陳浩

大道G50擁有5、6、7三種座椅布局可選，繼大通Gl0之后，上汽大通緊抓當下家庭用車的需求，汲取商務車型的成功經驗，推出了一款更適合二胎家庭，更加年輕化的家用MPV G50。

大通G50的車內裝品質不錯，軟性材質覆蓋了很多區(qū)域，車頂則安裝了同級最大尺寸的全景天窗，1.11㎡的采光面積坐在后排的時候尤其感覺視野開闊。上汽大通MAXUS G50提供1.3T、1.5T兩款發(fā)動機，我們此次試駕的1.5T發(fā)動機功率為124kW，最大扭矩Y Wl 。底盤偏硬，畢竟為了保證足夠的承載能力更硬的底盤會有更好的駕駛穩(wěn)定性，EPS電子隨速助力轉向系統(tǒng)高速加重，低速輕盈，符合中國駕駛員的駕駛習慣。在制動表現(xiàn)上，上汽大通MAXUS G50制動踏板靈敏，制動噪音低，如遇緊急情況，緊急剎車表現(xiàn)也很不錯。

上汽大通MAXUS G50的車身主被動安全配置不錯，白車身結構采用閉環(huán)式框架結構，全車配備了前氣囊、側氣囊、側氣簾三重保護，360度全景影像可實時監(jiān)測周圍環(huán)境，幫助用戶解決視覺盲區(qū)，在第二、第三排，上汽大通MAXUS G50還配備了ISOFIX兒童座椅接口，這點值得稱贊。高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，有助于提升主動安全，LDW+ LKA車道偏離報警及保持系統(tǒng)可在車輛偏離車道時發(fā)出預警，并自動修正行駛路線，ACC自適應式巡航系統(tǒng)可在zwrx w V范圍內自動跟車，AEB自動剎車輔助系統(tǒng)能夠在前方出現(xiàn)突發(fā)狀況時及時減速剎車，對于這一價位區(qū)間的車型來說這些配置十分厚道。

而豐富的配置不止于此，隱私玻璃、手機無線充電、定速巡航、前后駐車雷達及360°全景影像甚至C-HUD抬頭顯示屏和手機互聯(lián)屏等等這些讓這輛側重家用的MPV更符合家庭用車場景。