呂素萌

摘要：本文首先闡述了高壓輸電線路架設(shè)中使用張力放線的危險(xiǎn)控制，接著分析了高壓輸電線路展放方法，最后對高壓輸電線路張力放線施工要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高壓輸電線路;張力放線

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化的速度也加快了。人們對電能的需求也大大增加，使用高壓線路的比例也大大提高。但由于高壓輸電線路在運(yùn)行過程中受到外部環(huán)境的影響和線路的大量傳輸，人們對高壓輸電線路的安全性越來越重視，討論高壓輸電線路的施工工藝是非常重要的。具有現(xiàn)實(shí)意義的是，為了人們的生命安全，人們需要深入研究高壓輸電線路的放線施工技術(shù)，這是一個非常重要的話題。

一、在高壓輸電線路架設(shè)中使用張力放線的危險(xiǎn)控制

（一）整體的施工中應(yīng)當(dāng)注意的問題

熟悉設(shè)計(jì)資料：線路運(yùn)行前，處理施工線路路徑、電壓水平、塔身使用、塔身允許受力、使用種類、重量、導(dǎo)線特性、橫越等。交通狀況、現(xiàn)場地形和地貌的實(shí)地調(diào)查決定了張力場和牽引場的位置。進(jìn)行施工計(jì)算：通過綜合計(jì)算，確定框架線截面。框架線的操作模式。目前常用的框架線牽引方式有主牽引線“一牽一”、“一牽二”、“一牽四”等，通過用力計(jì)算，確定了所用的機(jī)具類型。張力機(jī)、牽引機(jī)、框架輥、葫蘆、牽引鋼絲繩等主力儀表的計(jì)算應(yīng)符合使用力的要求。張緊機(jī)的直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的40倍，牽引機(jī)的直徑應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的25倍?；喌闹睆綉?yīng)大于線徑的20倍;確定施工風(fēng)險(xiǎn)水平，確定施工組織方案，確定人員的組織形式。編制安全施工計(jì)劃應(yīng)當(dāng)包括施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施和現(xiàn)場應(yīng)急處置計(jì)劃。第二，在施工過程中，首要任務(wù)是確保橫越框架必須達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保堅(jiān)固，同時保證施工過程中的信息通信暢通。在張力放線過程中，應(yīng)做好導(dǎo)線的保護(hù)工作，防止導(dǎo)線磨損，影響電力傳輸，造成安全隱患。在工作過程中，為確保每名工作人員都能做好自己的工作，為確保及時檢查和報(bào)告問題，為每一部門設(shè)立專職人員。

（二）放線過程的設(shè)計(jì)

在建立高壓輸電線路的過程中，首先需要對建筑區(qū)內(nèi)的地形、環(huán)境等因素進(jìn)行調(diào)查。施工前，制定施工方案?？紤]到問題的各個方面，牽引場的分流可以在特殊地形條件下進(jìn)行。張力場一般不允許轉(zhuǎn)動。設(shè)計(jì)良好的敷設(shè)線設(shè)計(jì)方案，一方面可大大縮短施工時間，同時對控制施工成本也有較大的貢獻(xiàn)，并能保證線路施工的質(zhì)量。因此，在施工前必須進(jìn)行有針對幾性的工程設(shè)計(jì)。

二、高壓輸電線路展放方法

（一）初導(dǎo)法

1.利用飛行器進(jìn)行初導(dǎo)

直升機(jī)或熱氣球是一種飛行工具，可在飛機(jī)的初期導(dǎo)引過程中使用。在展開過程中，飛機(jī)的飛行能力不同，顯示和放線的階段也不同。這保證了最初的導(dǎo)引可以正常降落在塔頂。同時，也可以用人工介入來連接初始指南中的初始導(dǎo)線，以確保施工過程的連續(xù)性。

2.地面鋪放法

在采用地面鋪放時，必須保證鋪地平整。經(jīng)人為干預(yù)鋪設(shè)了軸導(dǎo)向繩后，未來鄰近的塔之間會有連接?；囆枰胖?，上升，然后引導(dǎo)繩被回收。確保導(dǎo)繩的高度與先前計(jì)劃的高度相同。

