張安寧

摘要：港口立筒倉倉頂入料工藝及設(shè)備的選擇，應(yīng)根據(jù)項目不同的功能，分析投資和使用成本，滿足業(yè)主的特殊要求，合理選用倉頂多點卸料的形式。本文主要針對目前備受關(guān)注的糧食立筒倉的入倉工藝以及設(shè)備做了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：港口;散糧立筒倉;入倉工藝;輸送設(shè)備

由于糧食散裝化運輸成本低、效率高，近幾年各地散糧碼頭和散糧鐵路專用車等專業(yè)化設(shè)施設(shè)備投產(chǎn)并形成相當規(guī)模，內(nèi)外貿(mào)糧食散裝化運輸正迅速替代包糧運輸，目前的比例己提高到60%左右。為適應(yīng)這一趨勢，以糧食為傳統(tǒng)貨種的各港口著手新建或擴建糧食轉(zhuǎn)運設(shè)施，目前有大量的糧食筒倉建成或在建。散糧入倉作為關(guān)鍵工藝越來越得到重視。

一、各種入倉工藝和設(shè)備

（一）多臺輸送機搭接工藝

該工藝通過輸送機頭尾搭接和閘閥門的開閉，實現(xiàn)散糧輸送和多點卸料，它主要分為帶式輸送機搭接和埋刮板輸送機搭接兩種方式。

帶式輸送機搭接工藝流程如下：

帶式輸送機A→雙向閥門→帶式輸送機日

↓

入筒倉

埋刮板輸送機搭接工藝流程如下：

埋刮板輸送機A→閘門→埋刮板輸送機B

↓

入筒倉

當筒倉是鋼板倉時較多采用埋刮板輸送機搭接工藝，如大連大窯灣散糧鋼板倉、青島港鋼板倉、廣州港鋼板倉、日照嵐山港鋼板倉、上海外高橋散糧項目的筒倉也采用埋刮板輸送機搭接工藝。

（二）卻料車工藝

該工藝經(jīng)過帶式輸送機配置的卸料車將散糧提升一定高度后，在閥門分配作用下實現(xiàn)多點卸料。卸料車工藝用于上層有封閉結(jié)構(gòu)的筒倉，分為移動式卸料車和固定式卸料車兩種方式。

移動式卸料車工藝流程如下（輸送機水平段任、意點卸料）：

帶式輸送機→移動式卸料車→閥門→入筒倉

典型代表工程有大連北良公司40萬t項目、中儲糧營口公司魷魚圈港筒倉項目、錦州港散糧項目等。

固定式卸料車的典型代表工程實例如大連大窯灣一期筒倉改造（多個固定式卸料車）。其工藝流程如下：

帶式輸送機→固定式卸料車→閥門一帶式輸送機

↓

入筒倉

（三）犁式卻料工藝

該工藝采用犁式卸料器實現(xiàn)多點卸料。目前有國產(chǎn)的和進口的兩種卸料犁。國產(chǎn)犁式卸料器是DTII（A）型帶式輸送機系列中的輔助裝置、還包含犁式卸料器除塵罩、犁式卸料器漏斗。

按照DTII（A）型帶式輸送機設(shè)計手冊的要求，這種犁式卸料器有單側(cè)和雙側(cè)卸料兩種基本形式，均為可變槽角卸料器，適用于帶速不大于2.5m/s、物料粒度為25mm以下且磨琢性較小、輸送帶采用硫化接頭的輸送機。進口犁式卸料器是與封閉皮帶機配套進口的，多點卸料原理與國內(nèi)的相同。

二、輸送設(shè)備的選用

在以往的筒庫設(shè)計中，水平輸送設(shè)備通常選用膠帶輸送機和埋刮板輸送機，垂直輸送設(shè)備選用斗式提升機，現(xiàn)將這三種輸送設(shè)備的優(yōu)缺點分述如下。

（一）埋刮板輸送機

優(yōu)點：（1）結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，體積小節(jié)省空間;（2）有多點進料和卸料安裝維修比較方便，操作易實現(xiàn)自動控制尤其適合簡上層的多點卸料;（3）密閉性能好，粉塵易控制，能改善工人的操作條件，防止環(huán)境污染。

