新年伊始，萬(wàn)象更新。2019，我們即將迎來(lái)偉大祖國(guó)70周年華誕。70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程，中國(guó)人民在自力更生、艱苦奮斗中無(wú)畏向前，用勤勞的雙手創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)舉世矚目的中國(guó)奇跡。在歷史的長(zhǎng)河中，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)人民不斷找準(zhǔn)位置，勇于擔(dān)當(dāng)，中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)建造為世界的和平與發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。新時(shí)代的征程仍在繼續(xù)，無(wú)論前方是亂云飛渡，還是風(fēng)吹浪打，中國(guó)人民始終滿懷信心，秉承艱苦奮斗的傳統(tǒng)，不忘初心、砥礪前行。

中國(guó)探月“五戰(zhàn)五捷”

2018年12月8日，我國(guó)的嫦娥四號(hào)升空了，準(zhǔn)備再次登陸月球，與嫦娥三號(hào)不一樣的是，此次嫦娥四號(hào)登陸的是月球背面，這是我國(guó)從未探索過(guò)的領(lǐng)域，同時(shí)也是人類歷史上從未涉足的領(lǐng)域，一時(shí)間全世界都將目光放在了中國(guó)，期待中國(guó)能夠帶回更多的關(guān)于月球的未知消息。

2019年1月3日，嫦娥四號(hào)成功著陸在了月球背面，并與中繼星“鵲橋”完成了鏈路連接、有效載荷開機(jī)、兩器分離等工作，嫦娥四號(hào)拍攝下了月球車玉兔二號(hào)的首張?jiān)卤痴掌⑼ㄟ^(guò)“鵲橋”傳回了地球，這是人類歷史上首張?jiān)卤痴掌?，具有開創(chuàng)性的意義。隨后因?yàn)橛瓉?lái)了月晝高溫，兔二不得已進(jìn)入了“午休”模式，等到高溫時(shí)間過(guò)去才能繼續(xù)工作。

和預(yù)定時(shí)間一樣，1月10日，“小兔子”成功蘇醒過(guò)來(lái)，開始下一步的工作：與嫦娥四號(hào)互相拍照，記錄下月背的每一個(gè)畫面。1月11日，下午16時(shí)47分，北京航天飛行控制中心的大屏幕上出現(xiàn)了嫦娥四號(hào)和玉兔二號(hào)互拍的影像圖，圖片和很清晰，并且是彩色的。國(guó)家航天局稱，嫦娥四號(hào)著陸器與玉兔二號(hào)巡視器已經(jīng)在“鵲橋”的支持下完成了互拍工作，地面已經(jīng)接收到了高清照片。至此，嫦娥四號(hào)取得圓滿成功，我國(guó)的探月工程取得了“五戰(zhàn)五捷”的戰(zhàn)績(jī)。

“中星2D”衛(wèi)星成功發(fā)射

2019年1月11日l(shuí)時(shí)11分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將中國(guó)最新研制的通信廣播衛(wèi)星“中星2D”發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。

“中星2D”衛(wèi)星是中國(guó)自主研發(fā)的一顆通信廣播衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星的作用是能夠?yàn)槿珖?guó)范圍的廣播電臺(tái)以及電視臺(tái)還有無(wú)線網(wǎng)與有線電視網(wǎng)等等一系列的多媒體進(jìn)行傳輸作用。這是中國(guó)在2019年第一次進(jìn)行衛(wèi)星發(fā)射。同樣這也是長(zhǎng)三乙火箭的第298次的運(yùn)載飛行?！爸行?D”衛(wèi)星和長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司研制生產(chǎn)，發(fā)射、測(cè)控任務(wù)由中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控系統(tǒng)部負(fù)責(zé)。運(yùn)載“中星2D”的長(zhǎng)三乙火箭在2018年總共執(zhí)行了十四次的發(fā)射任務(wù)。預(yù)計(jì)在2019年長(zhǎng)三乙火箭將會(huì)迎來(lái)一輪高強(qiáng)度的發(fā)射任務(wù)。這艘火箭可以說(shuō)是中國(guó)航空航天中最忙的一艘火箭了。