（二）中間導(dǎo)引繩法

若采用中導(dǎo)引繩法進(jìn)行高壓輸電線路的展放，首先要注意的是確保拉繩在延長導(dǎo)繩時必須符合相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)。再次，當(dāng)握住引導(dǎo)繩時，按照命令，記錄并標(biāo)記每個引導(dǎo)繩的順序。最后，當(dāng)引導(dǎo)繩被拉動時，采用空氣顯示法將多余的引導(dǎo)繩拉出并放入線滑梯中。在整個牽引工作過程中，大尺寸牽引繩需要由小尺寸導(dǎo)軌引導(dǎo)工作。

（三）牽引繩法

在采用牽引繩法進(jìn)行高壓輸電線路的過程中，規(guī)劃工作是前提。不同類型的繩索必須使用不同的滑輪轉(zhuǎn)換。牽引力繩拉伸時必須配合使用小型牽引機(jī)和小型拉力機(jī)，并在牽引發(fā)動機(jī)提升機(jī)的接頭上安裝連接各條牽引繩。

（四）架空地線法

張力放線法是高壓輸電線路架空線路技術(shù)中最常用的方法。這種張力放線方法需要使用導(dǎo)繩及大型牽張機(jī)。此外，需要注意的是，在放置高壓輸電線路的過程中，應(yīng)保持?jǐn)嗝骈L度和線路長度，滑板車內(nèi)的包圍角不應(yīng)超過60°。

三、高壓輸電線路張力放線施工要點(diǎn)

（一）張力放線問題

在這方面，需要注意的是，在實(shí)際施工過程中，必須仔細(xì)檢查繞軸盤繞的電線數(shù)量。循環(huán)次數(shù)不得過大或過小。卷繞導(dǎo)線的數(shù)量必須符合實(shí)際施工要求。一般來說，繞圈的次數(shù)約為6圈。

（二）緊張標(biāo)準(zhǔn)問題

高壓輸電線路鋪設(shè)施工過程中，必須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制張力。牽引工作停止的前提是張力值達(dá)到計(jì)劃值。牽引工作停止后，必須安裝加高塔號的壓線滑板車，井為下一階段的線路鋪設(shè)工作做好準(zhǔn)備。

（三）導(dǎo)線繞線方向的問題

在這個問題上應(yīng)該注意的是，當(dāng)導(dǎo)線盤繞時，盤繞的方向必須與外線一致，為了控制導(dǎo)線的進(jìn)出方向，必須牢記左進(jìn)右出是正確的。

（四）導(dǎo)線繞線問題

線繞時，線繞以線繞尾，線繞的圈數(shù)一般在20至25圈左右，距離控制在170毫米以內(nèi)。在固定網(wǎng)套的接頭時，固定在行走板的尾部。使用旋轉(zhuǎn)接頭時，調(diào)整時，應(yīng)參考行走板尾部的實(shí)際受力程度。

（五）牽引過程中遵循的原則

在牽引過程中，首先要做的就是觀察施工沿線的情況。為了保證牽引機(jī)的平衡，必須做張力調(diào)整，在提高速度前必須觀察牽引繩和導(dǎo)線的狀態(tài)，直到全部空無一物，可以調(diào)整。

（六）牽引機(jī)、張力機(jī)的起動順序

在牽引過程中，張力機(jī)先起動，等待張力機(jī)制動，再開啟牽引機(jī)。在施工時，牽引機(jī)和張力機(jī)的關(guān)閉順序是先關(guān)閉牽引機(jī)，再關(guān)閉張力機(jī)，然后根據(jù)張力機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的綜合情況調(diào)整張力。在調(diào)整過程中，要注意不要操之過急。如果調(diào)節(jié)速度過大，會影響導(dǎo)線和牽引繩，對施工產(chǎn)生不利影響。

四、結(jié)束語

總的說來，要了解張力施工的特點(diǎn)，掌握張力施工方法的施工工藝，控制施工細(xì)節(jié)，是張力施工在進(jìn)行高壓輸電線路時需要注意的一個關(guān)鍵問題，合理選擇施工方案后，需要對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，因?yàn)槊總€環(huán)節(jié)都可能對施工安全產(chǎn)生影響。本文論述了高壓輸電線路的張力施工技術(shù)，希望能促進(jìn)高壓輸電線路的發(fā)展。

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