孫政一

摘要：作為我們賴以生存的最主要的外部環(huán)境，包圍在地球外層的大氣就顯得尤為重要，大氣為我們提供了生存必須的氧氣、氮氣等氣體。大氣王要是由99%的氮氣和氧氣以及少量的稀有氣體組成，而且，一般情況下正常的大氣成分較為穩(wěn)定，但是由于近年來自然災(zāi)害頻發(fā)以及人為破壞等造成大氣成分有所改變，我們稱這種改變?yōu)榇髿馕廴尽４髿馕廴静粌H給我們賴以生存的環(huán)境造成危害，而且嚴(yán)重影響了我們身體健康，因此我們必須要提高大氣污染治理的有效性。

關(guān)鍵詞：大氣污染;環(huán)境保護(hù);治理措施

一、我國大氣污染的主要來源

（一）汽車尾氣

當(dāng)前我國的經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生變化，很多城市發(fā)展經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)也面臨著重要的轉(zhuǎn)型階段，因此加強對大氣污染的控制和管理是至關(guān)重要的，如今人們生活水平的提升，對于污染的控制問題更加嚴(yán)峻，汽車成為了人們生活中重要的出行工具，而汽車尾氣排放是導(dǎo)致大氣污染嚴(yán)重化的一個重要因素。汽車排放的尾氣中含有對空氣有嚴(yán)重污染的一氧化碳（CO）.碳?xì)浠衔铮℉C）.氮氧化物（NOX）、硫化物、鉛（Pb）（一般由使用含鉛汽油的汽車排放）、苯及一些懸浮顆粒物（包括碳粒等），導(dǎo)致空氣受到嚴(yán)重影響，一輛汽車形成的影響雖然微不足道，但是我國人員汽車擁有量已經(jīng)不斷提升，因而尾氣的排放情況就必然需要引起相關(guān)人員的關(guān)注，一些專業(yè)工作人員將霧霾天氣與汽車尾氣的排放相互聯(lián)系，從這一點上來看，對汽車尾氣加以治理氣刻不容緩。

（二）燃料燃燒問題

染料的燃燒不當(dāng)也會對大氣造成污染如北方地區(qū)冬季取暖，一些天然氣取暖沒有普及的地方會燃燒煤球取暖，這種取暖方式排放的氣體沒有經(jīng)過處理直接排放到大氣了，在冬季風(fēng)力不大的情況下，經(jīng)常造成北方地區(qū)大氣污染嚴(yán)重。前些年，在農(nóng)村當(dāng)莊家收獲后留在田埂的秸稈一般是就地燃燒，這種方式也是造成城市大氣污染的成因之一。燃燒秸稈污染的氣體會隨著大氣的漂移影響到城市。目前，國家加大了對露天燃燒秸稈的管制，情況有所好轉(zhuǎn)。

（三）大氣污染愈加嚴(yán)重

經(jīng)濟的高速發(fā)展和進(jìn)步，我國的城市逐步實現(xiàn)了城市化，為了能夠提升經(jīng)濟發(fā)展的步伐，工業(yè)城市的發(fā)展是必然的，但是如果沒有將這些城市加以更好的環(huán)境保護(hù)，最終形成的經(jīng)濟效益必然是會受到影響的，當(dāng)前很多城市對工業(yè)排放問題沒有足夠加以關(guān)注和治理，并且人們的環(huán)保意識還達(dá)不到實際需要，導(dǎo)致了很多城市環(huán)境污染情況愈演愈烈。

二、市政環(huán)境工程中大氣污染的治理措施

（一）加強環(huán)境保護(hù)意識

要想治理大氣污染，一個很重要的方面就是加強環(huán)境保護(hù)意識。從中央到地方，都要進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的宜傳教育。環(huán)保意識應(yīng)該是全民都有的意識，不僅僅是對于某個群體來說的。從領(lǐng)導(dǎo)干部，到普通群眾，都要樹立起保護(hù)環(huán)境的意識。地方政府在發(fā)展經(jīng)濟的同時也要考慮環(huán)境的承受能力，而普通群眾要在自己的生活中通過一些小事為保護(hù)大氣做出一份貢獻(xiàn)。尤其是生產(chǎn)經(jīng)營者，不能為了利潤而忽視環(huán)境，無節(jié)制的燃煤或者是排放廢氣。污染就是這樣一點一點堆積的，到現(xiàn)在使人類的生活受到很大的影響，霧霾天氣頻發(fā)，呼吸道疾病的患病幾率加大。人類已經(jīng)承擔(dān)了大氣污染所帶來的后果，要對自己的行為有清醒的認(rèn)識，保護(hù)大氣是每個人的責(zé)任。

