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        這匹黑馬有點(diǎn)俊

        2019-09-10 07:22:44吳中元
        越玩越野 2019年5期
        關(guān)鍵詞:梅賽德斯高性能碳纖維

        吳中元

        人生的幸福有時就是這樣持續(xù)的,從E43到E63我等了一年,然而從E63到GLC63 coupe僅有個月時間。梅賽德斯-AMG GLC 63 coupe,這本來是一款兼顧了藝術(shù)與性能的足夠棒的座駕,奈何上天讓它出現(xiàn)在了完美的梅賽德斯-AMG E63 S之后,此時的我不免已經(jīng)有了更苛刻的眼光。

        其實(shí)一直以來,我并不太欣賞奔馳對于轎跑SUV的設(shè)計,總覺得這種又高又流線的車身實(shí)在是很難營造出轎車coupe的那種優(yōu)雅,并且這樣的車身不可避免造就了一個又高又大的車尾,實(shí)在是給尾部的塑造制造難度。比如每每看到GLE coupe的后尾燈,總感覺設(shè)計師有一種破罐破摔的無奈。相對來說,GLC coupe看起來要讓人舒服很多,甚至眼前的這輛白色的梅賽德斯-AMG GLC 63 coupe由于加入了眾多AMG亮眼設(shè)計,看起來還是非常惹人喜愛的。

        如果說梅賽德斯-奔馳的轎跑SUV多少在設(shè)計上還讓人感覺欠缺些完美的話,來到梅賽德斯-AMG的陣營,你就會感受到,原來最后的這些設(shè)計提升空間是預(yù)留給了AMG的設(shè)計師,那些原本覺得未完工的設(shè)計在AMG車型上都被補(bǔ)足了。以眼前的梅賽德斯-AMG GLC 63 coupe為例,前端設(shè)計是蘊(yùn)含著內(nèi)斂的兇猛,AMG Panamericana格柵搭配AMG夜色組件,讓這一臺擁有AMG家族最強(qiáng)動力系統(tǒng)的車型氣場非凡卻不張揚(yáng)跋扈。其實(shí)用低調(diào)的黑色來彰顯性能并不是什么新穎的設(shè)計,但這次設(shè)計師所采用的既不是碳纖維那種高調(diào)張揚(yáng)色彩層次變化豐富的黑,也不是啞光磨砂漆般深邃的黑,就是簡簡單單的甚至還略微隱于格柵之內(nèi)的普通黑色。我想它的設(shè)計者明白,對于性能足夠強(qiáng)大的車型來說,沉默往往是最好的表達(dá)。與前端的內(nèi)斂迥然不同的是,AMG GLC63 coupe應(yīng)用了一個夸張的碳纖維尾翼,很大、很翹、很鋒利,但是配備在這樣一款高性能轎跑SUV上卻一點(diǎn)不顯得突兀,反而化解了尾部原本的平庸,是個大膽的設(shè)計。

        應(yīng)該說,現(xiàn)在梅賽德斯-AMG家族的車型異常豐富,而且大致上可以分成43和63這兩個比較大的系列。從動力上來看,43車型均采用渦輪增壓的V6發(fā)動機(jī),與之配套的變速器一般與梅賽德斯-奔馳車型相同,底盤、懸架、制動系統(tǒng)也沒有完全到達(dá)極致,可看作AMG家族較為親民,性價比較高的入門車型。而63車型則使用的是4.0T雙渦輪V8發(fā)動機(jī),遵循著AMG一人一機(jī)的調(diào)校傳統(tǒng),變速器為AMG專用,懸架設(shè)置也完全為性能而生,簡而言之,這是以往經(jīng)典的AMG的感覺。

        我們拿到的試駕車是AMG GLC63 S coupe,它的V8發(fā)動機(jī)動力輸出達(dá)到了375kW,最大扭矩為700N·m,這個“S”帶來的是額外25kW和50N·m。但它與一個月前過手的AMG E63 S相比,還是有差距的,0~100km/h的加速時間3.8s在AMG63車型中,也不算領(lǐng)先。AMG高性能陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、精準(zhǔn),并且擁有極佳的熱衰退表現(xiàn),在極限狀態(tài)下可以提供精準(zhǔn)穩(wěn)定而高效的制動表現(xiàn)。當(dāng)把駕駛模式推到SPORT+,熟悉的AMG排氣聲浪隨之出現(xiàn)。這是AMG高性能排氣系統(tǒng),2個獨(dú)立的排氣系統(tǒng)配有2個可調(diào)排氣閥門,排氣聲浪隨著駕駛模式的切換自動轉(zhuǎn)換,同時也可以手動調(diào)節(jié)。

        與E63能在順暢與暴力之間無礙切換不同,GLC63 coupe似乎并不適應(yīng)城市里擁堵的路況。它只適合用來撒野,只有大幅度踩下它的油門踏板,你才能感受到AMG給你帶來的爽快之感。如果輕輕踩,那就別怪它用那無處安放的動力帶著你在擁擠的城市中尷尬地“青蛙跳”。應(yīng)該說,GLC63 coupe與完美的E63 S不同,它不適合用來當(dāng)作唯一用車,好玩兒但兼容性不高,這可能也是100萬元和168萬元的區(qū)別所在……但當(dāng)你考慮到,用百萬元級別的花費(fèi)可以擁有AMG頂級動力和兼顧藝術(shù)與一定空間性的轎跑SUV,性價比其實(shí)還不錯。

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