《告臺(tái)灣同胞書》發(fā)表40周年紀(jì)念會(huì)

1月2日，《告臺(tái)灣同胞書》發(fā)表40周年紀(jì)念會(huì)在人民大會(huì)堂隆重舉行。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席紀(jì)念會(huì)并發(fā)表重要講話，代表祖國(guó)大陸人民，向廣大臺(tái)灣同胞致以誠(chéng)摯的問候和衷心的祝福。

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，歷史不能選擇，現(xiàn)在可以把握，未來(lái)可以開創(chuàng)。新時(shí)代是中華民族大發(fā)展大作為的時(shí)代，也是兩岸同胞大發(fā)展大作為的時(shí)代。前進(jìn)道路不可能一帆風(fēng)順，但只要我們和衷共濟(jì)、共同奮斗，就一定能夠共創(chuàng)中華民族偉大復(fù)興美好未來(lái)，就一定能夠完成祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)。兩岸關(guān)系發(fā)展歷程證明：臺(tái)灣是中國(guó)一部分、兩岸同屬一個(gè)中國(guó)的歷史和法理事實(shí)，是任何人任何勢(shì)力都無(wú)法改變的！兩岸同胞都是中國(guó)人，血濃于水、守望相助的天然情感和民族認(rèn)同，是任何人任何勢(shì)力都無(wú)法改變的！臺(tái)海形勢(shì)走向和平穩(wěn)定、兩岸關(guān)系向前發(fā)展的時(shí)代潮流，是任何人任何勢(shì)力都無(wú)法阻擋的！國(guó)家強(qiáng)大、民族復(fù)興、兩岸統(tǒng)一的歷史大勢(shì)，更是任何人任何勢(shì)力都無(wú)法阻擋的！

習(xí)近平指出，回顧歷史，是為了啟迪今天、昭示明天。祖國(guó)必須統(tǒng)一，也必然統(tǒng)一。這是70載兩岸關(guān)系發(fā)展歷程的歷史定論，也是新時(shí)代中華民族偉大復(fù)興的必然要求。兩岸中國(guó)人、海內(nèi)外中華兒女理應(yīng)共擔(dān)民族大義、順應(yīng)歷史大勢(shì)，共同推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展、推進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一進(jìn)程。

中俄建交70周年活動(dòng)在京拉開序幕

2019年是中華人民共和國(guó)成立70周年，也是中俄建交70周年。為了紀(jì)念這一歷史性時(shí)刻并進(jìn)一步促進(jìn)雙方的文化交流與發(fā)展，2019年1月，由中華人民共和國(guó)駐俄羅斯聯(lián)邦大使館及俄羅斯聯(lián)邦駐中華人民共和國(guó)大使館指導(dǎo)，中國(guó)美術(shù)家協(xié)會(huì)、俄羅斯聯(lián)邦美術(shù)家協(xié)會(huì)及俄羅斯國(guó)立蘇里科夫美術(shù)學(xué)院共同舉辦，SLC絲路集團(tuán)、內(nèi)蒙古自治區(qū)美術(shù)館、福建省美術(shù)家協(xié)會(huì)聯(lián)合承辦的“守望·中俄建交70周年‘故鄉(xiāng)——西多羅夫、妥木斯油畫展’”在中國(guó)美術(shù)館舉行，由此也拉開了中俄建交70周年系列慶?；顒?dòng)的序幕。70年來(lái)，能夠見證中俄兩國(guó)友誼的老一輩藝術(shù)家無(wú)不進(jìn)入耄耋之年，本次畫展的兩位藝術(shù)大家盡管年事已高，但創(chuàng)作熱情不減。西多羅夫油畫作品將在中國(guó)10余個(gè)城市進(jìn)行巡回展覽，與此同時(shí)，作為系列活動(dòng)的莫斯科中國(guó)水墨節(jié)從2019年5月起，也將在俄羅斯多個(gè)城市相繼舉辦。

