海特集團(tuán)與中國(guó)商飛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

10月8日，由中國(guó)商飛公司投資建設(shè)的第一個(gè)大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園在成都雙流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)宣布開園運(yùn)行，在當(dāng)日召開的四川省與中國(guó)商飛戰(zhàn)略合作推進(jìn)會(huì)上，海特集團(tuán)與中國(guó)商飛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化合作交流。據(jù)中國(guó)商飛總經(jīng)理趙越讓介紹，公司與海特的合作將在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)制造和服務(wù)支持、部附件研發(fā)制造、模擬機(jī)研發(fā)制造、航空培訓(xùn)、飛機(jī)維修和工程保障以及地面工裝設(shè)備研發(fā)制造等方面進(jìn)一步深化，將有力推動(dòng)商用飛機(jī)技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

南昌飛行大會(huì)“三代”教練機(jī)首次齊飛

11月2-3日，南昌飛行大會(huì)在江西南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)舉辦，各種精彩的飛行表演吸引了一大批觀眾觀看。大會(huì)期間，最引人注目的當(dāng)數(shù)由航空工業(yè)洪都公司生產(chǎn)的初教6、教8和L15戰(zhàn)斗教練機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行展示，創(chuàng)造了我國(guó)初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)，三款不同時(shí)代、不同等級(jí)教練機(jī)首次異型編隊(duì)飛行的歷史。三款飛機(jī)的誕生時(shí)間前后相隔了50多年，堪稱半個(gè)多世紀(jì)的傳承和接力，引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)觀眾和航空愛好者的廣泛熱議。

航空工業(yè)“天脈”操作系統(tǒng)上線

前不久，航空工業(yè)計(jì)算所向多家用戶單位成功交付“天脈”多核操作系統(tǒng)以及自主研發(fā)的配套開發(fā)環(huán)境的試用版本，“天脈”多核操作系統(tǒng)正式進(jìn)入用戶使用驗(yàn)證階段。國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)不單有華為“鴻蒙”，還有航空工業(yè)“天脈”。實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)“天脈”系列產(chǎn)品分為“天脈”1和“天脈”2。它們響應(yīng)能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、高效，應(yīng)用廣泛?！疤烀}”操作系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長(zhǎng)期的技術(shù)攻關(guān)和多輪次技術(shù)迭代，成功突破了可伸縮架構(gòu)、多核支持、實(shí)時(shí)進(jìn)程、64位支持等多核操作系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，完成“天脈”操作系統(tǒng)對(duì)國(guó)產(chǎn)飛騰處理器和進(jìn)口高性能多核處理器的深度適配工作，形成了支持單應(yīng)用場(chǎng)景和多應(yīng)用場(chǎng)景的天脈多核操作系統(tǒng)及開發(fā)環(huán)境。

進(jìn)博會(huì)上航空工業(yè)簽署12項(xiàng)協(xié)議

第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)11月5日在上海國(guó)家會(huì)展中心開幕。國(guó)家主席習(xí)近平出席開幕式并發(fā)表題為《開放合作命運(yùn)與共》的主旨演講。國(guó)務(wù)院國(guó)資委主辦的中外企業(yè)合作論壇在國(guó)家會(huì)展中心（上海）正式舉行。郝鵬指出，中國(guó)舉辦的進(jìn)博會(huì)，吸引了世界各國(guó)和企業(yè)廣泛積極的參與，已經(jīng)成為全球貿(mào)易發(fā)展史上的一大創(chuàng)舉、新時(shí)代國(guó)際合作的又一重要平臺(tái)。作為該論壇的重要組成部分，在隨后進(jìn)行的中央企業(yè)集中簽約活動(dòng)中，航空工業(yè)舉行了重點(diǎn)進(jìn)口采購(gòu)項(xiàng)目簽約儀式，圍繞高端裝備、電子信息等重點(diǎn)領(lǐng)域，組織有關(guān)企業(yè)與多家外國(guó)供應(yīng)商簽署了12項(xiàng)采購(gòu)協(xié)議和合同。