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        無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)在輸電線路通道的應(yīng)用

        2019-09-10 10:59:03徐海
        環(huán)球市場(chǎng) 2019年18期
        關(guān)鍵詞:輸電線路

        徐海

        摘要:目前,無(wú)人機(jī)裝備有多搭載紅外線攝像儀、數(shù)碼攝像機(jī)、照相機(jī)、高分辨率望遠(yuǎn)鏡、可見(jiàn)光錄像機(jī)等動(dòng)力巡檢設(shè)備。在飛行過(guò)程中,他們可以觀察通過(guò)路線,獲得線路走廊的可見(jiàn)光、紅外視頻和圖像數(shù)據(jù)。該方法最大的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)采集成本低。但隨著技術(shù)的不斷投入使用,其缺點(diǎn)是這些技術(shù)的空間定位精度不高,而且,更重要的是,通過(guò)航空影像數(shù)據(jù)很難精確判斷線路走廊地物(比如樹(shù)木等)到線路的距離,而距離不足引發(fā)的線路閃絡(luò)最終導(dǎo)致線路跳閘是許多線路安全事故的初始誘發(fā)因素。隨著無(wú)人機(jī)機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和成本的降低,可以解決空問(wèn)定位和測(cè)量精度的問(wèn)題,因此將無(wú)人機(jī)機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于電力線巡邏具有良好的應(yīng)用前景。

        關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù);輸電線路;通道應(yīng)用

        一、前言

        隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,更多的新技術(shù)被應(yīng)用于輸電線路通道之中,通過(guò)將無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)應(yīng)用與輸電線路通道之中并對(duì)輸電線路通道進(jìn)行巡檢,運(yùn)用點(diǎn)云數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)輸電線路通道中的物質(zhì)進(jìn)行提取,之后通過(guò)真實(shí)三維技術(shù),來(lái)重建輸電線路,這樣一來(lái),能夠?qū)崿F(xiàn)輸電線路通道的形態(tài)、位置、模型、地表附著物等進(jìn)行恢復(fù),從而能夠更加準(zhǔn)確地測(cè)量建筑物、跨越物、植物等之間的距離,通過(guò)將無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于輸電線路通道,能夠在實(shí)現(xiàn)線路資產(chǎn)管理的同時(shí)提供了決策支持。

        二、無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)在輸電線路通道功能

        (一)線路資產(chǎn)管理

        將無(wú)人機(jī)在進(jìn)行巡查過(guò)程中采集到的影像數(shù)據(jù)以及點(diǎn)云進(jìn)行處理,之后通過(guò)運(yùn)用三維技術(shù)對(duì)電力線路進(jìn)行建模。能夠恢復(fù)輸電線路的地表形態(tài)、地面構(gòu)成以及線路塔的具體位置等等,這樣一來(lái)能夠通過(guò)依靠這些參數(shù)實(shí)現(xiàn)線路資產(chǎn)的有效管理。

        (二)距離測(cè)量

        通過(guò)將無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用于輸電線路通道,能夠?yàn)榫€路工作人員提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),及時(shí)的發(fā)現(xiàn)工作過(guò)程中設(shè)備的異常并進(jìn)行管理。與此同時(shí),還在很大程度上減少了線路運(yùn)輸過(guò)程中跨越物對(duì)線路產(chǎn)生的威脅,通過(guò)充分的運(yùn)用無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)能夠及時(shí)的檢測(cè)障礙物與輸電線路之間的距離是否在安全距離內(nèi)。

        三、無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)在輸電線路通道的應(yīng)用

        (一)工作原理

        電力巡檢無(wú)人機(jī)通過(guò)激光雷達(dá)系統(tǒng)巡線采集、處理電力沿線的激光點(diǎn)云,可以實(shí)現(xiàn)電力線路的真實(shí)三維重建,恢復(fù)電力線的沿線地表形態(tài)、地表附著物(建筑、樹(shù)木等)、線路桿塔三維位置和模型等。此方案可以為輸電線路監(jiān)護(hù)人員提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),了解輸電線路設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)信息,發(fā)現(xiàn)其中的異常和隱患,以及線路走廊中被跨越物對(duì)線路的威脅。該方案收集的線路屬性參數(shù)還可以實(shí)現(xiàn)線路資產(chǎn)管理,與智能電網(wǎng)方案結(jié)合效果更好。

        (二)機(jī)載激光雷達(dá)