缺點：（1）水平輸送距離短，最長不超過80m，垂直提升高度不超過30m，水平安裝傾角為0～15°;（2）由于物料對刮板和料槽壁之間的摩擦，因而機件容易磨損，動力消耗大。

（二）斗式提升機

優(yōu)點：（1）結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小;（2）提升高度大，從5m～100m;（3）密閉性能好，生產(chǎn)能力大。

缺點：（1）過載靈敏，易堵塞;（2）備斗及傳動帶易磨損，維修量大，維修費用高;（3）在設(shè)計中，工作塔的尺寸大小往往取決于斗式提升機的布置。造成面積上的浪費，且工作塔通常為封閉結(jié)構(gòu)增加了粉塵的積聚，為粉爆提供條件;（4）據(jù)國內(nèi)外粉爆資料統(tǒng)計，立筒庫的粉塵爆炸除了管理不善及明火作業(yè)外，斗式提升機過載引起皮帶打滑產(chǎn)生靜電而引起粉塵爆炸占有很大比例。

（三）膠帶輸送機

優(yōu)點：（1）動力消耗少，運行成本低;（2）操作安全，長期運行而無損壞。易損件少，維修量及維修費低;（3）適應(yīng)性強，既可作為水平輸送設(shè)備，同時具備爬坡的能力;（4）允許一定的產(chǎn)量幅度變化，過載不敏感;（5）可露天布置，全封閉運行，粉塵不外揚，尤其采用氣墊式膠帶輸送機，其維修量及維修費更為大大降低，運行更為平穩(wěn)，可靠且輸送量大，噪音低，重載啟動容易。

缺點：（1）對垂直輸送而言，膠帶輸送機要達到同樣提升高度，占地面積較斗式提升機大;（2）多點卸料時需增加卸料小車。綜上所述，膠帶輸送機在輸送設(shè)備中占有絕對優(yōu)勢，在港口的筒庫設(shè)計中，尤其在條件許可時，用膠帶輸送機斜提升代替斗式提升機，為管理帶來很大方便。同時也減少了粉爆發(fā)生的可能性，筒上層亦采用膠帶輸送機，充分發(fā)揮了膠帶輸送機的優(yōu)勢，避免了埋刮板輸送機輸進距離短，動耗高的缺點。

三、對比分析

多臺輸送機搭接工藝適用于儲備糧庫，設(shè)備利用率較低的情況。其優(yōu)點是工藝布置簡單，可室外布置。如果是最近端的一個倉進糧（最有利的工況），則后續(xù)設(shè)備可以停機。除塵宜采用點式除塵系統(tǒng)（插入式除塵器）其缺點是設(shè)備數(shù)量多、驅(qū)動裝置多、控制點多。如果是最遠端的一個倉進糧（最不利的工況），前續(xù)設(shè)備都要啟動，為了能夠搭接和分路，輸送設(shè)備要傾斜布置，輸送的物料多次提升，能耗較大。尤其輸送物料為玉米時，會增加破碎率。

移動式卸料車工藝適用于大型中轉(zhuǎn)糧庫，港口中轉(zhuǎn)庫。其優(yōu)點是“無級”卸料，同樣倉數(shù)時，所需輸送設(shè)備數(shù)量最少，常規(guī)布置于兩排倉的中間，可以實現(xiàn)皮帶機兩側(cè)多位置出料，其設(shè)備投資少。其缺點是設(shè)備一般布置在室內(nèi)，需建造倉頂房，并且粉塵控制難度大，對除塵系統(tǒng)要求較高。

犁式卸料器工藝適用于業(yè)主有特殊要求的項目。其優(yōu)點是可室外布置，無需建設(shè)倉頂房，易實現(xiàn)粉塵控制。其缺點是皮帶機需要封閉，配套進倉溜管要防雨，而進口封閉皮帶機和卸料犁設(shè)備投資大。使用過程中，犁板或膠帶磨損較大。輸送玉米時，與卸料車工藝相比破碎率高。

四、結(jié)語

綜上所述，港口立筒倉倉頂入料工藝及設(shè)備的選擇，應(yīng)根據(jù)項目不同的功能，分析投資和使用成本，滿足業(yè)主的特殊要求，合理選用倉頂多點卸料的形式。

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