失電或發(fā)生火災(zāi)情況下視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)將全部丟失;視頻信息的處理平臺(tái)多為傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)硬件存儲(chǔ)設(shè)備;計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)抵御病毒和網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力較差,且系統(tǒng)版本較低,補(bǔ)丁更新不及時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)漏洞等情況;視頻監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的硬件方面,CPU性能和內(nèi)存的容量較低,整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功耗較大。上述問題都是目前視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的“瓶頸”。著眼于未來,視頻監(jiān)控技術(shù)將向著輕質(zhì)、靈活、集約化的趨勢(shì)發(fā)展.隨著5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來臨,視頻監(jiān)控技術(shù)將改變以往有線傳輸數(shù)據(jù)的方式,通過5G高速網(wǎng)絡(luò),視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的傳輸速率將發(fā)生根本性的變革,為各領(lǐng)域視頻監(jiān)控需求提供更多的便利。

        2 視頻監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

        2.1工程概況

        廣西貴港市西江大橋于1978年動(dòng)工興建,于1981年5月建成通車.經(jīng)過近40年的使用,西江大橋主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)各種病害問題,定于2018年對(duì)該大橋進(jìn)行維修施工,計(jì)劃工期10個(gè)月。西江大橋維修施工共分為四個(gè)階段:(1)拆除大橋兩側(cè)人行道、欄桿和橋面;(2)橋面底部加入新鋼模并對(duì)橋面進(jìn)行澆筑;(3)對(duì)橋墩、梁柱等主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù);(4)整個(gè)大橋的美化處理工作.以西江大橋的橋面維修部分為例,搭建施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),分析視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用前后對(duì)于大橋維修工程進(jìn)度的影響。

        2.2 西江大橋維修施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        由于西江大橋維修施工周期較長(zhǎng),施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將非常大。鑒于此,擬采用磁盤陣列擴(kuò)容的方式實(shí)現(xiàn)施工數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)功能??紤]到施工過程的全方位監(jiān)控需求并節(jié)省成本預(yù)算,計(jì)劃在每5個(gè)路燈處設(shè)置一個(gè)高清攝像頭,橋面以上和橋面以下的攝像頭共計(jì)10個(gè),平均分布在橋面上方和下方,橋面上方攝像頭用于監(jiān)測(cè)大橋兩側(cè)人行道、欄桿和橋面等部分的施工;橋面下方攝像頭用于監(jiān)測(cè)橋墩、梁柱等主體結(jié)構(gòu)的修復(fù)施工。所有攝像頭通過無線局域網(wǎng)彼此連接共同構(gòu)成分布式現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)架構(gòu),將施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集并傳送到工程現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控中心,施工監(jiān)測(cè)技術(shù)人員通過遠(yuǎn)程客戶端模式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

        2.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用前后施工進(jìn)度對(duì)比試驗(yàn)

        試驗(yàn)過程中選取橋面底部鋼模施工、橋面澆筑施工和工程總體施工部分為研究對(duì)象,對(duì)比監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用前后各部分施工進(jìn)度的變化情況,綜合分析施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于提高施工進(jìn)度的影響。視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用前后施工進(jìn)度對(duì)比數(shù)據(jù)如表2所示。由表2可知,底部鋼模施工部分,在視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用前的施工進(jìn)度為75%,應(yīng)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)后該部分的施工進(jìn)度提升了5%;橋面澆筑施工部分中,在視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用后施工進(jìn)度提升了7%。兩部分施工進(jìn)度的有效提升對(duì)于工程總體的進(jìn)度也具有積極影響,工程總體進(jìn)度在應(yīng)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)后提升了5%。

        2.4試驗(yàn)結(jié)果分析

        為更加直觀地分析視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用后對(duì)于工程進(jìn)度的影響程度,將表2數(shù)據(jù)制成較為直觀的施工進(jìn)度對(duì)比圖(如圖2所示).通過圖2可知,底部鋼模施工、橋面澆筑施工以及工程總體施工進(jìn)度在視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用后均有所提升,且橋面澆筑部分的施工進(jìn)度達(dá)到了工程進(jìn)度計(jì)劃預(yù)期,底部鋼模施工和總體施工進(jìn)度超過工程進(jìn)度計(jì)劃預(yù)期??梢?,視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的提升具有一定意義。

        3 結(jié)語

        視頻監(jiān)控設(shè)備在當(dāng)今人們的日常生活中隨處可見,視頻監(jiān)控技術(shù)也日趨完善和成熟,但工業(yè)級(jí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用則剛剛起步,這其中涉及到的核心技術(shù)眾多,包括基礎(chǔ)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)交換等各方面。本文將視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用到橋梁現(xiàn)場(chǎng)的施工監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)中,旨在通過搭建完備的視頻監(jiān)控系統(tǒng)來提升施工進(jìn)度。通過貴港西江大橋的實(shí)際維修工程案例,驗(yàn)證了本文研究?jī)?nèi)容的必要性,具有一定的工程實(shí)用價(jià)值。

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