（二）合理控制城市發(fā)展布局

結(jié)合城市的氣候、地理等條件，合理規(guī)劃城市的工業(yè)布局。綜合分析城市污染物的來源，分析其產(chǎn)生、排放的規(guī)律，劃分城市大氣功能環(huán)境區(qū)，有針對性的安排工業(yè)的分布。在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向布置污染嚴(yán)重的企業(yè)，減輕城市的大氣污染。聘請專家，制定科學(xué)的城市發(fā)展規(guī)劃，先合理的規(guī)劃布局，在逐步進(jìn)行治理，不要急于求成，想一下杜絕所有污染是不可能的，要在保證生產(chǎn)的情況下，對生產(chǎn)的過程進(jìn)行調(diào)控，最大程度減少污染。

（三）嚴(yán)格控制交通污染

首先，限號制度，這個已經(jīng)不用多說，中小城市都已經(jīng)比較普遍的實施限號，大城市早己普及。其次，加大力度整治“黃標(biāo)車”，減少排放污染量大、濃度高的汽車的流通。并且，報廢老舊車輛，一方面是保障市民的生命健康安全，另一方面，減少不必要的空氣污染。另外，加大公共交通的建設(shè)?，F(xiàn)在很多城市的街道都比較窄，建筑物林立也無法拓寬，大量的私家車上路經(jīng)常會造成交通擁擠。對于這種現(xiàn)象，政府可以加大公共交通的建設(shè)，比如公交和地鐵。公交在大部分城市都已經(jīng)普及，但是地鐵還沒有如此大規(guī)模的應(yīng)用。有條件的話，可以著手地鐵的建設(shè)并且規(guī)范公交車的運營。最后，是要推廣清潔燃料。無論是公交車、私家車還是出租車，都需要燃料作為動力。傳統(tǒng)的汽油、柴油不夠環(huán)保，對大氣有污染，在交通領(lǐng)域推廣天然氣、甲醇等清潔能源有利于減輕大氣污染

（四）加大環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法力度

環(huán)境執(zhí)法部門要加強執(zhí)法力度，從源頭減少污染。對于超標(biāo)排放的企業(yè)進(jìn)行處罰，并監(jiān)督其調(diào)整，直到達(dá)標(biāo)。另外，增加日常的大氣監(jiān)測，加強監(jiān)督，為治理污染提供幫助。在收獲季節(jié)加強流動宜傳，避免有人焚燒秸稈。還可以與附近城市聯(lián)合，進(jìn)行聯(lián)動監(jiān)測，合作互助，共同治理大氣污染。

（五）大力研發(fā)城市空氣污染防治技術(shù)

對于城市大氣污染的防治，應(yīng)該要加大對相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度，對于可能導(dǎo)致空氣污染的因素，應(yīng)該事先采用控制措施進(jìn)行預(yù)防，可以減少對空氣污染治理的資金投入。比如煤炭洗選技術(shù)、焦?fàn)t煙氣處理技術(shù)等，從根源上控制好污染，提高空氣污染治理效果，讓空氣治理技術(shù)充分發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

（六）選用科學(xué)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝

工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過程中，排放的廢氣會對空氣產(chǎn)生一定程度的污染，政府相關(guān)管理部門應(yīng)該讓該類型的企業(yè)停止使用落后的易造成污染的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，采用清潔高效的生產(chǎn)設(shè)施，引進(jìn)環(huán)保型的生產(chǎn)制造技術(shù)，減少對能源的消耗，減少造成空氣污染的物質(zhì)排放量，降低城市治理空氣污染成本，使城市向著可持續(xù)方向發(fā)展。

三、結(jié)束語

我國的大氣污染問題成因和現(xiàn)狀受制于諸多因素，其中工業(yè)、燃煤和機動車尾氣排放等是造成大氣環(huán)境污染的重要原因。經(jīng)過環(huán)保人員多年的努力，我國大氣污染物質(zhì)中的常規(guī)污染物得到了充分的治理和有效的控制，同時，新型的復(fù)合型大氣污染卻日漸加劇，污染物種類和濃度都有所增加，加之當(dāng)前我國治理機制不健全，現(xiàn)行減排政策存在一定的弊端，使得我國大氣環(huán)境治理仍存在很大難度，筆者也就此提出了自己的看法，希望能為我國大氣污染治理指明方向。

參考文獻(xiàn)：

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