張蕊

奔騰T99的造型設(shè)計(jì)采用了一汽奔騰旗最新的“光影折學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，新車在辨識(shí)度方面有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)。

奔騰T99的造型設(shè)計(jì)采用了一汽奔騰旗最新的“光影折學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，新車在辨識(shí)度方面有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)，新車之所以能夠擁有不低的辨識(shí)度很大一部分原因取決于新車搭載的“數(shù)碼雨滴”設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵、“縱橫交錯(cuò)”的橫向LED大燈組以及傘新品牌LOGO，就整體風(fēng)格來(lái)說(shuō)新車符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購(gòu)車市美。

新車側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，張力十足。其長(zhǎng)寬高分別為4800mm/1915mm/1685mm，軸距達(dá)到2870mm。車尾的設(shè)計(jì)同樣有著讓人眼前一亮的視覺(jué)感受，立體感十足，尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，排氣采用了雙邊共兩出布局。

新車的內(nèi)飾給人一種非常特殊的視覺(jué)印象，具體用奔騰官方的話來(lái)說(shuō)就是“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，雙12英寸液晶大屏、8英寸彩色剮屏的搭載在提升精致感的同時(shí)也很好地提升了內(nèi)飾的科技感。值得一提的是，新車搭載的人臉識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)在進(jìn)一步提升科技感的同時(shí)在安全性方面也得到了極大地提升。

我們?cè)囻{的奔騰T99為旗艦版車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m，與之匹配的8速自動(dòng)變速器。我們?cè)谠囻{途中有一段海拔4000m的路段，奔騰T99并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的現(xiàn)象，要知道在空氣相對(duì)稀薄的高原地帶，能夠?qū)?dòng)力做到“隨叫隨到”并不是一件很容易的事情，從這方面來(lái)看，奔騰T99的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。

說(shuō)完駕駛感受，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)奔騰T99在智能方面的表現(xiàn)。在一天的試駕中，奔騰T99有兩點(diǎn)打動(dòng)了我，一方面是L2.5級(jí)別的“自動(dòng)駕駛”，另一方面是駕駛員注意力提醒功能。

而關(guān)于駕駛員注意力提醒功能，奔騰T99的表現(xiàn)令人驚嘆。在試駕的過(guò)程中，我們?cè)诎踩那闆r故意將注意力分散在側(cè)窗，大概過(guò)了3秒鐘，系統(tǒng)即發(fā)出提示警告。而更有意思的是，當(dāng)我們車上的駕駛者拿起手機(jī)接聽(tīng)電話時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出善意的提醒。而我們必須要承認(rèn)的是，奔騰T99這套駕駛員注意力提醒功能靈敏度非常高，這在無(wú)形之中提升了行駛的安全性。

這款車的懸掛表現(xiàn)在高海拔路段還是不錯(cuò)，快速通過(guò)路面接縫或者大坑洼時(shí)，沒(méi)有多余的晃動(dòng)，懸掛也能提供有效的支撐力。

這款車的懸架表現(xiàn)在高海拔路段還是不錯(cuò)，快速通過(guò)路面接縫或者大坑洼時(shí)，沒(méi)有多余的晃動(dòng)，懸掛也能提供有效的支撐力。能對(duì)顛簸進(jìn)行有效的過(guò)濾，保障車內(nèi)乘客的平穩(wěn)，體驗(yàn)感是更加出色。

一汽奔騰自換標(biāo)之后，設(shè)計(jì)就有了明顯的提升，而這次的T99在視覺(jué)感官上又完_A區(qū)別于之前的T33和T77，直接將氣場(chǎng)拉滿，霸氣的外觀在中困品牌車型中獨(dú)樹一幟。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也兼顧檔次與科技感，各種黑科技讓人眼前一亮，雖然因?yàn)樵囇b車的原因，有些系統(tǒng)還待完善。駕駛感受方面，雖然一汽奔騰T99和第一梯隊(duì)仍有差距，但綜合其15.99萬(wàn)～19.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，這樣的表現(xiàn)也已經(jīng)足夠讓人滿意，動(dòng)力柔和、換擋平順，底盤質(zhì)感也不錯(cuò)，如果后期能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更上一層。