王東亮

哈密是“2019奧迪Q家族探秘之旅”的首站，作為古絲綢之路的咽喉要地，哈密是連接西域與內(nèi)地的橋梁，如今哈密依舊有著不可替代的重要地位。作為新疆東部重要城市，哈密絲毫沒有吝嗇展示它的熱情，初到哈密，雖時未至晌午，但溫度已經(jīng)飆升至35℃以上。與此同時“2019探境之旅”也正式開始。行程的首日安排從哈密出發(fā)前往鄯善，中途經(jīng)過著名的大海道。大海道位于哈密雅丹地貌的中心區(qū)域，這里曾是古代敦煌-哈密-吐魯番之間最近的一條道路，如今往日繁華早已煙消云散，成為了無人區(qū)。

從哈密市區(qū)出發(fā)，一路向西，行約百余公里之后，車隊開始進(jìn)入非鋪裝路面，灰蒙蒙的茫茫戈壁并無光彩，偶爾能見到的提示牌卻讓車隊中的所有成員充滿期待。車輪不斷向前，車隊逐漸深入，路況也更加復(fù)雜。首日陪伴我們的座駕是奧迪全新Q5L，出色的離地高度和智能的四驅(qū)系統(tǒng)著實給了我不小驚喜。

在行程開始之前，我并未對一輛豪華品牌的中型SUV的越野能力有任何期待。但是事實上，在不斷經(jīng)歷交叉軸、炮彈坑以及松軟的稀土路面后，Q5L的表現(xiàn)令我刮目相看。緊致不松散的懸掛表現(xiàn)能夠讓車內(nèi)成員始終保持一個良好且舒適的乘坐體驗，而對于駕駛者而言，韌性十足的懸掛表現(xiàn)也會不斷提升駕駛者的信心。而當(dāng)經(jīng)過交叉軸以及各種溝溝坎坎時，聰慧靈敏的quattro系統(tǒng)可以幫你解決所有問題，我可以清晰的感覺到車輪開始空轉(zhuǎn)，也能夠清晰的感知quattro系統(tǒng)開始介入，隨后車輛輕松脫困，整個過程僅在數(shù)秒之內(nèi)。我完全無需進(jìn)行任何操作，只需要掌握方向，控制油門，其他的問題quattro都會用最合理的方式幫我解決。

經(jīng)過50km的顛簸之后，壯觀的雅丹地貌出現(xiàn)在我們眼前，哈密雅丹地貌是迄今為止已知規(guī)模最大、地質(zhì)形態(tài)發(fā)育最成熟、 最具觀賞價值的世界級雅丹地貌群，占地約4000km2。在此之前，我見過很多雅丹地貌，但是哈密雅丹是與眾不同的，它更加恢宏，更顯氣派，高聳的巖體十分震撼。在這里你不得不感嘆大自然是最偉大的藝術(shù)家，風(fēng)成為了它手中刻刀，在恢宏的巖壁上雕刻、作畫，天馬行空的作品會不斷挑戰(zhàn)你的想象力。在這里一切都能成為藝術(shù)，也能成為工具，就連車輪卷起的塵土也能夠變成一把神奇又頑皮的刷子，將紅的、藍(lán)的、白的，五顏六色的車身涂抹成統(tǒng)一的色彩。

與首日的行程相比，第二天的行程可謂極其輕松，沒有了數(shù)百公里非鋪裝路面的顛簸，全程鋪裝路面顯然更適合體驗一下全新奧迪Q5L。臥在舒適的座椅中，聽著從B&O音響中傳來的美妙旋律，超過500km的行程仿佛轉(zhuǎn)瞬即逝。

在高速上奧迪Q5L表現(xiàn)的更是如魚得水，其所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為185kW，峰值扭矩為370N·m，能夠在7s內(nèi)完成0～100km/h加速，不管是在筆直的G30高速還是蜿蜒曲折的吐和高速上，動力表現(xiàn)得都游刃有余。尤其是在多彎的吐和高速上Q5L的表現(xiàn)更是令人難忘。首日便給我留下良好印象的懸掛，在平坦的高速上繼續(xù)發(fā)揮它的優(yōu)勢。在高速中不光能夠過濾掉大部分長短波震動，并且彎道中能夠給予車輛十分到位的支撐，讓人信心十足。最終，經(jīng)過超過500km的長途奔襲，車隊終于抵達(dá)博斯騰湖。相比于人盡皆知的賽里木湖，博斯騰湖多了一分恬靜與祥和。正所謂淺水喧鬧，深潭無波，位于焉耆盆地東南面博湖縣境內(nèi)的博斯騰湖就是這樣一處令人身心愉悅的景致。

博斯騰湖維吾爾語意為“綠洲”，是中國最大的內(nèi)陸淡水吞吐湖，水域面積超過800km2。湛藍(lán)的湖水在輕風(fēng)的撫慰下翩翩起舞，水鳥愜意的掠過湖面，湖岸對面是連綿起伏的沙丘，豐富的景致又是一幅美妙的畫卷。在恬靜的午后，陽光灑在湖面上，此刻或泛舟微波蕩漾的湖面，或凝視微風(fēng)輕撫的蘆葦，又或是撐一只小船垂釣于此，都是極佳的放松方式。當(dāng)然攝影愛好者也可以背著自己的長槍短炮在此進(jìn)行創(chuàng)作，博斯騰湖一定不會令你失望。

2天時間，將近1000km的行程，與奧迪Q家族一起在戈壁上飛馳，在大海道中遨游，在湖邊泛舟，看微風(fēng)在湖面上作畫。這一切都是獨特的，這一切都是舒暢的，這個夏末注定令我印象深刻。