田聿 武彥

臺(tái)灣媒體近日大肆炒作解放軍殲-11戰(zhàn)斗機(jī)飛越所謂“海峽中線”問(wèn)題，儼然一副指責(zé)“大陸方面破壞地區(qū)穩(wěn)定”的嘴臉。但臺(tái)灣某些人可能忘記了，對(duì)于這條由美國(guó)單方面劃定的“?？战缇€”，數(shù)十年間就連臺(tái)灣自己也從來(lái)沒(méi)有遵守過(guò)。

1954年12月，臺(tái)灣與美國(guó)簽訂“共同防御條約”，美軍隨即進(jìn)駐臺(tái)灣提供“保護(hù)”。但美方表達(dá)不愿因蔣介石的軍事冒險(xiǎn)導(dǎo)致臺(tái)海局面失控的態(tài)度，“最好是在海峽中間設(shè)立‘隔離網(wǎng)’”。

1958年8月23日金門(mén)炮戰(zhàn)打響后，蔣介石于8月27日致信時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)艾森豪威爾求援。29日，美國(guó)決定對(duì)位于“海峽中線”以西的金門(mén)、馬祖的臺(tái)軍補(bǔ)給船只提供護(hù)航。由于擔(dān)心被卷入戰(zhàn)火，美軍駐臺(tái)“協(xié)防司令部”向臺(tái)軍“參謀本部”傳達(dá)一條重要信息，要求臺(tái)軍機(jī)艦偵察巡邏最好保持在“海峽中線”以東，這樣才能獲得美軍安全保障。做出這一安排的美方代表?yè)?jù)傳是太平洋司令部一名叫戴維斯的參謀軍官，因此“海峽中線”又稱“戴維斯線”。

“戴維斯線”的由來(lái)還有另一種說(shuō)法。1958年9月17日，美軍駐臺(tái)“協(xié)防司令部”頒布第201-1號(hào)作戰(zhàn)命令，在“交戰(zhàn)規(guī)定”中提到美軍交戰(zhàn)程序：若解放軍戰(zhàn)機(jī)靠近“海峽中線”以西時(shí)將進(jìn)行監(jiān)視和攔截，若飛越“海峽中線”以東時(shí)將迎擊并殲滅。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)臺(tái)?？辗廊蝿?wù)的是美軍第13航空隊(duì)，其司令戴維斯準(zhǔn)將劃定的這條交戰(zhàn)分界線按習(xí)慣被稱為“戴維斯線”。而跟著美軍走的臺(tái)空軍自然也視“戴維斯線”為臺(tái)海警戒底線。

縱然美軍下達(dá)“限制令”，但在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，臺(tái)軍仍憑借海空優(yōu)勢(shì)，頻繁對(duì)大陸展開(kāi)襲擾，所謂“海峽中線”形同無(wú)物。1965年8月，臺(tái)當(dāng)局為配合反攻大陸的“國(guó)光計(jì)劃”，指示臺(tái)海軍派軍艦運(yùn)送“特別情報(bào)隊(duì)”，突襲大陸東山島周?chē)繕?biāo)。但臺(tái)軍艦隊(duì)行蹤早已被解放軍海軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。解放軍海軍護(hù)衛(wèi)艇、魚(yú)雷艇編隊(duì)于8月6日凌晨一舉擊沉臺(tái)軍“劍門(mén)”“章江”兩艦。臺(tái)灣軍方作戰(zhàn)指導(dǎo)由此從“反攻大陸”轉(zhuǎn)變成防衛(wèi)臺(tái)澎金馬，也正是從那時(shí)候起，臺(tái)軍日常巡邏不過(guò)“海峽中線”逐漸成為常態(tài)。

臺(tái)灣軍方長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)“海峽中線”一直避而不談，直到2004年5月26日才首度公布“海峽中線”的明確位置。臺(tái)灣“國(guó)防部”公布的所謂“海峽中線”坐標(biāo)，分為空軍和海軍兩種。臺(tái)空軍使用的“海峽中線”為北緯27度、東經(jīng)122度至北緯23度、東經(jīng)118度兩點(diǎn)間的連線。由于地球圓弧曲率的關(guān)系，臺(tái)灣海軍使用“海峽中線”坐標(biāo)略有不同。而美軍“交戰(zhàn)規(guī)定”中對(duì)“戴維斯線”的定義為：自北緯21度、東經(jīng)119度，至北緯23度30分、東經(jīng)119度，至北緯26度、東經(jīng)121度，再至北緯26度向東延伸的一條折線。由此可知，“海峽中線”并非只有一條，而是三條。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，今天的“海峽中線”也并非一成不變，而是根據(jù)原始的“戴維斯線”經(jīng)20多年逐步修訂而來(lái)的。

（摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》）