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今年北美車展上正式發(fā)布的凱迪拉克XT6，采用了和XT5以及雪佛蘭Traverse相同的C1平臺(tái)，

凱迪拉克全球執(zhí)行董事安德魯·史密斯表示，XT6是XT5的放大版本。作為全球車型，這款車在設(shè)計(jì)階段就曾將模型送到中國(guó)。設(shè)計(jì)師清楚用戶們喜歡巨大的車輪和簡(jiǎn)潔的外形，再加上垂直前燈組，標(biāo)志性的凱迪拉克造型讓人一眼就能認(rèn)出它來(lái)。

XT6定位在滿足客戶全場(chǎng)景用車需求上。采用6座布局的它，在空間、安全性以及便利性方面都對(duì)同級(jí)對(duì)手有著壓倒性優(yōu)勢(shì)。擅長(zhǎng)降維打擊的凱迪拉克，又一次故技重施。XT6采用了SUV中比較少見(jiàn)的六座布局，將前兩排座椅移動(dòng)到較為靠前的位置，腿部空間稍顯不足的第三排依舊不能保證官方宣傳語(yǔ)中提到的“每個(gè)人都能獲得獨(dú)立享受”。令人感到欣慰的是，第三排座椅的頭部空間充裕，原本會(huì)頂住第二排座椅背面的膝蓋，可以靠一條腿伸向第二排座椅間的過(guò)道處而獲得些許放松。

2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滿足預(yù)期，在限速范圍內(nèi)行駛時(shí)能夠及時(shí)降檔并給予駕駛者回饋。當(dāng)你上坡或是細(xì)膩調(diào)整油門開(kāi)度時(shí)，需要更多耐心預(yù)判動(dòng)力輸出。E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)了不同的剎車腳感，行程偏短響應(yīng)靈敏，調(diào)校符合車輛氣質(zhì)。運(yùn)動(dòng)版配備的RTD電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架仿佛時(shí)刻在和車重搏斗。你只有在特定的速度以及具有一致性的路面上才能體會(huì)到有些許厚重感的回饋，在大多數(shù)情況下你都能感受到從底盤傳來(lái)的撞擊感和懸架時(shí)刻調(diào)整帶來(lái)的軟硬狀態(tài)改變。BOSE為XT6量身定制的至臻音響系統(tǒng)配合ANC主動(dòng)降噪功能，可以讓所有乘坐者都得到最頂級(jí)的享受。XT6的NVH表現(xiàn)出色，雖然主動(dòng)降噪系統(tǒng)能較好地隔絕掉發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但是從底盤傳入車廂的噪音會(huì)變得十分明顯。

XT6在應(yīng)對(duì)大理多變的路面質(zhì)量時(shí)靈活多變的表現(xiàn)，卻也讓乘坐者感受到了大量多余信息。RTD電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，配合運(yùn)動(dòng)模式可以幾乎消除車身側(cè)傾。AYC主動(dòng)偏航控制四驅(qū)系統(tǒng)在山路中同樣能讓車輛增加過(guò)彎極限。如果你有機(jī)會(huì)獨(dú)自享受駕駛樂(lè)趣的話，除了購(gòu)買運(yùn)動(dòng)版以外，在鋪裝路面駕駛時(shí)選擇運(yùn)動(dòng)模式會(huì)讓XT6駕駛起來(lái)更為順手。有趣的是，駕駛模式選項(xiàng)被放在了離駕駛者最遠(yuǎn)的位置上。

入門配置的XT6或許能帶來(lái)更為一致的乘坐感受。加上去除RTD電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)之后減少的90公斤車重，也會(huì)相應(yīng)提升部分駕駛感。舒適模式下的轉(zhuǎn)向虛位，加上圈數(shù)偏少帶來(lái)的靈活性，會(huì)讓你覺(jué)得車長(zhǎng)小于實(shí)際尺寸，無(wú)論駕駛者是否習(xí)慣大型SUV都能輕松上手。

除了1964毫米的車寬會(huì)給你帶來(lái)些許壓力以外，XT6在日常駕駛時(shí)的輕便程度足夠讓人滿意。從整車制造成本角度考慮，XT6在選擇了全尺寸車身和寬敞的內(nèi)部空間之后，對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛的堅(jiān)持并不是目標(biāo)用戶所看重的。

“從自我轉(zhuǎn)向他人，甚至尊敬對(duì)手”的凱迪拉克用更加包容的心態(tài)，看待駕駛者與乘客之間的關(guān)系。僅從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，傳承自凱雷德的美式外觀和合理的儲(chǔ)物空間就足以讓人選擇它。XT6不會(huì)刺激你的駕駛欲望，這對(duì)處于同一空間中的家庭成員來(lái)說(shuō)是一件好事?？紤]到實(shí)際需求，更為實(shí)用的7座低配版也許是最佳選擇。

XT6的外觀結(jié)合了旗艦SUV凱雷德和Escala概念車的設(shè)計(jì)理念。