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        更新更全能

        2019-09-10 07:22:44宋海強
        越玩越野 2019年3期
        關鍵詞:增強版標配全系

        宋海強

        外觀:強大的存在感

        無論是在城市還是野外,全新GLS都透露著一股充滿現(xiàn)代感的奢華氣息——這也是它的設計理念。新車長5207mm、寬1956mm,軸距3135mm(比上一代長60mm),這讓其整體車身更顯修長、比例更加和諧,側面線條卻也不失低調和優(yōu)雅。

        全新GLS的前臉散發(fā)出一股力量感,八角形的直立式散熱格柵和鍍鉻的進氣格柵無疑是帶來這股力量的源泉。新車標配的LED大燈組共包含112顆LED光源,其亮度已經(jīng)達到了法規(guī)極限——650m開外仍然有1 lex左右,進一步增添了GLS的雄渾氣勢。

        從后方看,全新GLS同樣令人印象深刻。它的腰線被上提到車肩位置并從后門一直延伸到尾燈,顯得高傲且肌肉感十足;分離式LED尾燈也采用凸顯立體感和堅固的設計風格,進一步增強了這種觀感。此外,全新GLS的后保險杠采用鍍鉻工藝,顯得醒目而又圓潤。

        全新GLS的外觀設計不僅在氣勢上引人側目,而且還兼顧了空氣動力學效率,其風阻系數(shù)僅有0.32 ,比前一代車型低了0.03,可以進一步降低油耗和風噪。

        內飾:豪華典雅,充滿進取風

        既然名字里帶了“S”,那么新GLS的內飾也必須是奢華優(yōu)雅的風格。它不但全系標配真皮材質,同時這些皮革還糅合了奔馳引以為傲的舒適性與SUV的硬漢風格。巨大的顯示屏是儀表盤位置的核心設計,其固定件按照造型從表盤處一直延伸入車門內側,整體性更強。與柔軟的曲線對應的是,其寬大的中控臺則更為陽剛,兩個突出的把手與流暢的皮革表面共同營造出了現(xiàn)代奢華感。

        由于軸距比上一代長出60mm,新款GLS的內部空間如今更大,尤其是第二排座椅還可以進行前后調節(jié),使得腿部空間增加了87mm。而當這套支持 60:40折疊的座椅移至最后時,乘客的上下車也可以得到極大便利。新車的第三排座椅完全可以坐下身高1.94m以下的成年人,并且整車的所有座椅全部支持電動調節(jié)。另外值得一提的是,全新GLS支持5區(qū)空調控制,第三排乘客享有專屬的出風口。

        至于行李廂空間,在完全折疊后排座椅的情況下,全新GLS最大擁有2400L的儲物空間,完全能夠應對絕大多數(shù)日常運輸需求。

        車載系統(tǒng):操作直觀

        GLS配備了最新一代的信息娛樂系統(tǒng)MBUX,與A級上首次亮相的版本相比,GLS上的升級包括兩個大型12.3英寸屏幕,這讓其上的文字和圖形更加容易辨認,而其采用絢麗圖形的表達方式也增強了操作系統(tǒng)的可閱讀性。

        另外,選配的MBUX內置助手還可進行運動識別,讓用戶利用肢體操作不同的內置功能。通過利用攝像頭記錄駕駛員和前排乘客的手和手臂的運動,系統(tǒng)就能讓顯示屏內容發(fā)生對應變化。而且,這套系統(tǒng)能夠區(qū)分駕駛員和副駕駛乘客的手,因此不會搞錯究竟是誰想要使用按摩功能。

        動力總成:整合EQ Boost

        奔馳對GLS的高度期望在動力總成上也得以體現(xiàn)。新車擁有一系列6缸或8缸的強勁發(fā)動機,而且本代車型全系都將加入48V輕混系統(tǒng),在短時間得到更強爆發(fā)力的同時,還將進一步提高排放水平。

        以全新GLS 580 4MATIC為例,憑借輕混系統(tǒng),它的綜合油耗被降低至9.8~10L/100km的水平,但最大功率和峰值扭矩卻依舊強勁,分別達到360kW和700N·m。而在開啟EQ Boost之后,車輛還將在短時間內獲得16kW和250N·m的額外輸出。同樣受益的還有采用6缸汽油機的GLS 450 4MATIC以及兩款搭載OM 656柴油機的GLS車型,在EQ Boost加成下,他們不僅輸出依舊強勁,排放水平也都符合歐VI系列標準。

        4MATIC四驅系統(tǒng):輕車熟路

        新一代GLS的全系車型都將搭載9G-TRONIC自動變速器,它的速比范圍極其寬泛,超速擋多達4個,在指定速度下行駛時發(fā)動機轉速可明顯降低,這為它帶來了高能效和優(yōu)異的乘坐舒適性。同時,帶有電控多片離合器的分動箱也將作為標準配置,它將允許扭矩在前后橋之間0~100%轉移。更重要的是,GLS系列還能選配專為越野性能進行過優(yōu)化的分動箱,它在標配版本的基礎上增加了額外的減速裝置。

        此外,當在鋪裝道路上行駛時——特別是在轉彎時,這兩款分動箱還能通過扭矩的適時分配,提升車輛的轉向效果,以進一步改善安全性或者靈活性。

        懸架系統(tǒng):AIRMATIC空氣懸架將成標配

        全新GLS將配備增強版AIRMATIC空氣懸架系統(tǒng),標配自適應阻尼系統(tǒng)。憑借高度復雜的 傳感器系統(tǒng)和算法,整套懸架系統(tǒng)的阻尼特性將實時適應道路狀況和駕駛情況。與上一代相比,增強版AIRMATIC的所有部件都得到加強,可最大限度地提高乘坐舒適性。此外,無論車上的負載情況如何,這套空氣懸架都能使車輛適中保持在同一離地高度上。

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