1 關(guān)于比亞迪的龍顏
陳浩:比亞迪在確定這套新的龍顏設(shè)計語言的時候,都經(jīng)過了哪些探討,最終為什么會選擇這樣的一套設(shè)計元素來作為比亞迪一種家族化的設(shè)計風(fēng)格?
艾格:龍顏的這套設(shè)計語言我們大概經(jīng)過三年的探索,整個設(shè)計語言還是以龍的故事為基礎(chǔ)的。最初我們想按照國際化的水準(zhǔn),創(chuàng)造出一種比較運動和優(yōu)雅的設(shè)計語言,所以我們必須找到一個突破點,經(jīng)過各種尋找我們發(fā)現(xiàn)了龍的形象。因為到了中國之后我們發(fā)現(xiàn),龍的形象在歐洲和中國是不一樣的。中國龍更加富有力量和莊重感,于是我們對中國龍產(chǎn)生了興趣,通過對中國龍形象的研究我們發(fā)現(xiàn)并提煉出了一些元素來最終作為設(shè)計語言的組成部分。龍嘴、龍須、龍眼等等構(gòu)成整個龍顏的統(tǒng)一風(fēng)格。
但龍顏時代是今天的設(shè)計語言,用在今天的DM、EV和燃油版本等車型上,這個時期很快就會過去了,因為我們接下來想將我們的整個EV電動車定位定的更高一些,所以作為這個電動車的引領(lǐng)者,我們就在想下一步EV電動車的前臉應(yīng)該怎么去做,關(guān)于龍的故事怎么可以延續(xù),如果我們延續(xù)的話,是不是還是要龍嘴這樣的元素。
2 關(guān)于設(shè)計語言在EV上的進化
陳浩:EV通常不像我們傳統(tǒng)燃油車,龍顏設(shè)計放在EV上會有不—樣的感覺,比亞迪如何做提煉。
艾格:EV能不能像過去的龍臉一樣那么的有力量,那么能夠讓人一眼就記住,十分具有標(biāo)識性,是我們探討的一個問題。我覺得不可能做EV就是一個封閉式進氣的無臉化設(shè)計就完成了。其實EV的前臉也可以像一個人—樣,具有強烈的識別特征的。所以我們可能會改變現(xiàn)有的龍嘴,因為不用像傳統(tǒng)車一樣,保持大的開口。但我們可以在龍須上做文章,現(xiàn)在龍須不是一個簡單裝飾件,它具備功能性,作為日行燈是可以點亮的,甚至還可以作為轉(zhuǎn)向燈來使用。于是經(jīng)過梳理之后我們設(shè)計了EV版本的龍顏??梢钥吹竭@個EV龍顏雖然和傳統(tǒng)的燃油車版本不一樣,但給人帶來的力量和沖擊感是一樣的。
3 關(guān)于新能源車的構(gòu)架
陳浩:純電動車跟燃油車比在平臺構(gòu)架方面有較大的區(qū)別,這種區(qū)別是否可能給設(shè)計師更大的施展空間。那么比亞迪做了新的純電動車設(shè)計的時候,是不是打算顛覆掉之前燃油車設(shè)計的風(fēng)格,而基于電動車做更加夸張或者是更加實用化的設(shè)計?
胡安馬:純電動車的確給人完全不一樣的感覺。不僅是發(fā)動機這塊,還包括電池,由于電池布置的位置會讓車擁有不同的輪距和軸距,而且整個車的比例會帶給人完全不—樣的感覺。
米開勒:外部結(jié)構(gòu)變化也會對內(nèi)飾的變化帶來影響。當(dāng)然對于內(nèi)飾設(shè)計來說也是—個挑戰(zhàn)。怎么樣去最大利用這些新的空間,這次我們嘗試著加入了三塊屏幕,在比亞迪這款概念車內(nèi)我們可以看到這三塊屏幕。
艾格:我們的概念車定位于高性能的跑車,而且是一個四座GT。還會擁有自動駕駛模式,所以在享受駕駛樂趣的同時,比如說放松的時候,也可以進入自動駕駛模式,這樣可以給人提供一個完全放松的環(huán)境。整個空間可以被最大化利用,因為沒有發(fā)動機結(jié)構(gòu)占用空間。比亞迪希望這是一輛可以每天開的跑車,是否量產(chǎn)還要看老板的想法,從設(shè)計師角度來說,肯定想要推動概念車往量產(chǎn)方向在走。
艾格:提升品牌就像跑馬拉松—樣,40km的前半程相對來說比較簡單,但越往后越難,尤其達到頂級的,精致的品牌,就像這最后的幾十公里。也是對于我們整個設(shè)計團隊的一個挑戰(zhàn),這也是為什么這個團隊需要全球頂級的設(shè)計師去打造。而關(guān)于細(xì)節(jié)我可以舉個例子,一個是比亞迪的智慧之星BYDHeart,這體現(xiàn)出我們對細(xì)節(jié)的關(guān)注。而且成為比亞迪的一個符號,一個標(biāo)志性的東西。另外就是關(guān)于三塊屏幕,這三塊屏幕可以移動分開是三個獨立的屏幕,組合在一起又是一個整體。第三個例子是燈,就是龍須,概念車中也能看到演變?yōu)長ED燈帶的龍須,這些細(xì)節(jié)還包含了中國傳統(tǒng)文化元素,比如秦Pro的座椅設(shè)計和秦Pro的外形設(shè)計,實際上都有屋檐設(shè)計的理念,這是從西安大雁塔提取出來關(guān)于建筑美學(xué)的應(yīng)用。
陳浩:最后是關(guān)于比亞迪為何在車內(nèi)使用中文字體。
艾格:我非常贊賞比亞迪的這一設(shè)計創(chuàng)新:“在我看來,漢字是極具美感的文字,它不僅是溝通符號,更是燦爛的中國文化的載體。來到比亞迪后我一直在學(xué)習(xí)中文,因為我知道,中國品牌的設(shè)計中應(yīng)該包含這樣的優(yōu)秀元素,這體現(xiàn)了中國品牌的自信,也體現(xiàn)出中國品牌的責(zé)任——傳承和發(fā)揚中國文化的責(zé)任,而在更遠(yuǎn)未來,可能5G時代到來的時候,可能就根本不需要這些符號和字體,就是完全數(shù)字化和智能化的環(huán)境了。