        機(jī)載激光雷達(dá)掃描技術(shù)起源于20世紀(jì)90年代后期,它將GPS定位與激光測(cè)距相結(jié)合,可高效、快速獲取地面物體的高精度三維坐標(biāo)點(diǎn)。與傳統(tǒng)的攝影測(cè)量技術(shù)相比,其量測(cè)精度更高,地物坐標(biāo)獲取更加直接,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于測(cè)繪生產(chǎn)。機(jī)載激光雷達(dá)掃描儀通過(guò)對(duì)地面進(jìn)行掃描,獲取反射回來(lái)的激光點(diǎn)數(shù)據(jù),在三維空間中呈不規(guī)則分布的密集點(diǎn)集,在三維空間的分布形態(tài)呈現(xiàn)隨機(jī)離散的數(shù)據(jù)點(diǎn)“點(diǎn)云”(PointsCloud)。激光雷達(dá)測(cè)量數(shù)據(jù)不僅包含目標(biāo)點(diǎn)的X,Y,Z坐標(biāo)信息,還包括物體反射強(qiáng)度等信息?,F(xiàn)階段,比較通用的數(shù)據(jù)格式為ASCII碼純文本和LAS格式,這兩種格式可以相互轉(zhuǎn)化。在這些激光點(diǎn)中,有些點(diǎn)位于真實(shí)地形表面,有些點(diǎn)位于人工建筑物(房屋、塔、輸電線等)或自然植被(樹(shù)、灌木、草)。通常情況下,從激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)中去除掉地物回波點(diǎn),提取數(shù)字高程模型(DEM)稱為激光數(shù)據(jù)的濾波。而從激光數(shù)據(jù)點(diǎn)云中區(qū)分不同地物,比如植被、房屋、道路等,則稱為激光數(shù)據(jù)的分類,某些時(shí)段濾波和分類是同時(shí)進(jìn)行的。

        (三)地物點(diǎn)云分類

        輸電線路通道是電網(wǎng)的最主要部分,通道內(nèi)地形、地貌、地物(植被、建筑等)、電塔、掛線點(diǎn)位置等是電網(wǎng)建設(shè)和管理極為關(guān)注的對(duì)象。但一次飛行任務(wù)獲取的原始點(diǎn)云包括了輸電線走廊內(nèi)的所有地物目標(biāo),而實(shí)際應(yīng)用中需要將不同類型地物目標(biāo)的激光點(diǎn)分離出來(lái),即濾波分類。濾波即將原始點(diǎn)分為地面點(diǎn)和非地面點(diǎn),地面激光點(diǎn)經(jīng)過(guò)插值或構(gòu)網(wǎng)可得到走廊的數(shù)字地形模型(DEM),而非地面點(diǎn)可經(jīng)過(guò)進(jìn)一步處理提取各類地物點(diǎn)。

        (四)激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的濾波

        從激光數(shù)據(jù)點(diǎn)云中提取數(shù)字表面高程模型(DTM/DEM),需要將其中的地物數(shù)據(jù)腳點(diǎn)去掉,這就是所謂的“激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的濾波”。如果要進(jìn)行地物提取和建筑物的三維重建,就需要對(duì)激光腳點(diǎn)數(shù)據(jù)點(diǎn)云進(jìn)行分類(分割),區(qū)分植被數(shù)據(jù)點(diǎn)和人工地物點(diǎn),以提取數(shù)據(jù)點(diǎn)云系列,這就是所謂的“激光雷達(dá)數(shù)據(jù)分類”。針對(duì)電力線點(diǎn)的提取工作,也是先通過(guò)濾波分離地面點(diǎn)與地物點(diǎn),然后使用分類方法分離植被點(diǎn)與電力線點(diǎn)。濾波和分類是機(jī)載激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵。

        (五)三維模型的建立

        輸電線路走通道三維重建,即輸電線路本體建模是輸電線路安全分析的基礎(chǔ)。實(shí)時(shí)三維電力巡線地理信息系統(tǒng)的建立為線路的安全運(yùn)行提供了決策支持。在系統(tǒng)數(shù)據(jù)制作中,需要對(duì)采集的遙感數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)每隔一段時(shí)間需要重新采集和更新,所以,必須實(shí)時(shí)三維重建出電力線通道地表模型及地物模型,包括DEM、電力線、電力塔及周圍的植被等。該系統(tǒng)中應(yīng)集成輸電線路通道影像、電力線三維拓?fù)鋽?shù)據(jù)、輸電線路通道中植被類型數(shù)據(jù)等,比如電力線安全緩沖區(qū)分析、電力線在最大弧垂下與地面的最小距離、電力線在最大弧垂或風(fēng)偏情況下與周圍樹(shù)木之間的距離等。目前,除了DEM等可自動(dòng)重建外,通道內(nèi)的很多地物主要還是依賴人工勾繪和第三方軟件,比如AutoCAD、3DMax等。

        (六)電力線路安全巡檢

        電力線走廊數(shù)字化重建后,即可得在電腦中直觀立體顯示電力線、電塔的位置、與走廊地物的空間關(guān)系,結(jié)合桿塔上安裝的溫度、濕度、風(fēng)速等監(jiān)控設(shè)備傳回的數(shù)據(jù),即可在三維數(shù)字化電網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行各種電力作業(yè)分析,比如預(yù)測(cè)與模擬不同溫度、風(fēng)速、覆冰下弧垂變化情況,模擬樹(shù)木生長(zhǎng)情況等。

        參考文獻(xiàn):

        [1]葛優(yōu),史延昭.基于高壓架空線路激光測(cè)距的無(wú)人機(jī)鎖定導(dǎo)線巡航研究[J].通信電源技術(shù),2018,35(05):88+90.

        [2]吳永利,陳歡.無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)在輸電線路通道的應(yīng)用[J].科技與創(chuàng)新,2017(19):158-160.

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