“新舟”助力春運(yùn)，幸福到家

“新舟”飛機(jī)是我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造并批量投入航線運(yùn)營(yíng)的第一款渦槳支線客機(jī)，是我國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)民機(jī)。航空工業(yè)作為“新舟”飛機(jī)的制造商，在2019年春運(yùn)前夕，早早就組織了一批“春運(yùn)衛(wèi)士”。臘月二十四，航空工業(yè)西飛民機(jī)“春運(yùn)”保障組開始了“反向春運(yùn)”，他們分別前往哈爾濱、長(zhǎng)沙、西安三地，協(xié)助幸福航空進(jìn)行“新舟”飛機(jī)的春運(yùn)保障。

在國(guó)家基本航空服務(wù)計(jì)劃指導(dǎo)下，幸福航空開通了一條條“援邊航線”“沿邊航線”，解決了部分運(yùn)營(yíng)地區(qū)民眾的出行問題。邊境城市雞西，距省會(huì)哈爾濱400多公里，這座東北老工業(yè)基地的交通并不夠便利。長(zhǎng)期以來(lái)，居民出行只能依靠火車，單程就要花上10多個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在搭乘“新舟—飛機(jī)只需70分鐘。2018年，應(yīng)當(dāng)?shù)卣螅腋：娇占用芎骄€，一天4個(gè)的往返航班，形成了黑龍江地區(qū)第一條真正意義上的“空中快線”——雞西快線。

為了更好保障“春運(yùn)”，航空工業(yè)西飛民機(jī)共派出11人、三個(gè)服務(wù)組，分別前往哈爾濱、長(zhǎng)沙、西安三地，協(xié)助幸福航空進(jìn)行“新舟”的春運(yùn)保障，他們?cè)诟髯苑?wù)地點(diǎn)堅(jiān)守17天，直至春運(yùn)高峰期結(jié)束。農(nóng)歷大年三十凌晨，位于西安市閻良區(qū)的航空工業(yè)西飛民機(jī)的“新舟”快速響應(yīng)中心里卻燈火通明，值班人員仔細(xì)地看著中心大屏幕上不停滾動(dòng)著的飛機(jī)數(shù)據(jù)，24小時(shí)提供雙語(yǔ)服務(wù)，隨時(shí)待命。

全國(guó)最快地鐵亮相

1月29日，北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線列車“白鯨號(hào)”首次亮相。新機(jī)場(chǎng)線設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，這在全國(guó)地鐵里堪稱最快，從草橋到新機(jī)場(chǎng)約40公里，只需19分鐘，速度是普通地鐵的2倍。新機(jī)場(chǎng)線列車是全國(guó)首個(gè)市域全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車，也是目前全國(guó)速度最快的軌道交通客車。按照計(jì)劃，新機(jī)場(chǎng)線將于今年9月與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開通試運(yùn)營(yíng)。新機(jī)場(chǎng)線列車為8列車廂編組，其中包括一輛商務(wù)車廂和一輛行李車廂，目前列車設(shè)計(jì)載客量為每平方米9人，列車最大載客量為1500人左右。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這也是全國(guó)首列設(shè)置商務(wù)車廂的軌道交通客車。列車的制動(dòng)系統(tǒng)采用基于微機(jī)控制的直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)，按照故障導(dǎo)向安全原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保電動(dòng)客車制動(dòng)系統(tǒng)控制和動(dòng)作可靠，使其具備初速度160km/h的制動(dòng)能力，可滿足人工手動(dòng)駕駛、ATO自動(dòng)駕駛、全自動(dòng)駕駛方式的控制下對(duì)列車進(jìn)行階段或一次性的制動(dòng)與緩解。